亮点十足，极燃火花塞静态评测

最近爱车不知怎么回事，似乎变得懒惰了不少，起步慢，明显感觉动力不足，后劲不够，这还是曾经同我一起闯南走北的贴心伙伴吗？这其中必然有蹊跷，思来想去，开了这么久，还没有换过火花塞，真是我的疏忽，怠慢了自己的爱车。作为补偿，必须换一个对得起它的，够好的才行，最终挑来选去，一款叫做极燃火花塞的产品入了我的眼，一起看看它到底够不够资格补偿我的爱车。

包装十分亮眼

外包装显得极为简洁，印有极燃的logo，还有这款极燃火花塞的适配车型，当然大家可以看出来，本人的爱车就是一辆1.6L的高尔夫啦。

打开外面的盒子可以看见里面的所有物品，白色盒子里自然就是这次的主角，一直期待的极燃火花塞。盒子上一样简洁大方，除了logo和一句广告语外没有多余的赘言，但是我喜欢这种简单直接的包装。

外观很有质感

拿出白色盒子后，可以看到其他的各种配件，还有清洁用的湿巾，想的十分周到，这个值得点赞，现在的商家，能做到这么贴心的还是有点意外的，继续保持哦。

拆开白色盒子后终于看到庐山真面目，就静静的躺在那里，等着被我剥去黑色外衣。（不要想歪哦！）

剥去外衣，剩下四个单独的火花塞。前部分的铱金电极比较珍贵被小心的保护起来，上面还印有禁止触碰的字样，这个也是比较贴心。

这是后半部分的绝缘体特固陶瓷，表面印有产品logo，美观大方。

打开保护包装后，就可以看到金色的镀钛铱金电极，还是第一次见到火花塞也是土豪金的颜色，不过说实话的确耐看不少。但是，这火花塞可不是用来看的，好用才是真理。这金色的镀钛涂层可不是好看那么简单，相比于传统未镀钛的火花塞，抗腐蚀性能提升了不少，寿命和性能也都有不少提升。

其他品牌不具有镀钛涂层的传统火花塞，表面没有很好保护措施，所以防腐蚀能力要差不少，保证不了长时间稳定的工作。

性能提升全面

从产品描述上来看，极燃火花塞可以从动力、油耗、尾气排放、除积碳等多个方面对整车的性能产生质的提升。在未进行测试之前，我还不能完全相信，但是从许多用户的反馈来看，效果杠杠的！关于这个，后面我会在装车进行实地测试之后，进一步展开来为大家进行分析！

原理简约不简单

其实极燃火花塞的能够做到这么高的燃烧率的原因从外面也是可以看出来一点端倪的，相比于传统的火花塞，极燃火花塞有两根高质量的镀钛金电极，可以形成独特的点火一次却有两个火焰的现象，释放出更大能量的同时，增加了与燃料的接触面积，自然燃烧效率高出不少来。

传统的火花塞由于只有一根电极，燃烧效率要低很多，并且没有镀钛工艺，容易腐蚀。

寿命有一定的损耗

两个更大能量的电火花，物理上是双倍损耗，虽说这个不是优势，但是也是可以接受的范围。

安装流程简单

在这里必须赞美一波极燃火花塞的安装和技术服务。基本上可以媲美原厂服务，而市面上很多的厂家都不能提供全面有效的技术支持，安装不好，产品好又有啥用呢。同时可以拥有配套的工具，自己安装也不花费什么力气，同时有较为详细的说明，目前看下来，自己动手安装，应该不难哦。

售价相对较昂贵

说了这么多的缺点，也得说一个个人感觉不是那么满意的地方，那就是相较于其他品牌可能会贵少许，毕竟属于当前市场上最高端的火花塞了。

​但想想就像是变频空调的道理一样，一开始购买是贵了那么些钱，理性计算下来，实际省了不少的油钱，也减少了发动机的损耗，一段时间的使用后，省下的钱就足够买一套了，而且由于极燃火花塞的寿命延长，长时间的使用算下来不亏反而是赚了的。具体实效如何，我会在试用后的第一时间反馈给大家！

感谢硬度网（www.ingdu.cn）提供产品测评的机会

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