摩拜单车：创意与现实的碰撞

造型漂亮的摩拜单车似乎一夜之间出现在北京、上海街头

以前考公务员考试，申论里经常会遇到城市的最后一公里的问题。也就是地铁站和公交站到家的最后一两公里路程。地铁公交不通，走路太累，自行车怕被偷，黑车不安全，出租车有点贵，可携带的轮滑车不安全而且在很多城市被禁止。最后一公里一直是个很难解决的问题。

摩拜单车通过创意的设计很好的解决了这个问题。每辆摩拜单车上都装有GPS芯片，任何人只要下载了摩拜单车的手机APP，就可以在手机里查到附近每一辆摩拜单车的位置。预付299元押金，就可以用手机预约附近的自行车，通过扫描车身的二维码，就可以打开车锁，使用自行车。停车的时候，只用将车停在街边白线框内，扫描二维码锁车就好了。半个小时内使用只需要一元钱。

膜拜单车最大的创新就是不需要停车桩，只要满足停车条件，就可停车锁车，通过网上查询、现场扫码就可以完成租车。除此，摩拜单车取消了外露链条，改为内置传动轴，减少了自行车的维护成本。而且摩拜单车外形也比较好看，不会让人有廉价的感觉。摩拜单车软件也做的很不错。

然而，摩拜单车依然面临很多的问题。

二维码识别比较慢，开锁时间有时会有些长。因为内置传动轴，所以重量要比一般单车重很多，很多用过的人反映踩起来也太费力。

摩拜单车更多的问题却在于车子之外。一些人为了自己使用摩拜单车方便，将摩拜单车停在小区里、停车场甚至放在自己家里，让其他人很难找得到。有些人将车子二维码拍好照后，将车身二维码破坏掉，其他人不能扫码开锁，自己却可以打开。还有小偷将摩拜单车偷走卖掉，车站旁短驳司机对摩拜单车的破坏，一些人使用摩拜单车的不加爱护。

摩拜单车公司虽然采取了诚信扣分加举报的方式对待不按规定停车，将从前的纸质二维码逐渐更新为钢铁焊接，但摩拜单车圃一出世便遇到这么多现实的问题，能不能坚持下去，推广开来还是个问号。

摩拜单车是一个出发点很好、创意很好、设计也近乎完美的产品，但在诚信制度还没建立起来，公民素质还不高的社会，像是一个太过美好的理想。毕竟，投入成本较大，收益只是半小时一元钱，想盈利也很困难。

好在政府也在努力扶持这一项目，在街道旁画更多的白色停车框线，对大量摩拜单车失窃案件进行调查。我也希望膜拜单车能走下去，因为这样一个创意、设计都很不错的产品能存在，不仅意味着生态环保，交通便利，也是公民素质的提升，共享经济、社会信任的象征。