刚刚，广汽+蔚来联手力作正式发布！这SUV实力有点硬！

2019年5月，造车新势力合创品牌旗下首款SUV概念车亮相，随后10月，正式开启“盲订”，用户通过HYCAN合创App与HYCAN小程序两个官方渠道可对创世和精英两个版本下订单，两个订金分别为9999元和1999元。

时隔两个月，合创品牌首款SUV正式迎来发布会，新车命名为HYCAN 007，定位中型纯电动SUV，共推出5款车型，预售价区间为26.00-40.00万元，最快在2020年4月开始交付。 发布会上，官方发言人表示： HYCAN 007 STARSHIP星舰版每年限量500辆，SUPREME私人定制版可实现一对一私人定制服务。 其次，前10000名购车用户可获得个性签名版徽章。
在开始今天的正题前，我们先来了解下合创这个横空出世的造车新势力到底是一个怎么样的品牌，它又有什么样的来头呢？

合创是隶属于广汽蔚来新能源汽车有限公司的一个品牌，而广汽蔚来是由广汽新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、湖北长江蔚来新能源产品发展基金、广州开创共进投资共同出资在2018年创立，总投入资金为12.8亿元。

广汽蔚来表示： 它们并不是一家传统意义上的“合资公司”，而是一家“合创公司”。 有别于合资公司，广汽蔚来将在“合创”模式指引下，打造开放、共享、独立的平台，整合全价值链资源，从“产业、资源、技术、用户”等多个维度进行创新，合创出全新的出行生态圈，达到双方合作共赢的目标。

根据此前的报道，此次合作出资投建，广汽占比45%，蔚来占比45%，创始团队占比10%。 公司的法人代表是蔚来汽车的创始人李斌，而从广汽蔚来的高管人事架构看，蔚来CEO在这家新公司只是担任法人和董事长，而实际的掌权者和执行者是由广汽新能源集团指派的前广汽研究院院长助理廖兵。

据相关消息表示，HYCAN 007将会在广汽新能源汽车产业园投入量产，由广汽新能源集团负责整车的研发和生产，而蔚来则负责提供智能网联技术和能源支撑体系。 新车基于广汽新能源GEP2.0纯电平台打造而成，和广汽新能源此前发布的Aion LX同宗同源。 因此，在续航里程等多个方面两者有着非常高的一致性，新车续航里程达到643km，极为接近Aion LX的650km。

有别于蔚来ES6和广汽新能源Aion LX，新车HYCAN 007造型糅合了两者的设计元素，封闭式扁平化前脸在“7”字形LED日间行车灯和银色、黑色饰板的点缀下，更显精致感的同时多了股不怒自威的感觉。

车侧，和Aion LX有着极高的相似度，黑色车顶搭配溜背造型，在银色行李架和银色饰条的装饰下显得没有那么单调。 前翼子板延伸到车尾与车尾灯相连的高腰线，优雅而富力量感，而隐藏式的门把手凸显了其前卫、时尚个性的走向。 新车长宽高： 4879/1937/1680mm，相比Aion LX轴距相差了1mm，但在20英寸的旋风式轮毂和黑色的轮拱包围的共同作用下，不仅凸显出了它的运动感，在视觉上也给人身材更加壮硕的感觉。

来到车尾，新车尾部设计非常的简洁，顺着后风挡的倾斜角而形成小尾翼，看起来相当运动。 不同于Aion LX，HYCAN 007并未采用贯穿式尾灯，而是选用了灵感源自海星的海星尾灯，海星式后尾灯和前脸处的“7”字形灯遥相呼应，而正中间的HYCAN 英文标示则增加了它的辨识度。

在内饰层面，HYCAN 007也是秉承简洁的设计风格，环抱式座舱设计中融入氛围灯，再配合大尺寸的全触控中控屏幕，整车科技感爆棚。 有意思的是，在中控屏幕这块再次出现了“7”字设计元素，这也是HYCAN 007和Aion LX触控大屏幕的最大不同。

HYCAN 007中控屏幕采用了三体屏幕的模式，分为仪表盘、中控屏幕、空调控制三大板块，尤其是在空调控制区这块，基本用触控按键取缔了以往的物理按键，并且空调出风口也集成到了环抱设计当中，中间配有银/碧双色饰条。

除此以外，新车也配备了类似于蔚来nomi的智能车载机器人，它的名字叫小CAN，透过它可实现对空调、音乐、导航等的语音控制。 前排座椅采用一体式设计，主副驾均支持多向电动调节，座椅上还配有品牌英文“HYCAN”的标识，有几分跑车座椅的韵味。 机械硬核部分，基于广汽新能源GEP2.0平台打造的HYCAN 007配备了由宁德时代提供的电池组，能量密度为180Wh/kg，最大容量为93kWh，在NEDC测试标准下，综合续航里程可以达到643km。 至于HYCAN 007的动力参数如何，目前官方还未有透露。

另外，有别于其它新能源车充电口设定，HYCAN 007的充电口高度集成在一个位置，而且拥有和比亚迪唐DM、宋Pro DM等车型所有的智能外放电功能，可以实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源），极大程度上丰富了用户的用车生活方式。

从HYCAN 007给出的预售价格（26.00-40.00万元）看，可以接受，但起步价若能到22万元左右将更有诚意，对一众消费者或许会更有吸引力。 毕竟，这个价格在比亚迪唐新能源、威马EX6 Plus等热门车型面前真的谈不上有优势。

此外，就品牌知名度而言，作为新品牌的合创远远没有比亚迪、广汽新能源、蔚来、威马等新能源车企知名度高，未来如何打开品牌在消费群体当中的影响，这也是HYCAN 007上市之后亟待解决的重大难题。

当然，就目前公开的产品力来讲，集中了蔚来和广汽新能源两大咖企业优势的HYCAN 007确实很有竞争力，既有成熟的平台、也有可靠的技术支撑，但就这些，还不足以让它说服消费者选择它而不选Aion LX或者蔚来ES6等“异姓”兄弟。

作为两大新能源造车企业孕育而生造车新势力合创品牌旗下的首款SUV，HYCAN 007糅合了广汽新能源的硬件和蔚来的软件与服务优势，有着比常规造车新势力更高的起点 。

既有殷实的家底，又有成熟的技术，这是其它造车新势力不能比拟的，但在这样的条件下，抛开价格和两家心血的注入不谈，HYCAN 007是否还有其它理由说服消费者选择它呢？ 这个就让我们拭目以待吧！