吉利汽车全新A级SUV缤越为您解读BMA模块化架构

时间进入2018年，90后慢慢成了汽车圈的消费主力，他们颜控、个性，喜欢去探索新鲜事物，汽车高颜值、科技感、有品位正中他们的下怀，于是吉利帮他们准备了一个“大王国”。如今，为了满足更多消费者的需求，吉利汽车不断丰富着自己的产品线，再次推出旗下全新A级SUV——“缤越”！

缤越是吉利专为年轻消费群体打造的战略车型，新车基于BMA架构，率先享受到吉利最新的汽车技术成果。BMA模块化架构是吉利完全自主研发，具有高度灵活的可扩展性，可适用于A0至A+级，涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。

早些年汽车厂商在打造一辆新车时，会对车辆除了发动机、变速箱等大件以外几乎所有的零件进行重新设计，例如底盘、电子系统匹配、车内空间优化等等，这一系列项目可是个大工程，研发一辆新车要四五年的时间，加上各种测试，所需时间还得加长。

模块化架构相比传统架构更加灵活，最基本的原理就是车辆的底盘已经预先设计好，并且长度、宽度、轴距、轮距以及座椅高度等方面，可在设定的范围内按需调节。诸如ACC自适应巡航、车道保持甚至自动驾驶等功能也可在同一架构内通用。这样一来，新车研发时免去了许多步骤，只需根据车型定位进行细节优化，根据价格选择给予车辆哪些功能即可，大幅减少了车辆研发时间和费用。

此外，基于模块化架构生产出来的不同车型还可在同一条生产线内一起生产，就拿BMA架构生产线举例，一条生产线就可以制造所有基于BMA架构打造的车型，极大地提升了生产效率，降低了生产成本，同时也让一些低级别车型能够支持安装高级别车型的配置。

吉利相关负责人表示，BMA架构的推出，正是为了满足年轻消费者更加多元化的用车需求，该架构未来将向年轻消费者提供更具驾乘乐趣的汽车产品。这也就意味着，随着吉利BMA模块化架构投入应用，中国A0至A+级车市将迎来全面升级。

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