滴滴出行产品分析

产品介绍

1.产品名称：滴滴出行

2.版本号：V4.4.0_147

3.体验时间：16-8-7

4.体验手机：红米note3

5.排名数据：

数据来源于ASO100

   由上图，我们可以看出，滴滴出行在旅游类的APP排名中一直位居前茅，而在总榜则显得波动较大，但在总榜中，我们可以看到滴滴出行，虽然有过几次的很明显的升降起伏，但总体的趋势是呈现上升的趋势。也可以看出，滴滴目前的发展进入了快速车道。

产品信息

产品结构图

滴滴出行结构图

     由上面的图，我们可以发现，滴滴目前的结构主要是以车种为界限分隔开的。以车种为核心，与车种有关的功能，内容，或者设置都会放在同一个模块里面，例如上面图中所示的，顺风车，代驾，试驾等等。

目标用户画像

数据来自百度指数

      由图我们可以看出，滴滴目前的主要用户人群，集中在于20-29,30-39，这两个年龄层次，其中，30-39的用户人群数是20-29的用户人群数的两倍多。这里间接体现出了，在青年人群中，有较高经济实力的人群使用滴滴的次数会明显地较低经济实力的人多。

      在男女性别这一块，男性的比例达到了95%，而女性的比例仅仅占了5%。或许是女性安全容易受到侵犯，还有社会因素，等等的原因导致了滴滴在女性用户方面的短缺。

下面推测滴滴的3个用户画像（车主的用户画像，因为时间太晚，没整理）：

外出者用户画像

代驾用户画像

试驾用户画像

数据分析

百度指数数据（15/1/3-16/8/6）

      由图我们可以看出在上述这段时间内，滴滴的搜索指数呈上升趋势，同时可以看到在2016年8月，这段时间，滴滴的搜索呈山峰之上的形式。出现这种情况的原因估计有两个：

（1）滴滴与Uber中国的合并，导致了滴滴的业务增加；

（2）还有由于滴滴与Uber中国的合并，导致了多方媒体对滴滴的关注力度大幅度上升。

主要的功能，解决的需求

（1）滴滴的乘车功能（快车，出租车，顺风车，专车）：提供了快速，等待时间短，费用相对低的特性，解决了用户外出叫车久，叫车难，叫车贵的问题，满足了用户对时间要求快，价值低的需求。

（2）滴滴的代驾，试驾：这两个功能，应该是滴滴对新的商业模式的试水，如果能有好的市场回应，估计滴滴接下来的新市场将会在这里面出现。

代驾的功能，解决了用户开车在外时，遇到困难导致用户不能，或者不想驾驶时，希望有人能帮助用户驾驶的问题；而试驾则是为初次购买车的车主，大开方便之门。这个功能解决这些车主对车产品知识求知的需求，和希望能在不买车的前提下，体验一下不同车的驾驶效果的需求。

（3）滴滴车主的兼职赚钱功能：成为滴滴的车主，完成订单能够为车主带来收益。这个功能解决有车的人群希望在空余时间赚取零钱的需求。

优化建议

     在使用了滴滴出行之后，这个产品给我的感觉很简洁，简单容易上手 ，大体上感觉很好，但也有几个个人的看法如下：

（1）如图（有点大），有“司机招聘”的链接，但在选择车种的时候，也会出现成为车主的选项，这就显得有点不解。或许，这是为了吸引更多的人成为顺风车，试驾的车主，起突出强调作用。但个人觉得可以整个在一起，还有“司机招聘”也应该是滴滴的一个本命功能，为什么放在这么不显眼的地方，个人觉得可以将其放在“设置”下面。

滴滴页面

（2）关于“试驾”里面的车主和乘客两个界面的问题，点击按钮进行界面的切换。其实没必要这样，使用起来让人觉得很花俏，还不如像顺风车的做法。

滴滴试驾界面

 以上，纯属个人看法，做得不好，还请见谅。我是烟草，有什么问题，可以发我邮箱[email protected]，我们一起探讨。