经过4个月漫长等待，MotoGP的2018赛季终于要在本周末(3月18日)正式回归，2018赛季除了增加泰国武里南赛道、将总赛程延长为19站外，各车队的赞助商、选手及参赛车辆也有些许变化。
事不宜迟，现在就带给大家各车队选手的变动及接下来的MotoGP赛季中值得注意的观战重点总整理。
YAMAHA厂队与卫星车队
YAMAHA在全新赛季维持MOVISTAR YAMAHA MotoGP厂队与Maverick Vinales及Valentino Rossi两位选手的组合，除了持续为生涯第十冠努力的Rossi以及在去年赛季初表现相当出色的Vinales外,更令车迷在意的是2018年式的YZR-M1不论是车架、电控系统还是引擎似乎都正在焦头烂额的调整中。
能否赶在本周开季前调整完成，让两位车手能在夺冠之路上保持竞争力还有待确定。
而MONSTER YAMAHA TECH 3的选手部分则是由第2年在MotoGP征战的Johann Zarco搭配马来西亚裔的Hafizh Syahrin。
Zarco在去年的菜鸟赛季共3次站上颁奖台 (第2名2次、第3名1次)，或许今年可以看到Zarco成功攻占颁奖台最高位的机会。
Johann Zarco和Hafizh Syahrin
此外，由于MONSTER YAMAHA TECH 3确定将与长达20年合作关系的YAMAHA画下句点，因此明年TECH 3车队的动向便让人在意不已。
HONDA厂队与卫星车队
HONDA在今年赛季除了Repsol Honda Team厂队外，也有EG 0,0 Marc VDS、LCR HONDA等两支卫星车队共六辆赛车一起在场上奋战。
选手部分，Repsol Honda Team仍旧与去年冠军Marc Marquez及Dani Pedrosa两位悍将保持合作关系，并且HONDA在赛前也已经与Marquez再签订两年合约，他将持续骑乘RC213V为HONDA争夺冠军至2020年。
Marc Marquez已经被认为是历史上最伟大的骑手之一，并可能最终处理他在DNF方面的问题。如果Marc Marquez允许自己偶尔拿到第四或第五的位置，并放弃他过去经常使用的“胜利或失败”的心态，在他不可避免的比赛中，他可以迅速在今年建立一个不可逾越的领先优势。同时，Dani Pedrosa很可能在大多数比赛结束时排名前五。
EG 0,0 Marc VDS则是全新启用从Moto2升级挑战的Thomas Luthi与2017 Moto2级别冠军的Franco Morbidelli，从两位选手在Moto2的强势表现，令人相当期待EG 0,0 Marc VDS会在今年的赛事转播中获得更多缠斗镜头。
左侧为Thomas Luthi、右侧是Franco Morbidelli
LCR HONDA则在今年打破维持多年的参赛阵容，除了将持续借助Cal Crutchlow选手的参战经验外，同时也透过中上贵晶选手的加入，期望能增加攻占颁奖台的战力。
Cal Crutchlow和中上贵晶
DUCATI厂队与卫星车队
DUCATI依旧维持Ducati Team、Alma Pramac Racing、Reale Avintia Racing、Angel Nieto Team等厂队及卫星车队，车手部分则有不小幅度的变动。
Ducati Team将继续与2017赛季亚军Andrea Dovizioso及Jorge Lorenzo合作，将持续由GP18为Ducati争取冠军荣耀。
Andrea Dovizioso并不是年轻人，并且已经在MotoGP参加了多年的比赛。然而，去年，他成为了冠军的常胜者和真正的挑战者。季前赛测试表明，2018年的Dovizioso依然竞争力十足。队友Jorge Lorenzo的表现也不错，但他需要继续奋斗，感觉还缺乏与团队的磨合。
Alma Pramac Racing(去年赛季的Octo Pramac Racing)也继续与Danilo Petrucci合作，搭配上自EG 0,0 Marc VDS转队的澳洲选手Jack Miller，因为两位皆为冲劲十足的车手，所以相信今年赛季会有不一样的参赛策略。
左侧为Danilo Petrucci、右侧是Jack Miller
Reale Avintia Racing (去年赛季的Avintia Racing)则是选择与Xavier Simeon及自EG 0,0 Marc VDS转战的Tito Rabat合作，期望由不同阵容带来全新的参战气势。
Tito Rabat和Xavier Simeon
Angel Nieto Team (去年赛季的PULL&BEAR ASPAR TEAM)则一样维持Karel Abraham、Alvaro Bautista两位选手，希望他们之间的默契能使战绩更上层楼。
左边为Alvaro Bautista、右边是Karel Abraham
SUZUKI厂队
2018赛季的SUZUKI同样维持TEAM SUZUKI ECSTAR及Andrea Iannone与Alex Rins选手的参赛阵容，在去年赛季初因为选手受伤等因素导致车队战绩载浮载沉的SUZUKI，自日本茂木站推出鯰鱼头造型的「水属性」整流罩后彷彿觉醒般的战绩出现大幅成长。
而在今年的官方测试中，SUZUKI也推出多款新型整流罩，因此可以期待骑乘风格具侵略性的Iannone与MotoGP二年级生Rins能有亮眼表现。
去年，Iannone被指责乏善可陈，有时候，但是一个快速的队友（Rins今年健康，目前为止）的出现，似乎在他身下燃起了火花。
左侧为Andrea Iannone、右侧是Alex Rins
KTM厂队
今年是KTM参加MotoGP完整赛季的第2年，同样以Red Bull KTM Factory Racing与Bradley Smith、Pol Espargaro两位车手的组合，期望已经效力一年的两位选手能更加熟悉车辆特性，早日突破去年第9名的最佳排名，为KTM夺下颁奖台席位。
左侧为Pol Espargaro、右侧是Bradley Smith
此外，随着Monster Yamaha Tech 3与YAMAHA结束合作关系的消息尘埃落定，让Tech 3车队接下来将与KTM合作参加2019赛季的消息也大致底定，成为赛道外让车迷们关心的车队动态消息。
Aprilia厂队
APRILIA RACING TEAM GRESINI今年持续与Aleix Espargaro选手合作，并与自Octo Pramac Racing转队的Scott Redding缔结合作关系。
但其实除了选手外，去年赛季多次因为参赛车出现机械问题而黯然退赛，所以Aprilia厂车的可靠性才是征战沙场的一大隐忧…
左侧为Scott Redding、右则是Aleix Espargaro
看完以上的分析，大家有没有对新赛季的选手与车队有更多认识呢?今年的MotoGP加入了好久不见的亚洲选手(中上贵晶及Hafizh Syahrin)，是不是也让大家更有动力准时收看MotoGP呢?
而各车队除了赞助商与车手的变动外，最直接的参赛车辆也都有变化，小至车身涂装的改变、大到造型更明显的定风翼等，所以可以肯定的是今年的MotoGP也一定会是让人热血沸腾的顶级摩托车赛事!
2018 MotoGP 级别参赛车手
2018 MotoGP 比赛日程
