早在 1976 年，第一架超音速飞机协和号（Concorde）就投入商业运行了，乘坐它只需要花费普通飞机一半的时间，就能横跨大西洋。然而，2000 年发生致命事故后，协和号 2003 年从公众视野消失。
　　另外，由于 FAA 的禁令，协和号（因超过 1 马赫造成音爆）当时无法在美国境内飞行。
　　不过，时过境迁、技术革新，NASA 投入了超音速飞机的研制，名为X-59 的超音速飞机日前获准组装。NASA 的技术人员称可以将音爆产生的噪音降到极低，FAA 也考虑修改规定，不再沿用老的噪音阈值，从而保证X-59 这类新型静音超音速飞机能在美国境内顺利运行。
　　目前，X-59 正由承包商洛克希德马丁公司建造机身、机翼、尾翼在内的部件，飞控软件系统则定于明年交付。
　　按照规划，X-59 定于 2022 年到 2023 年进行噪音测试，随后进行公众测试，2026 年提交 FAA 审批适航性。
　　X-59 并非 NASA 正在研制的唯一一款飞机，据说还有名为 Maxwell X-57 的电动飞机、代号 SOFIA 的观测型飞机。