火花塞中的小钢炮，极燃高性能火花塞

导读：火花塞一分钟要工作好几千次，是发动机最重要的部件之一。极燃火花塞独树一帜的双火焰点火方式，能带给车辆脱胎换骨的感受。

速度与激情8刚刚在国内火爆上市，相信不少观众对电影里面的飞车场面会大呼过瘾。很多人都希望自己车子有卓越的表现，即便不能起飞，至少能开的爽快。如果你稍微懂一点汽车构造知识，那今天要说的这款火花塞肯定是你的菜。

汽油发动机都会配备火花塞，汽油被点燃后才能推动车子奔跑。所以火花塞是一个煽风点火的关键性角色，它要面对各种高温高压，工作环境非常恶劣。但同时又要保持良好的点火状态，不能迟，不能早，不能没力。

否则发动机就会各种不顺畅，跟得了脑血栓一样会抖个不停。车子动力下降，油耗升高，即便是再贵的奔驰宝马也会瞬间变成老年痴呆。极燃火花塞革命性的创新，能让普通车辆焕发新生。

外观鲜明有质感

极燃火花塞定位高性能，即便对火花塞一无所知的人，第一眼看到它都会觉得很有品质感。因为外观做工非常细腻，而且金属螺纹区域居然像镀金一样，这个可不是为了好看的噱头，而是一种复杂的镀钛工艺。

是为了最大限度的防腐蚀和发挥出火花塞的性能，镀钛成本非常高，多用于贵重物品的表面，看得出来极燃为了更好的性能很舍得下血本。

动力提升立竿见影

火花塞按照电极上的贵金属种类不同，一般分为铱金、白金、铂金。铱金火花塞最贵，常见于高端产品。极燃全系都是铱金，但这仅仅是一个基础，采用铱金的厂家很多，却没有一家有如此好的性能。极燃的独门秘籍，就是双火焰核的点火方式，这是它能提升动力的根本原因。

百分之九十九的其他品牌火花塞都采用单火焰点火方式，而极燃采用双铱金柱，双火焰核的点火方式，能使燃烧更为猛烈。双涡轮增压肯定要比单涡轮增压给力，即便是最普通的小轿车，换装上极燃5代之后，都会发现车辆的动力响应明显变得敏锐， 更有爆发力。提速超车效率变好，有种拔完火罐之后的爽快感。

油耗更加经济

自从内燃机诞生以来，所有的工程师都在想尽办法降低油耗。涡轮增压也好，缸内喷射也好，其实核心思想就是要让每一滴汽油都得到充分燃烧。火花塞点火，发动机才能做工。火花塞的点火强度对油耗影响很大。

正是因为极燃火花塞有良好的燃烧效果，比普通的单电极火花塞效率更高，所以油耗降低效果显著。在高速跟环线上的效果尤为明显。实际效果证明，相比普通的铱金火花塞，采用极燃的车辆一般都能降低百分之十几的油耗。

减少尾气排放

这一点可能出乎很多人意料，因为除了那些雾霾严重的地区，其实大多数人对于自家汽车的尾气排放没有什么概念。但是当新车开了六七年，需要上检测线做年检的时候，焦头烂额的你肯定要花钱找黄牛才能通过。极燃这个时候就能大显神威，由于燃烧足够充分，发动机积炭减少，附带大幅降低了一氧化碳等污染物的排放量。换上极燃火花塞，交警叔叔也不用找你麻烦了。

贴心的安装指导

详细的安装指导体现了极燃火花塞严谨的一面，一般修理厂，哪怕就算是4S店更换火花塞，不外乎就是师傅戴着油乎乎的手套拿出火花塞随便拧进去就是了。

但极燃不但提供原厂的专业工具，安装之前还要清理双手，有着非常科学的步骤。一个细节是：产品里面还附带有专用的湿巾纸，消费者可以在安装前使用湿巾纸清洁双手，从而能让火花塞的安装有一个良好的环境。

看起来仪式感满满，其实也是为了更好的发挥产品的性能，笔者对这点尤为欣赏。要知道本田的车间工人穿的跟医生一样都是白大褂，黑科技的本田是细节控，极燃火花塞也算是同道中人。

由于极燃定位非常高端，价位相对来说不低。但一分钱一分货是放之四海而皆准的真理，极燃火花塞的性能，用料和实际效果跟价格完全匹配。就像奔驰之所以要卖几十上百万，是由于它的车子确实顶尖。笔者觉得极燃非常适合那些懂车爱车的消费者，毕竟用好的火花塞，车好，人好，大家都好。