后面有机会

乘公交时每个人的愿望大概都是有个座位该多好啊，特别是乘车时间较长，车内站位都拥挤的情况下。

我家在农村，小时候没机会乘公交，求学进入城镇，又成了宅男。最近大三结束，开始出去工作几乎天天乘公交，昨天上班路上，车上一位美女启发了我，如何快速拥有一个公交座位。

要感谢我欣赏美女的好习惯了，因为是美女，吸引着我的目光，偷看别人一阵，偶然发现了秘密。那天我是有座位了，在车后，车上人本来多，站的空间是很充足的，美女从前门一上车就快速往车后走，手扶着座椅站着。两站后，车后有座的一人起身下车，不待站在车身中部的人看到那位乘客下车反应过来，美女早已坐在了那位置上。

我的领悟能力何等之强，马上领悟了玄机。

1）能够在车后占得一座的人，多是上车早的，虽不是每个人都要中途下车，但是更不可能每个人都会坐到终点站吧，一般情况是总有人会在中途某个站下车。

2）车后满布座椅，站立空间狭窄，又没有扶手，站着的话还是车身中部稳当，由于很不利于站立，一般人都不会选择站在那里，那么一旦某位坐在后面的乘客下车，不会有人和你抢座位，抢也来不及。

此女定是常坐公交之人，经历久了总结出了经验，或者是有高人赐教，再不就是如我这般智慧超群，善于观察领悟。其实她上公交后快速向后面走就是在找寻座位了，因为后面极可能有漏网之鱼，或者刚刚有人下了车。我在心中暗暗记下此法：公交车后面有座位。

其实后面有机会，学生时代的我们都知道，坐在教室后面可以搞搞小动作，倒不是老师发现不了，而是只要你不影响前面认真的学生听讲，不影响老师上课，老师也就懒得多管。反倒是那些打小报告的，真是狗拿耗子。

初中时在某本书上看到“沉默是金”的教诲，开会时不要想着抢风头第一个发言，要等同事都说得差不多了，自己取长补短，进行“总结性”发言，往往能博得领导赞赏。没有融会贯通，即时整理输出的能力，达不到这个境界的，事例却表明了“后面有机会”这个道理。

很多时候人们都在说要做“第一个人吃螃蟹的人”，的确有很多富于冒险精神的人首战成功，然而更多的人是躲在后面，汲取别人失败的教训，踏上巅峰的。

微信这样的即时通讯工具，腾讯不是最先做的，国内最先大概是米聊了，其后是陌陌，结果微信后来居上。中国最早的博客是方兴兵创办的博客网，但是论发展，却远远不如四大门户网站推出的博客业务。

让领导先走，只存在于真正的学生和领导们之间，在商业中领导先走的“走”意味着死亡，不过他们开发了市场，培养了用户。比如饭否最先变twitter为微博，现在新浪一家独大；智路由和极路由试水后，小米推出了小米路由；很多互联网企业在360后之后推出随身WiFi。

巨头都是跟在后面的，小企业创新后，巨头看好一插足，马上挤死他们。所以很多创业者在想到一个项目后，天使投资会问，如果腾讯做你这个项目，你竞争得过吗？腾讯的“抄袭”是名声在外的，我身边的很多朋友们一边用着腾讯的各种业务，一边大声骂着“麻花藤”。我倒觉得他们操心太多，用户只要享受好服务就行了，抄袭自有法律来解决——如果侵权的话。不过我挺佩服的，也该反思自己，他们毕竟是有社会良心的体现，是在为公平正义鸣不平。

辩证看待，第一个吃螃蟹的不一定会死，但是只有极少数活了下来，跟在后面的不一定活得很好，但是不会太惨，至少死得不难看。这里要提提搜狐了，搜狐几乎是什么都跟在其他互联网公司身后的，亦步亦趋，不敢为先，不过他借鉴其他公司的项目之后，即便不是做得最好反超别人，但是比大多数抄袭者都做得好。最典型的是微博，新浪一家独大，之后是腾讯凭借6亿活跃QQ用户占据第二，第三就是搜狐了，君不见方舟子离开新浪后马上去了搜狐。搜狐旗下公司搜狗的业务——搜狗拼音输入法更是稳居行业第一阵营，而搜狗搜索亦得到普遍认可。

说了半天，跑偏了，都从坐公交跑到互联网公司上去了。做个总结收尾，不富于冒险精神的朋友们，与其冲在第一线当炮灰，不如学学保守主义者，慢慢来，后面有机会。