中部崛起：大武汉规划优化长江主轴推动持续发展

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在我的记忆中，这是第三次到武汉。记得第一次是三十多年前的1985年，与正在电大学习的同学们利用假期去武汉。印象深刻是武汉长江大桥和黄鹤楼，现在我还能背诵唐代诗人崔灏的名篇《黄鹤楼》：

昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。

黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。

晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。

日暮乡关何处是，烟波江上使人愁。

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这一次去武汉，是应朋友之邀，傍晚驱车经汉口去长江边眺望武昌，扬子江两岸夜色阑珊迷人，流连忘返。感觉武汉变化实在是太大了，大武汉已今非昔比，令人刮目相看！朋友特别给我介绍了武汉发展规划。

伟大的城市往往有一条中轴线，它能凝聚核心经济、区域文化和城市魅力。2017年，武汉市正式提出“规划优化武汉长江主轴”，两江交汇，三镇伫立的现状将被改写。

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“中国古代没有真的城市，但是，汉口是一个另类”，马克思·韦伯曾这样赞誉汉口。汉口也因强大运输能力和迅猛发展速度被誉为”东方的芝加哥”。

但作为武汉三镇之一，汉口的历史盛名与地理优势，已经不能有力支撑这座”超大城市“的持续发展。

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实际上，汉口有商，武昌有文，汉阳有史，两江之隔，三镇伫立。不同经济和文化水平，不仅阻隔着人们的交往，资源的流动，也使武汉在诸多大城市中的面相，相对模糊。联动三镇资源，疏通城市脉络，形成发展合力，成为武汉发展的必然需求。

2017年末，武汉就《长江主轴远景概念规划》，向全市人民征求意见，获得市民积极响应。随之，“大武汉”战略正式启动，“规划优化武汉长江主轴，打造世界级城市中轴文明景观带”。

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此次规划，“三镇融合，城市一体化”成为核心要义。至2019年，武汉将通过11座大桥，串起5条城市环线，压缩长江的自然隔阂，使得三镇之间，自由通达。

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纵向上，主轴规划主动打破三镇资源差异，突破地理限制，两岸共建“历史之城”、“当代之城“和”未来之城”三大区域。以历史人文集聚展示区、城市形象区重新划分城市板块。

横向上，主轴依次按照长江水体，桥梁、码头与滩涂、江滩公园、堤防及道路、沿岸建筑五个层次，建设复合立体的城市滨水空间。25.3公里沿江地段，将成为三镇共享的城市阳台。

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总体上，通过经济轴，交通轴，生态轴，文化轴，景观轴层层展开，深度链接三镇资源，促进核心经济起飞。

很多世界级滨水城市，都有以河流作为中轴线的规划经验，芝加哥、华盛顿均是如此。与它们相比，武汉长江主轴的滨水区域从横向面宽，到纵向连接九省资源，都更具优势。

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尤其在中部崛起、发展长江经济带等一系列国家政策支持下，武汉长江中轴，将成为世界城市中最开阔、最丰富的城市中轴，成为武汉城市一体化的引擎和名片。

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闻丁（中国媒体旅游记者联盟特约通讯员）

2019年5月19日/武汉添雅1911酒店