Model S P100DL+ Plaid书写新纪录，纽北刷圈时间确定

纽北传来最新近况，Model S P100DL+出现，配备轻量化轮毂，北美总部工程师团队全程陪同，刹车卡钳尺寸也增大明显，而据之前的消息显示，这种型号的Model S已经在北美刷新了Model 3性能版创造的圈速，这对一辆轴距和车重都比Model 3大的四门豪华轿车来说，是不可思议的进步。

而经过和官方的确认，纽北版Model S也正式预约到了纽北赛道的圈速测试时间，分别是本月18日，21日以及25日，其中21日有2个小时，这三个场次足够纽北版Model S和特斯拉工程师团队完成相关的数据收集和性能测试，并尝试创造最快圈速。

如对比拉古纳赛卡赛道的成绩，时间快于1：36.555的性能车，已经没有一辆是四门轿车了，此成绩再一次证明了特斯拉作为百万以内最速四门原厂车的地位。而从官方消息来看，特斯拉也正式确认了 Model S Plaid 动力总成，比Ludicrous还要快的模式，真的出现了。

在参加德国纽伯格林的测试之前，特斯拉Model S在美国创造了自己的新纪录（1：36.555）。如马斯克在推特上所说，这款Model S刚刚在加州蒙特利的拉古纳赛卡赛道创造了四门轿车的纪录。而从成绩上来看，比曾经的战神——Nissan GT-R35还要快，而老战神于纽北在2012年，便以原厂车刷出了圈速7：29的成绩。

全程视频：

考虑到之前的Model S车型，包括直线恶魔Model S P100D，在很多直线加速赛中胜出，但性能迷的要求还包括多弯的赛道，马斯克最近在推特上的声明充分证实了一点，就是特斯拉已经开始注重弯路性能。这也许说明特斯拉已经找出一种方案，让其旗舰车型在封闭赛道中可以不限制电流输出，以增强其性能。

此次特斯拉纽伯格林赛道测试很可能由传奇车手、前F1世界冠军罗斯伯格驾驶，罗斯伯格曾在推特上向马斯克毛遂自荐。

罗斯伯格表示，如果特斯拉需要一名“出色的车手”来参加赛道测试，他愿意提供一切帮助。马斯克称，如果这位前F1冠军能够驾驶Model S在充满挑战的赛道上驰骋，那将是一个“非常棒”的选择。

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