趁还有补贴，推荐五款纯电动车 | 答粉丝问

导言

日前，国家财政部部长楼继伟表示：2020年后，新能源汽车的补贴政策将退出市场。随着新能源补贴水平的逐渐退坡，粉丝“lofo”在后台向咚咚君提问：趁现在还有补贴，推荐几款纯电动车吧。

第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》于今年1月份正式公布，其中有247款车型入选。虽然与之前的旧目录相比，入围车型缩水严重，但咚咚君也了解到销售终端仍需要半年的缓冲时间。

推荐车型一：北汽新能源EV系列

厂商指导价：20.89万-24.69万元

补贴后售价：10万-15万元左右（具体参考各地方补贴）

在北汽新能源EV系列中，EV200车型销量较为突出。外观上沿用了北汽汽油版E系列的设计，整体具备时尚活力。EV200采用北汽自主研发的永磁同步电机，最大功率72马力，最大扭矩180牛·米，官方0-50km/h加速需要5秒，0-100km/h加速成绩为13秒。EV200使用的是来自韩国SK的三元锂电池，电池容量为30.4kWh，并且提供6年/20万公里质保，其官方公布的满电续航里程可达240km。值得推荐的是，北汽新能源承诺提供24小时补电车救援服务。

推荐车型二：启辰晨风

厂商指导价：24.28万-25.68万元

补贴后售价：15万元左右（具体参考各地方补贴）

在去年11月的广州车展上，东风日产启辰正式对旗下纯电动车晨风调价，全系新车售价整体降低2.5万元。晨风出自日产EV平台，在外观设计上个性十足，符合电动车就要“特立独行”的传统设计观念。晨风选择了日产公司和NEC公司合资成立的日本AESC公司提供的锰酸锂电池，对于电池组，原厂提供5年或10万公里质保。晨风官方公布的最大续航里程是175km。使用过该款车型的车主大部分表示在驾乘品质上，晨风都可以满足需求。

推荐车型三：荣威E50

厂商指导价：23.49万元

补贴后售价：15万元以内（具体参考各地方补贴）

荣威E50采用海豚式流体车身设计，三门四座。在使用方面，荣威E50设有快充和慢充两种模式，慢充充满电的时间为6小时，而快充仅需30分钟就能充满80%的电量，1度电可行驶8公里，如果每天行程为60公里，仅需要消耗8度电。荣威E50续航达到120公里，最高时速可达130公里，0到50公里加速时间为5.6秒，50到80公里加速时间为4.6秒，可以满足市民上下班等日常用车需求。去年下半年起，荣威E50在北京也正式销售，新车同样享受北京专用摇号指标。

推荐车型四：比亚迪e6

厂商指导价：30.98万-36.98万元

补贴后售价：21万-28万元（具体参考各地方补贴）

被比亚迪新近推出的秦、唐等混动车型盖住风头的纯电动车型e6实际上是国内电动车市场的先驱者之一。最新的比亚迪e6 400车型在外观上与之前的车型几乎没有区别，电池使用的也是比亚迪偏爱的磷酸铁锂电池，电池容量被加大到82kWh，理论续航里程达到400公里。与之前几款车型相比，e6虽然价格略贵，但人家续航里程更长。

推荐车型五：长安逸动电动车

厂商指导价：23.49万-24.99万元

补贴后售价：15万元左右（具体参考各地方补贴）

长安逸动电动版基本保留了汽油版车型的外观设计，搭载一台输出122马力的电动机，电动机峰值扭矩280牛·米，拥有三种充电模式，位于“邮箱盖”处的接口为“交流慢充”和8小时充满的“家充”，位于中网的接口为“直流快充”。长安逸动电动车官方公布的满电续航里程为200km，如果原先对长安逸动较为心动的消费者，选择电动版也是不错的。

当然，咚咚君在不确定粉丝“lofo”购车预算的情况下推荐了以上较为接地气的自主品牌纯电动车，如果你的预算空间足够大，特斯拉Model S、宝马i3、i8也都可以列入备选名单呢！

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