L——Low，。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致过热而发生危险。
 
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
 
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好就可以了。

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P 为驻车档

R 为倒车档
N 为空档
D 为前进档
3 2 为强制档位，表示车辆只能在2档或3档的区间行驶，主要用于上下坡，强制降档，避免变速器频繁跳档，减轻变速器的负担。
L 为低速档 主要提高抓地力和低速扭矩，让车提速非常快