没人比我更懂赛车 特朗普携总统座驾领跑纳斯卡首战

正如此前所预告的那样，美国总统特朗普与他的座驾“野兽”出现在了Daytona 500的赛场上，虽然只是象征性的领跑，但这足以让现场的气氛燃至最高点，毕竟这是继小布什之后美国总统第二次参与纳斯卡赛事。

Daytona 500是纳斯卡赛事中最重要的一场比赛，它的开赛预示着新赛季的开始。 作为美国最流行的赛车运动，纳斯卡每年都能吸引超过1.5亿人次现场观众观看比赛，其在美国的影响力也远超我们所熟知的篮球、橄榄球以及棒球，因此被不少人称作是“美国人的F1比赛”。
但其实这样的比喻并不恰当，与F1近乎极致的空气动力造型、精密复杂的机械结构以及变化多端的各色赛道相比，纳斯卡就显得直白很多。 这场赛事最早起源于上世纪三四十年代的美国南部，当时的私酒贩子们为了躲避美国联邦税务稽查员的追捕，常常会驾驶飞车穿梭于各条乡间小道之间，随着双方的你追我赶愈演愈烈，汽车的马力与结构也在此期间不断升级。 正因为这样一段历史，纳斯卡成为了一场追求绝对速度并伴随着不断碰撞的赛车运动，而它的赛道也为了更好适应这样的游戏规则演变成了一个巨大的椭圆形，仿佛是来自古代的斗兽场。
并且，纳斯卡的赛车也不像F1那样走精英路线，它们几乎都来自市售车型，以此来合理地控制成本。 当然为了保证比赛公平，每台纳斯卡赛车都要求搭载一台2.4L的V8发动机，其最高转速可达每分钟9000转，最大马力850匹，时速可突破350公里，发动机采用传统的化油器技术并使用112号高标汽油，变速器则设有4个前进挡位，然后就没有然后了，赛车没有任何电子辅助装置，甚至连前车灯都没有。
虽然在不少人眼中纳斯卡就是一圈圈的傻跑，但美国人对其却乐此不疲，因为就在这样一条简单到不能再简单的赛道上每场都会有40多辆赛车一同参赛，因此超车、撞车甚至车手们在赛道边直接开架都是常有的事，组织者对此也是睁一只眼闭一只眼，因为这就是纳斯卡的魅力，为了符合这些“合理冲撞”，纳斯卡的赛车没有车门，并且整体车身都由轻质吸能的复合材料制成。
凯迪拉克显然与这样的风格不太相配，但这台“野兽”确实有这样的实力，想必不少人都在网上看过一段总统驾驶员考核的视频吧。 全新的总统座驾从2014年开始研发，并在2018年的第73届联合国大会期间正式亮相，虽然在外观上只是台最新风格的凯迪拉克，但其内部却是通用旗下的GMC Topkick卡车，因此“野兽”光是车高就有1.8米，重量更是高达9吨。
为了保证总统的绝对安全，“野兽”还采用了超厚的防弹玻璃并配有空气净化以及供氧系统，即便掉到水里也能正常呼吸。 而它的车门材料则与波音客机相同，就连厚度和重量也差不多，若是真上了纳斯卡赛场，想必其它赛车的冲撞对它也会毫发无伤。
不管怎么说，特朗普亲临Daytona 500对于美国人来说都是件值得庆祝的事情，其代表了美国这个“车轮上的国家”依旧会在赛车运动上熠熠生辉。
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