汽车上配备的ESP在哪些危险时刻能救命？

ESP系统如何在危险时刻救命的？

现在我们朋友们买车越来越注重安全，其中一个就是关注车子有没有ESP（又叫车身电子稳定系统），我们都知道这个ESP是保障汽车在突然转弯的时候不至于甩尾和侧滑的智能调节系统。

这个ESP在一些合资企业的车上基本都配备了，因为在欧美国家的标准是强制要配备ESP的，但咱们的很多国产车，尤其是10万元以下的对于这个ESP就是一个选配了，很多时候，是否配备了这个ESP，也成了评价咱们国产车企是否厚道的一个评判标准。

现在逢车必说ESP，它到底好在哪里？在哪些危险时刻能救命呢？

其实啊，通俗点说，ESP就是一个监测汽车突然转向，出现太快拐不过来情况的时候，重新调节四个轮子的制动力和抓地力来稳定车身，以至于我们可以稳定的控制住车辆，不会出现后轮侧滑、全车打滑、车轮打滑空转等等的现象。

说白了，如果汽车失控了就像是一个脱缰的野马，而这个ESP就是那个救命的缰绳。

据美国公路安全保险学会（简称IIHS）统计数据，ESP可以减少轿车和SUV单车事故中49%的死亡风险，提高一半的的活命机会。

既然，ESP有这么大的作用，那咱们看看有哪些ESP会起作用甚至是救命的情况。

第一种情况，我们如果在城市公路上正常行驶，当速度比较高时，如果前面突然出现一块大石头，或者行人，我们要向左打方向盘避让，如果没有配备ESP的车辆，很可能由于速度过快，致使车尾向右甩出去，如果我们再向右打方向盘回正的时候，车尾可能又会向左甩出去。

如果对于我们没有经验的司机，这个时候可能会继续使劲踩刹车制动，这样，反而更会让车子的甩尾和侧滑。那有可能，汽车会侧滑到其他的车道上，非常危险。

如果有了ESP系统的话，它会检测到你的车轮打滑了，当你猛向右打方向盘的时候，系统会对左前轮加大制动力，对右后轮减弱制动力，让车在猛烈变现后，保持在自己的车道上，避免了一场车祸。

还有，我们有经常在山路开车的话，这个ESP的作用也是非常大，比如山路经常有急转弯和连续拐弯的路段，如果这些路段下雨湿滑或者路面有沙石的话，如果速度没有控制住，又猛烈向左转弯的时候，ESP会很好的控制右前和左后的轮胎的制动，不至于让车子甩出车道、掉下悬崖。

同样，大雪天气，汽车失控侧滑更是常见，当然了，ESP系统不一定能保证完全稳住车身，至少能把侧滑和甩尾的幅度降到最小。如果在高速公路上，可能很轻微的一个策划就会酿成一场事故。

当然ESP并不是万能的，我们不能太过于神化它，如果开车速度超过了ESP的物理极限值，那ESP也就失效了。真正的行车安全还是取决于驾驶者本身良好的驾驶习惯；

很多老司机这么多年来开的都是没有ESP的车也没什么大事，就是因为有着极高的警觉性和良好的行车习惯，什么高科技配置都不如养成良好的驾驶习惯来得重要。

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