市场年轻化，是一个老生常谈的问题。面对80、90后强势崛起而带动的市场年轻化趋势，如何才能读懂年轻消费者的诉求，满足年轻消费者的需求痛点，是每一家车企在新一轮角逐中胜出的关键。
今年以来，各大车企纷纷发力备受年轻人青睐的A级SUV领域，针对性地推出了更具活力、时尚、个性的年轻化产品，其中，“前奕泽（C-HR）后探歌”就是一个典型的例子。而善于打造爆款车型的吉利也同样保持了对市场的敏锐嗅觉，并且紧握市场年轻化脉搏，围绕年轻人“我要高性能”的核心诉求，祭出了基于吉利BMA全球基础模块化架构打造而来的首款SUV——吉利缤越这个大杀器。
9月21日，以高颜值、高性能、高品质迎合年轻消费者刚需的吉利缤越，在宁波国际赛车场的专业赛道中开启了“BMA全球性能首秀”。这款基于BMA架构生而全球、承载了吉利汽车品牌年轻化战略的SUV，第一次秀出了自己的肌肉，面向年轻消费者揭开了“性能”的神秘面纱。
BMA全球基础模块化架构，实现从竞争到立标
在市场年轻化的趋势下，伴随着越来越多的年轻人成为汽车消费市场的主流人群，消费者对于车辆的需求早已从“经济化”、“驾驶实用”转变为了“精品化”和“驾驶乐趣”，正是这一全新的用户需求，推动了全新产品的变革。因此，吉利BMA全球基础模块化架构营运而生，致力于为年轻人打造更加精品的车型并带来轻松愉悦的驾驶体验。
吉利品牌研究院BMA项目组总监高磊表示，BMA架构是完全由吉利自主研发的源于全球、面向全球的架构平台，其研发团队来自多个国家，产品满足全球各地市场的法规标准，并在全球范围进行了超过500万公里的道路试验工作。
据悉，相比于面向中级车的CMA架构平台，BMA架构所覆盖的轴距带宽进一步下延到2.60米以下这个区间，不仅能够满足国内对于A级车产品的需求，也能够满足南美、中东这些对A级、小型车有着巨大需求的全球市场，帮助吉利参与到全球化竞争中。
“要成为全球用户都觉得好的产品，打造全球性的产品，就必须在向好对手去学习，然后去超越别人，缤越就是这样一款表率式的产品，同时，缤越致力于促进吉利品牌年轻化，并与合资车型正面竞争，也是吉利走向全球，从对标走向立标的全新产品，要树立A级SUV的新的标杆。”吉利品牌销售公司常务副总经理宋军对此表示。
激进却不夸张的运动化设计，承托品牌年轻化
说到吉利缤越作为BMA架构下首款SUV车型，致力于促进吉利品牌的年轻化，就不得不提到吉利缤越运动版深谙年轻消费者需求痛点、专门针对年轻消费群体量身打造的、极具“运动”与“性能”范儿的高颜值。如此颠覆性的外观设计，也无时无刻不在透露着其高性能的本质，也重新定义了何为“小钢炮”。
仅仅从前脸看去，缤越的运动与力量就已经被展现的淋漓尽致。引擎盖上充满肌肉感的隆起、棱角分明的双L型LED日间行车灯、极具视觉冲击力的保险杠、黑色的前唇均在彰显着其运动的本质，抓住年轻人的眼球不在话下。
车身尾部，缤越运动版的造型“夸张”的刚刚好，真正的双边四出排气、向上飞扬的双层尾翼、尾部扰流器等等超跑级别的设计元素统统得以展现，极具力量感，并且尾翼与扰流器在高速行驶时能够真正为缤越提供下压力，升力指数为-0.018。还不夸张的说，无论是在自主品牌还是在合资品牌的SUV车型里，这样的设计都是史无前例、绝无仅有。
值得一提的是，在代表品牌战略规划的logo方面，吉利缤越运动版换装了全新的logo。新logo在吉利现有logo“六块腹肌”的基础上进行了扁平化设计，加上全黑配色设计，更具品质感。据悉，新logo并不会在吉利全部车型上使用，在吉利未来产品中，只有在能够展现运动、个性、科技等具有极致属性的车型中，才将使用这一标识，而这就从侧面印证，首款搭载新logo的吉利缤越运动版，将成为承托吉利品牌年轻化的先锋旗手。
同级性能最优的“三大件”，打破国产无“高能”
生而全球且富有驾驶乐趣的BMA全球基础化模块架构、激进却不夸张的运动化外观设计，这些元素都令吉利缤越显得愈发神秘。那么这个号称围绕年轻人“我要高性能”这个核心诉求而来的吉利缤越的性能究竟如何？我们赛道见真章。
笔者此次试驾的吉利缤越运动版搭载了一台1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW，最大扭矩为255N·m，仅从账面参数来看，这样的动力足以秒杀同级别自主品牌车型，与合资竞品相比也丝毫不落下风。
与这台动力强劲的发动机相匹配的时一台7速湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，同时，其换挡速度也符合该级别车型的主流水平，仅为0.2s。
在实际的加速测试中，得益于这套1.5T+7DCT的动力总成，缤越的0-60km/h的实测成绩仅为3.7s，0-100km/h的实测成绩与官方数据相同，仅为7.9s。
在100-0km/h的紧急制动项目中，得益于吉利缤越由“57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力泵、22.22mm大直径制动主缸”组成的优于行业水准的高性能制动系统，缤越的实测成绩仅为36.7m，与官方36.5m的数据相差不大，在该级别车型中甚至普通民用车型中表现都极为优秀。
在麋鹿测试中，缤越采用了双通道减震器、LVC阀系和30°后悬衬套角度的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂系统表现优秀，提供了不错的侧向支撑。与此同时，即使在路面湿滑的情况下以时速60km/h的速度测试，得益于电子限滑系统的积极介入，缤越的车身姿态得到了良好的抑制，整体稳定性值得称赞。
写在最后
不可否认，面对市场年轻化的大趋势，加速SUV产品年轻化布局，针对年轻消费者推出更具活力、时尚、个性的年轻化产品，才是破局的关键。
放眼已进入微增长阶段的国内汽车市场，虽然火热的SUV市场呈现出了连续3个月的下滑态势，但是近两年推出了多款爆款产品的吉利汽车却展现出了逆势上扬的姿态，从今年第一度至今，SUV累计销量已成为国内市场第一。
如今，紧握市场年轻化脉搏、承托了吉利品牌年轻化的缤越，在宁波国际赛车场完成了性能首秀，也成功向年轻消费者传递出其“高性能”的形象与本质，以“高颜值”、“高性能”、“高品质”为核心性能的它，必将成为下一个爆款，助力吉利继续稳居第一的王座。
缤越共推出五款车型，售价区间为7.88-11.88万元。
射手200T：78800元
猎手260T：88800元
骑士260T：98800元
游侠260T：108800元
Battle：118800元
另外，购车用户可参与吉利缤越“轻松购车计划”：
轻松享车：2018年12月31日前订车用户可享受4G流量5年畅享；
轻松拥车：“慧享车”3年保值购车金融计划；
轻松用车：8年或30万公里发动机超长质保（主要零部件）
其中，运动款车型可选装价值5000元的个性运动套件，包含双色车顶、马牌轮胎、运动大尾翼、碳纤维装饰后视镜。现在购买，仅需3000元即可拥有。
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