文 | 职业规划师Vin
一汽大众，今年校招不招任何车辆、机械专业的学生了。
这家车厂的名额，将集中面向计算机专业毕业生。
在大众签约情况说明中，解释已很清晰：
今年汽车市场面临前所未有的下行压力，汽车企业皆在进行转型调整，公司的本年度招聘需求数量也随企业经营需要进行了调整，暂无以下专业的需求：
车辆工程、机械工程、车身工程、机械工程及自动化、工业设计（车身结构）、机械电子工程、机械制造及其自动化、机械设计制造及其自动化、机械设计及理论、热能与动力工程、动力工程及工程热物理。
除此之外，除了产品开发类岗位，还有规划、生产、质保、采购、销售、市场、公关、财务、HR、金融、管理等一系列岗位类别。也一个不招
理科生、文科生集体瑟瑟发抖.
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— 1—
一汽大众日子不好过
也是整个传统车厂的整体缩影
肖云飞怎么也想不到，15年前毕业后进入国有龙头制造企业，成为一名发动机工程师，也算是国民实体经济的主体产业工程师，如今怎么就感觉成为了一根鸡肋。
“曾几何时，发动机作为汽车心脏，是整车研发中的绝对核心部门，高校也是单独设置内燃机专业，60-70年代从事内燃机专业的汽车人如今在很多车企都在担任重要领导岗位！
我毕业那年，我们发动机设计人员可以吃遍车企，尤其是从事ECU软件及标定的工程师在七八年前更是紧俏人才，很多曾经从德尔福、大陆、电装、博世、联电、西门子等Tier 1电控供应商出来的人依旧在各大车企发光发热！
效益最好时，我曾拿过9个月工资的年终奖。至今想想，那种兴奋感依然存在！“
而如今，在新能源发展冲击下，肖云飞倍感压力！
近几年是商用车“补涨”的年。在乘用车硏发投入逐渐饱和的时候，国内相对滞后的商用车从传统动力总成：发动机变速箱，到新能源的混动纯电动商用车，再到自动驾驶系统全面铺开。
形势变化太快。
过去的2018年，对于肖云飞和汽车行业的从业者来说是彷徨的一年，增速转折、合并重组、裁员降薪，行业笼罩在悲观和焦虑之中！
他们经历了黄金发展的十多年，但2019年汽车行业的关键词，依然可以总结为：洗牌、裁员、退潮、维权、自燃和寒冬。
面对如此形势,该如何应对和突围？
— 2—
汽车行业受内外冲击
“对口专业”与时代脱节
随着AI等新技术日益渗透，研发、资源、投资和人才，都可以向新造车方向流动，一方面是诸多互联网造车、新能源造车为代表的公司，另一方面还有诸多智能和自动驾驶公司的切入。
不管是本田、大众、丰田、福特这些国际车厂，还是北汽、长安、吉利这些国内车厂，都在纷纷进行自动驾驶车辆的研发，投资自动驾驶公司，甚至博世、大陆这些零部件上也加入了自动驾驶的战局。
传统车厂的传统发展模式，一而再压缩。
在近几年的舆论关注中，特斯拉、智能驾驶，自动驾驶才是汽车的关注焦点，甚至车展日益变成“AI展”。
车辆工程本身的创新，近几年已十足有限了，似乎也到了天花板。
所以一汽大众今日之困，虽然也有评论说，是因为“发动机和车辆研发”等核心不在其手中。
但百年汽车业，天已经变了。
传统汽车中包含的复杂的发动机、变速箱、传动装置等机械结构，现在以特斯拉为代表的电动车简化了这些部件。
而车联网、自动驾驶等新兴技术，又成为创新集中地，也是提升驾乘体验的重要卖点。对于这种趋势，之前就有观点说：百年汽车行业，来到了一个iPhone发明的时刻。
功能机时代结束，智能机时代开始。
所以汽车行业的低迷，也就不难理解了。
至于目前上热搜的招聘事件，早有报告“预警”。上海调研机构Wind的报告显示，上半年各行业净利润增长率统计中，汽车行业已掉落至末位，低至35.6%，甚至落后于长期不被看好的生物领域。
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图片来源于网络
但值得注意的是，汽车行业不景气外，让“对口专业”学生遭遇困境的，还有机械专业学习的内容与时代趋势脱节。
有机械专业一线同学表示，汽车领域传统研究方向已经趋于成熟，岗位少之又少，需求最多的项目与自动驾驶相关，对C，C++，Python等编程技能要求高。
而纯机械专业的工程师，在学校很少接触这些呀。
自动驾驶、车联网、新能源……这些传统汽车大厂、汽车技术公司热门的研究领域，与机械专业或是车辆工程等专业的本科教学脱节有些严重。
本来是对口方向、对口专业，现在却怎么都匹配不起来了。
想让机械类专业的学生顺应发展主动转型也并不好开展。
传统车企转型中喊到的“新四化”趋势中的电动化、网联化、智能化、共享化，自动驾驶和新能源等方向，与机械化专业交叉程度低，汽车电子、芯片开发、人工智能、车联网、大数据等专业与机械类专业几乎毫无重叠。
也就是说，如果你是机械类的学生想要转型到上述热门领域，难。
这也让人反思，汽车机械类专业应该如何设置，才能更好地适应目前行业的发展？
— 3—
AI时代变革
职业发展更要提前规划
如果你认为幸好选专业的时候，躲开了车辆工程、机械工程。
那就大错特错了。
只有这两个专业在被AI类专业大规模抢饭碗吗？
绝非如此，连高大上的代名词金融、投行，都在被学计算机的同学大举进军。
比如，高盛曾经的600名交易员，就只剩下了2个人，其他的岗位都被自动化程序替代了。现在高盛内部约三分之一的员工都是计算机工程师。
曾经令人艳羡的投行精英，现在招码农开发AI程序就好了，省钱还高效。
甚至选择“AI交易员”也在成为趋势。
比如大佬李开复，就透露过自己的个人投资，基本已经交给了AI打理，股票基金，只有一支是自己操作的，其他都交给了AI。
还有另一个香饽饽行业——医疗，现在也被AI侵袭严重，高精度、可规模化复制的AI医生，已经率先在放射科看片、筛查和初诊等阶段扛起任务。
今天肖云飞和一汽大众校招事件，只是这个新时代里微不足道的小小小注脚。
但就在这小小小注脚里，也有万千个真实寒窗苦读的专业学习历程。
不由让人感叹时代变革之无情。
所以是时候更多了解这场变革、关注这场变革，特别是教育、就业和未来。
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让我们回到案例本身。
如果单从职业考虑，机械类专业的同学应该怎样规划自己的发展？
机械行业你想往上爬，工厂必须要下，研发和产品必须要干透。
一是，可以选择继续在专业领域深耕，成为骨灰级研发人员。
首先给你自己3-5年的时间，花在工厂制造或者硏发产品方面。你的岗位可能在一名项目经理下面，负责整个项目的竞标、质量策划、概念设计、产品设计、功能设计、应用、仿真3D、制造、物流、售后等其中某一块(个人所长)。
这也是你以后往管理岗位走的必经之路。
二是，注意培养沟通能力和个人情商，毕竟往研发经理、技术总监等高级岗位上，不仅仅是技术能力。
这个行业做到管理岗是非常吃香的，但不懂产品的人不能做，不善于交流的人不能做，不善于组织能力的人不能做，不会讲英语的不能做，不吃苦的不能做，不能抗压的不能做，没有管理经验的人不能做。
三是，技术转内部管理型人才，比如项目经理等等。
项目经理，就是技术转管理最好的平台，和一个薪水往上翻倍的平台职位，同样也是一家汽车公司推动力、前进力最强的职位。
好的项目经理，能够处理好客户需求，分派客户目标和团队任务，一步步完成产品设计和最终样品及成品的批量制造和供应。
从无到有，就像项目经理的孩子一样。一般企业的高管，比如质量总监、采购总监、生产总监、区域经理等等，都是从人才辈出的项目经理里提拔上去的。
中国目前的汽车硏发已开始转型，从纯粹的“功能为王”，“技术应用为王″”向“安全为王”和“流程为王”的方向发展。
未来5-10年车企最为紧缺的不是技术应用工程师，可能是功能安全工程师和硏发质量和流程管理工程师。
汽车行业整体从机械硬件密集型超软件密集型快速升级。髙端车型已经开始布置数十个控制器，而控制器也将不仅仅是一个个CAN网络上的节点，而会成为以“域”控制器为核心的多级控制软件网络。哪怕在行业开始衰退的今天，全球范围內软件控制工程师依旧会供不应求。
最后的话：
我们以前常说，基业长青，百年企业。现在能活30年，其实，就是一家相当好的公司。
这个时代，变化的频率越来越快。
未来，只会更快。
那么，又该如何应对？
对个人来说，你就只能去跟时代保持同样的频率，同样的速度。
把以往那种一辈子找一个稳定的工作，找一个平稳的市场，端着“铁饭碗”的梦想，亲手击碎。
未来你要知道，过去一辈子是干一个工作一个行业，后来可能变成去干一个行业，但是工作在不同公司里面，甚至一辈子干七、八个行业。
因为你的行业与行业之间的变化都是起起落落的，所以要打破以往对稳定性的追求，要在稳定性里面，找到年复合增长率高的行业，然后还能够活下来。
个体生存模式，开始从“农耕时代”走向“狩猎时代”。
过去我们说，“狩猎时代”是不稳定的，农耕时代，是稳定的，日出而作，日落而息。
为什么农耕时代稳定了呢?
因为找到了“水源”，有了肥沃的土地。再不用每日出门打猎，寻找牧草丰盛的地方。
但是现在“水源”干涸了，又需要逐水草而居，直到找到下一个“水源”。
“水源干涸”，“寻找水源”，不断的从“农耕时代”回到“狩猎时代”，再到“农耕时代”。
循环往复此过程。
未来有什么想法的人，会活得很好？
就是看到不确定性就觉得兴奋，觉得机会来了，激动的人。
你能不能习惯那种，刚刚稳定下来，就被拍打为零，然后再往前走两步，重新站起，然后再被打为零。
反反复复的，撕裂状态。
反之。一看到不确定，就想这些人在这“瞎折腾”什么，一点“安全感”都没有。
这种人，就会比较难受。
曾经，我们追求向往的是稳定。
现在，我们需要的是适应自由。
——职业规划师 Vin
未来，我们无法改变大趋势，但我们可以发现和把握自己的小趋势：我们无法改变汽车销量转折和过渡时期的阵痛的这个大趋势，但我们能够重新审视自己所从事的这个模块，抓住小趋势，顺势而为，做好自己，在下一个风口来临之时，提前做好准备！
希望今天的分享对身处在各行各业的你都有所启发。
作者|职业规划师Vin
拥有19年金融、地产、商业、教育行业咨询操盘经验，前绿地集团营销策划总监。
现为盈石咨询创始人，资深咨询师。专注于职业生涯规划一对一深度咨询。咨询客户口碑好评度96%，服务满意度超行业平均值90%以上。
已帮助1600多位客户协助其个人解决与生涯准备、生涯选择、生涯瓶颈等有关的困难与问题，清除情绪与认知上的障碍，达到工作与生活角色之间的融洽和谐。服务过的客户包括大学生、职场新人、女性职业者、企业中层管理者、公务员、IT程序员、创业人士等等。
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