佐餐调出红海中的蓝海 佐大狮获“明日之星TOP100”殊荣 | 动态

由中国企业联合会指导，工业和信息化科技成果转化联盟、亿欧·EqualOcean联合主办的“2019世界创新者年会”近日在北京盛大落幕。

本次大会以“科创4.0：共建全球化新未来”为主题，集结了来自美国、英国、印度、新加坡、印尼、尼日利亚、巴西、日本、以色列等十余个国家或地区的6000名创新者，并为从全球各国和地区数千家企业中挑选出的最具创新力的公司颁发荣誉。

成立于2018年11月的外卖新零售杰出品牌、开创了外卖一人食佐餐创新模式的佐大狮荣获“2019中国明日之星TOP100企业”殊荣。

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佐大狮联合创始人李骥受邀出席本次大会的垂直会场·“零售新消费创新论坛”，与盒马、峰瑞资本、KK馆、斗米、迈外迪、a1零食研究所、食享会、The Luxury Closet、CoutLoot 、心上、LOHO眼镜、码尚、餐道、Bits x Bites 等十余名大咖嘉宾，就零售消费行业的数字化转型、新蓝海、新兴人群、消费品牌等方面展开了精彩的分享与讨论。

佐大狮联合创始人李骥（左三）

红海与蓝海：红海之中仍有蓝海

“当下的商业环境下，很多行业已经趋于成熟，几乎不存在纯粹的蓝海市场，如果有，那只能说明这片海不够大。但是，再激烈的红海里仍然会有新的机会。”李骥认为，在互联网的下半场，随着科技和社会经济的进步，消费者的生活方式和消费理念都已经发生了巨大的变化。而企业的关注点或许无需聚焦于一个市场是蓝海还是红海，而更应该思考如何把传统的生意用新的方式去经营，也就是所谓所有的生意都值得从头再做一遍。

其实佐餐行业已经存在很多成熟玩家，比如老干妈、李锦记等，不过它们的目标是厨房和家庭场景，主要聚焦于大流通领域。

但是，外卖场景是一个即时消费场景，即时电商要求餐品从下单到送到用户家最好能在30分钟内完成，这对于整个外卖链条上的标准化要求非常高。两大外卖平台数据显示80%的外卖订单属于快餐和简餐品类，这和正餐场景有一个巨大的区别，对于正餐而言，所有关于佐餐的调味动作都可以在厨房里完成，但对于外卖渠道中的快餐和简餐，这个动作很可能没有条件在厨房完成，所以他们的佐餐正在慢慢变成标准化产品。

标准化的外卖佐餐结合了传统佐餐的上游供应链环节（选品、研发、生产、物流）和外卖平台的销售环节（地推、运营、技术赋能），佐大狮正是围绕着这些核心点组建专业能力，把外卖场景视为新的零售流量渠道，让佐大狮的产品通过外卖餐厅和外卖平台触达到消费者手中，在这个过程中也为中国几百万外卖餐厅提供新的利润增长点。成为这个领域的专业玩家，这样才能在原本的红海市场里建立属于自己的商业领域，仅1年时间，佐大狮产品已经覆盖167个城市，与近10000餐饮品牌合作，服务了50000多家餐饮门店，已为餐饮商家多赚超100000000元。

缩短与提升：缩短链路≠提升效率

为什么不直接面向消费者，2B2C的商业模式是否增加了整个消费链路？

“很多玩家都在思考如何通过缩短链路来提升效率和降低成本，然而，大趋势未必适用于每一家小企业，减少链路也并不一定代表效率的提升。”李骥认为。

比如，我们回溯餐饮外卖的发展历程，其实最初叫外卖的模式是分散的点对点连接，暨消费者直接打电话到餐饮门店，店小二直接送餐品到消费者家中，这就是外卖行业最初的“D2C（供应商直达消费者）”模式。后来，出现了美团、饿了么、大众点评这样的平台，极大的提升了外卖市场的效率，但其实严格来说这是增加了一个链路。

“佐大狮关注的永远是我们的产品是否是消费者真正喜爱的商品，我们是否为餐厅创造了价值，我们是否提升了整个产业的效率，我们是否是最专业的一群人。”李骥对于商业模式的解构是，我们就瞄准这样一个趋势，选择了这个赛道和模式，把全国500万餐厅作为前置仓，把美团和饿了么外卖平台作为交易订单发生以及配送基础设施，用这种模式满足整个新消费趋势和消费人群对于佐味品的需求，和传统玩法相比，整个链路的成本有所降低，效率有所提升。

当然，场景的契合程度也是提升效率的一大利器，举例来说，如果是卖爆米花，首先可以考虑进入电影院。同样，如果卖佐餐腐乳，首先考虑在粥店搭售，卖拌饭辣酱，首先考虑和炒饭搭售，和场景的匹配毫无疑问会提升整个链路效率。

但是，这只是佐大狮的起点，接下来佐大狮或许会把外卖、出行、旅游等一人食场景下的零食和消费品重新再做一遍，或者直接进入大流通领域，未来很远也很近。