新世代全顺 轻客新世代开拓者

全顺，新全顺，新世代全顺，这到底是三款车型，还是大家对全顺轻客的三种叫法？很多对轻客车型不了解的朋友往往会有这种疑问。全顺轻客在国内家喻户晓，但它的发展史就没那么世人皆知了。福特是怎么来到的中国？全顺在中国又是怎样成长的？新世代全顺到底是款怎样的车型？别着急，关于全顺的历史，小编这就带着大家一一回顾。

1995年，江铃汽车集团公司开启了与美国福特公司的全面合作。1997年，江铃/福特成功推出了中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车——全顺轻客。50多年前，第一辆全顺从英国兰利(Langley)的生产线上驶下时，便成为了业界的领导者，并成为福特又一传奇典范。自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。

2008年，全顺车型正式进入中国市场的第11个年头，又迎来了一座新的里程碑：新世代全顺在吸收了经典全顺优势及当代轻客流行趋势的基础上，以全新的面貌出现在了中国消费者面前。它的上市结束了轻客市场近几年“只升级，不换代”的现状。同时也是对中国轻客产业“轿车化、安全化、柴油化、环保化”趋势的有力推动。

轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧，这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定，在国内同级别车中首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度，同时配备了只有在高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。

福特新世代全顺外观设计与时俱进，将商务用车的设计和制造技术与轿车化的设计理念相融合，长轴高顶尺寸达6505x2374x2590mm，短轴中低顶4965x2374x2161mm，车身高度和宽度的尺寸相较其他品牌的轻客有所提升，这也为用户带来更加灵活的空间，满足多样化的用车需求。

除了外观升级，福特新世代全顺搭载了采用德国Continental公司最新一代技术的福特PUMA2.2L发动机，动力进一步提升，升功率可达70.45PS/L，迸发出高达155PS的強劲动力，起步加速一步到位。同时，百公里最低油耗8.6L，领先同级车型，为用户带来更好的经济效益。

全顺在中国的发展，见证了中国轻客车型从稚嫩到成熟，从蹒跚学步到大步向前的发展进程，而新世代全顺的到来，更是加速了这一进程。时至今日，轻客已经成为人们生活中离不开的多功能车型，并继续着自己的进化脚步。我们有理由相信，在新世代全顺的带领下，中国轻客产业，将会迎来更加美好的明天。