炎黄时评：由“乡村的士”想到的

新春佳节，好多在外的游子开车回乡探亲过节。也有一些不开车或者不会开车的朋友住在乡下，外出拜亲访友不方便的，一些有车一族——主要是“网约车”，瞅准这个商机，搞起了服务。这在农村来说，是值得肯定的。

无独有偶！《中国交通报》2月1日载：福建省龙岩市上杭县就有这么个“乡村的士”。报道称，为了满足村民多元化出行需求，县交通运输局联系出租车集团在四个村限定区域首批投放4辆“乡村的士”，招手即停，也可电话、微信预约，实现县域内班线与出租车的无缝对接，解决村民出行“最后一公里”难题。笔者感到，这样的“乡村的士”，真好！

上面两个实例，一是群众自发，一是政府主动作为。笔者感到，政府出面可避免很多问题。但是，大力推广起来在实际操作中是有难度的，原因无需赘言。笔者重点就群众自发解决“出行难”来议论一下。

随着改革开放不断深入，人民对美好生活的向往不断提升，在农村居住的村民，多元化的出行需求与日俱增，就拿平时来说，生病特别是夜间疾病的、临时有事外出的等意外情况，像过去那样找熟人无偿“打亲工”越来越不可能了。有难题找市场不找市长，已成共识和发展趋势。这是改革开放以后出现的新情况新事物，过多地评头论足也许是不宜的。这就有了如何破解改革中出现的矛盾问题。我们在实际生活中，如果死守“硬杠杠”，这样的规定到最后其实很难执行，要么束缚手脚。你比如，农村的婚丧嫁娶、老少过生日，以前都是请来厨师到家里来弄饭，如今都是“帮办”到家里来帮你有偿操办；以前农村里劳动力少的人家，栽稻子都是请本村本组的熟人来帮助插秧，现在都是以一亩地100多元承包给人家来插秧；以前切砖胚、烧窑、打地基等重的农活，都是熟人来无偿“打庆工”，如今呢，基本是市场化运作。等等。这是社会发展的趋势。

因此，对改革中“冒”出来的新情况，政府不宜过多盲目干预。市场化运作本身这也是为政府解决难题的，政府也不可能顾得过来，大包大揽也不可能，总的看利大于弊，甚至可以说是出租车市场的有益补充。所以，顺应形势发展，先别盲目干预。至于“营运”中容易出现的不和谐因素，要以教育驾驶员、引导群众为主，进一步规范市场，适当扶持。

实践证明，凡是干预的，无以不干预失败而告终，我们不要走“干预——处罚——睁只眼闭只眼——逐步放开——全面失控——全面放开”的老路子。当然，这里并不是无政府主义，我们认为政府要做的，应该善待改革过程中群众的新经验新创造，别盲目发声制止，视为洪水猛兽，当头棒喝，而应该顺应形势，做好疏导、因势利导的工作，适当给予政策支持，趋利避害。（写于2019年2月7日）

作者简介：根华，江苏省文艺评论家协会会员、中国人文经济网特约评论员。