回顾科技圈2019，怎一个“惨”字了得
2019年只剩最后几个小时了，所有人都说这是悲惨的一年，回顾过去一年我们撰写的科技新闻和商业报道，的确发现糟糕的事情比令人开心的要多上许多，我们不妨在这里做一个小小的回顾，算是一个有仪式感的告别。
在2018年的最后一天，恒大同意了其对FF的20亿美元投资的重组，一场维系了仅一年多的“婚姻”正式走向终结。
此前，贾跃亭的救命恩人是同样出自地产的孙宏斌，当时乐视深陷资金链断裂深渊，孙宏斌150亿元雪中送炭，直到后来才发现乐视的坑不是区区几百万就能填平的。
贾跃亭从坑里爬出来了，又开始寻找下一个“伯乐”，直到针对贾跃亭的一桩桩诉讼和丑闻直接影响了FF的融资和公众形象，让这名创始人申请破产重组，辞掉了CEO等身份。
在国产电动车纷纷下线的2019年，乐视依然没有达成交付的目标，贾跃亭的“梦想”还在继续，只是愿意和他一起做梦的人已越来越少。
1月10日，世界首富、亚马逊公司CEO杰夫·贝索斯结束了与妻子25年的婚姻，原因未公开。
贝索斯的妻子叫麦肯齐·贝索斯，她是一位小说家，诺贝尔文学奖得主的学生，以及4个孩子的母亲。
这次离婚让贝索斯付出了相当的代价，最终为对方赔偿了近90亿美金，但根据2019年底彭博社的统计，贝索斯依然位列全球富豪榜第一。
贝索斯官宣离婚! 没钱付“分手费”, 世界首富要用亚马逊抵债?
1月15日，马桶MT、多闪、聊天宝三款社交应用同时亮相，它们背后分别是王欣、字节跳动和罗永浩，三款产品的发布，被认为对微信产生了威胁，但一年下来，这三款产品纷纷销声匿迹。
显然微信的霸主地位难以动摇，类似的产品还会出现，但最后颠覆微信的，可能会是一个完全不同的产品。
2月2日，A380最后的客户退单，让“空中巨无霸”基本宣告失败。
A380是世界最大的双层客机，翼展达到了一个足球场的长度，搭配了4个引擎，让这个560吨的庞然大物能在15分钟上升到1万米的巡航高度。
A380的失败，基于空客对于未来航空趋势判断的失误，而波音把赌注放在了小型飞机上，押注二三线机场客流量的增长，于是有了后来的“梦幻客机”，波音787。它以较小的体积，良好的燃油效率成功成为了“街机”，但波音也没能笑赢，737的悲剧正在酝酿。
2月24日，华为在巴塞罗那发布了5G折叠手机Mate X。此时，距三星Galaxy Fold手机发布还不到一个周，而在今年，柔宇、小米、摩托罗拉等等品牌都发布了自己的折叠屏产品，此后都遇到了各自的问题，用户褒贬不一，大规模出货无从谈起，尤其是Galaxy Fold一度全球召回，险些重现当年Note 7的惨烈。
可折叠手机很可能是未来的趋势，但2019年，胜利不属于任何一家厂商。
3月10日，埃塞俄比亚航空的一架波音737客机，在起飞短短6分钟后坠毁，机上157名人员全部遇难，其中包括8个中国公民。而就在短短5个月前，一架同样型号的，印尼狮航空的737 MAX刚刚发生空难，飞机起飞后仅13分钟便失联，机上189人也是全部遇难。
此后，波音并不愿意承当责任，百般推诿，直到更深层次的调查和接踵而至的禁飞令，令波音开始反思，做出一系列改进，并开除了CEO。
虽然这件事情对于波音造成了极大的信任危机，但事件本身的主要冲击可能依然是在财报上，波音和空客，依然是全球独二的两家飞机制造商。
3月14日，戴森宣布投入20亿英磅进军电动车行业，根据英国《金融时报》的消息，戴森计划推出三款电动车，第一款为小容量的车型，预计在2021年上市。
但短短几个月后，戴森就宣布计划破产，“没钱”是主要原因，这再次展示出电动车研发对于资金的强烈需求，目前除了美国和中国，新势力厂商（没有汽车生产经验）在全球范围内并不多见。
5月16日。特朗普签署行政命令，宣布国家进入紧急状态，需警惕“外国敌对势力”对美国通讯系统造成的国家安全威胁。美国商务部立即响应，将华为及其70家关联企业列入贸易管制黑名单。
此后，华为在硬件和软件两方被全面封杀，导致其在海外的业务大受影响，但这也在一定程度上激发了国人对于华为手机的热情，间接导致华为在2019年国内手机市场占有率的攀升。
到了2019年年底，虽然贸易战有所缓和，但长期制裁依然不可避免，华为依然没有摆脱困境。
8月，26日，美国伊利诺斯州一名男性，因为某种未知的肺病在治疗无效后死亡，该病例被怀疑和吸食电子烟有关，CDC表示，从今年6月28日开始，已有193人出现了类似症状，目前已有22人住院。
在这个事件之后，美国多个州，以及其他多个国家立法对电子烟吸食进行了严苛的限制，中国《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》发布，要求不得向未成年人销售电子烟、不得通过互联网销售电子烟、不得通过互联网发布电子烟广告。
2019年是电子烟在中国全面爆发的一年，不但受资本市场力捧，创业公司也层出不穷，《通告》的出炉，让电子烟主要的销售渠道消失，给整个产业当头一棒，其背后，“健康”只是一个因素，电子烟对传统烟草的生意造成了威胁，这是它无法长远的根本原因。
12月，创业明星Roadstar一系列的绯闻有了结果，投资方出面清盘。三位联合创始人：佟显乔、周光和衡量，虽然已经反目成仇，但仍要共同承担1亿多的连带债务。
Roadstar曾经是国内自动驾驶企业的代表之一，高光时刻的估值高达8亿美元，在三位创始人作鸟兽散之后，Roadstar的主体得以保留，估值减半，仍有机会，但核心人员出走带来的影响，短期无法消除。
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互联网科技圈在2019年的“惨闻”还有很多，比如淘集集的濒临倒闭，当当创始人的反目等等，但还有很多事情，也蕴含着对未来的期许，比如马云的退位，迎来的是张勇新一代领导人的变化。
比如小野电子烟“匿声”后，罗永浩又找到了新的创业项目，蔚来汽车在挣扎了一年后，在年末的最后几天“起死回生”，股价大涨50%；比如半年亏损9个亿，估值“大腿斩”的WeWork在关键时刻再次拿到融资，比如2018年亏损109亿，2019年裁员保命的滴滴，在年末重新上线顺风车，让用户的出行方式和滴滴的商业模式有了更多可能。
另外一些事情，在2020年会迎来更好的发展，比如5G，其基础设施会进一步增强，5G手机价格会更亲民，芯片解决方案会更成熟。比如自动驾驶，Waymo已经开始小范围提供全无人“自动驾驶出租车”的服务，更多汽车会在2020年配备上具有实用功能的辅助驾驶系统。
特斯拉的中国工厂在明年将正式开始向中国客户交付，Model Y也生产在即，在对于国内电动车来说，是标杆也是刺激，必定会让厂商们更努力地去生存，提升产品力，这会让市面上优质的电动车越来越多，促进产业升级和变革...
科技和技术会不断发展，网络和社会会不断变化，这种变化会带来不确定性、坎坷、失误，和迷茫。2019年，和它身后的一个十年已经过去，2020和它的未来会更好么？
这里或许可以引用一句《哈利波特》里的话作为回答：
“What would come, would come...and you would have to meet it, when it did.”
该来的总会来，当它来的时候，你必须要接受和面对。
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