大家都知道滴滴现在已经成为人们出行的一个必要选择出行的工具，而且不仅是市内出行的快车而且中长途出行的也有了顺风车的选择，但是在顺风车这个行业也已经发展处了了一股很大的灰色可操动作。
这里着重说一下顺风车，顺风车这个放到正规化以前就是黑车，现在不过是把黑车司机规范化了，也算是一件利国利民的好事，对甲乙双方都有个保障。
对于大部分顺风车来说，大家都是顺路接个单子剩点有钱，但是对大多从黑车司机转化过来的黑车司机来说，他们难免还会用到从以前的经营思维。
v1.0时代：
在非互联网时代是团体经营，多是几人一组，虽然也竞争但是出于利益关系大家也都互相合作，当一个司机接到一个乘客时，他会要一个比较高的价格，但是这个人并不打算送乘客去目的地，而是抽取一部分利润然后把这个乘客变相的卖给另一个黑车司机让这个司机能快速的凑够一车人从而尽快发车，自己再去继续等可以一车走的客户，这时候因为乘客也急着走虽然有怨言但是也忍一忍等着走。
v2.0时代：
当互联网到来后，带来了更多是信息便利，行业合作越来越紧密，相应的人也就都混到相应的圈子，黑车司机们也不例外，这些黑车司机也组成自己的黑车圈子，基本上每个人都会进几个或者十几个当地的黑车微信群，这些群里的黑车司机会在群里发布自己的行程（其实行程大都是固定的），然后回家一些乘客进来，并积累一些在某条线上经常来回的客户。当一个黑车司机在微信群或者其他渠道接到一个乘客时，他就会在群里寻找其他乘客或者从别人司机手里凑乘客，当凑够一车乘客时候他们就接人发车，如果没有就寻找可以发车的司机把乘客“卖出去”。
v3.0时代：
但是当滴滴上线后，这些职业司机发现生意不好做了，因为接了单子一个乘客会有固定的出发时间，可以选择拼车或者不拼车，而且平台上已经给了乘客一个比较合理的价格，按照平台上的规则跑一个月累死累活也就挣个三五千块钱，用以前的习惯漫天要价然后把乘客“卖出去”也没什么利润了，因为每天等不到那么多乘客，靠卖乘客肯定会饿死，很多人觉得生意难做了，但是有头脑有互联网思维的老司机们发现了另一个挣钱的方法。
我想有很多有头脑的朋友们已经明白了，那就是他们发现从网上批量的接顺风车的单子然后把乘客卖给真正的黑车司机，从而从中赚取差价。
这里用的方法有些类似于微商的群控系统，批量操作几十上百个手机去发布订单，去接单子，然后把单子派给自己合作的司机，让司机去接乘客，并在接到乘客后要求乘客取消订单，这个做法看起来非常不合理，但是真实的情况是很多人预约顺风车时候时间已经是算好的时间，如果取消再去叫一辆车肯定是来不及了，比如去机场，去学校，去公司，而且司机会说到了地方再给钱，所以大多人也就妥协了，然后这些人就迅速的拉够一车人发车，当然他们是有固定路线的，到了目的地会有同样的方法再拉一车人回来。但是司机只是帮派单的人挣钱而已。
这里派单人不用担心司机接了人不说，因为大家都是一个道上混得，如果没有诚信都很难混下去。
当然这里不鼓励大家测试这个方法，只是想给大家提供一个思路，如果利用互联网思维完成用别人去帮自己挣钱！
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