朗逸Plus难道只是“简单拉皮”吗？

有一句话曾很形象的描述到：丰田研究世界、大众研究中国、马自达研究车。你不得不承认这句话说到了每个车企的骨子里，而大众确实了解中国市场，它不仅拥有像朗逸这样的单个爆款车型，它还是整个国内乘用车市场的销量冠军。

大众品牌在国内消费者心中的地位有目共睹，出自上汽大众的朗逸车型在国内市场更是显得举足轻重。从朗逸2008年诞生至今，朗逸已经从单一的三厢家用轿车，逐渐发展成包含朗逸、朗行、朗境在内的家族。10年来，在国产车还没崛起的时候，常年霸占着月销榜的榜首，动辄两三万辆已经成为常态，朗逸家族在国内的累计销量超过350万辆，而得了一个“神车”的外号。在经历过两次大的改款之后，如今朗逸终于迎来了全新换代的车型，被命名为朗逸Plus。已于5月底全国上市了。

从实车的视觉效果来看，朗逸Plus会给人一种车身很修长的感觉，遮上车标说是帕萨特估计都会有人信。全新朗逸Plus采用了全新的外观设计，新车的前大灯采用了LED光源，其与倒梯形中网形成了T形前脸造型，与新途锐、Arteon等大众品牌新车略有相似。格栅内部采用了横向镀铬装饰，看上去更加倾向于档次感的营造，看上去动感十足。细节方面的变化包括采用了新样式的LED尾灯组和后保险杠下部饰板等。尺寸方面，新车的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。仅从车身尺寸上来说，朗逸Plus已经达到了A+级别速腾的水平。

内饰方面，控台采用了一体式设计，触摸大屏嵌入其中很有一体感，而副驾驶的装饰面板采用了拉丝金属效果，进一步提升车内质感，而机械+液晶屏的组合仪表盘并无新意，不过自动驻车、电子手刹、胎压监测等配置，提升了新车的性价比与竞争力。平直的线条和平面饰板的应用使其看上去十分简洁。值得一提的是，在主动安全配置方面搭载AEB自动刹车辅助系统，可以在行驶过程中持续分析车辆前方的交通状况； ACC自适应巡航系统带启停功能，这让全新朗逸Plus在长途驾驶舒适性及安全性上有了极大的强化。

动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW和110kW，传动系统预计匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

小编点评：“Plus”一词在手机市场经常出现，在汽车市场是第一次出现，朗逸Plus的出现让人看到了一款潜在销量王的诞生，全新的外观和内饰设计带来更强的竞争力，同时配置的丰富更是一大卖点，截至6月底，全新一代朗逸累计销量已破两万，达21207辆，你还会认为朗逸Plus只是“简单拉皮”、“换汤不换药”吗？