新长安CS75扬长避短以应强敌

当性价比战略纷纷被市场以及汽车厂商们抛弃，新一轮的产品竞争似乎变得越来越激烈，尤其在产量极其庞大的自主紧凑型SUV领域，每一款车型似乎都在表达自己极其强烈的想法："即你有的我要有，你没有的我也要有。"从设计到质感，从科技到安全，从动力到操控，每一个自主厂商都在绞尽脑汁的为自家产品添上那些缺少的，改善那些不好的。

对于CS75而言，其最大短板显然在于设计层面，以致于坊间多对于前脸的字母标颇有微词，好在新CS75来的并不算晚，换装全新前脸、搭载全新1.5T涡轮增压发动机的新CS75正以扬长避短之势向竞争者们宣告它的到来！

新CS75的变化是消费者乐于看到的，比如前脸取消了破坏美感的"CHANGAN"标识，被一个尺寸可观的大嘴式格栅所取代；如果你细细观察，那么现款CS75上的那些稍显直楞的线条也已消失不见，全LED灯组精致的进行点缀，新CS75虽然没有那么惊艳，但是现款CS75的呆板与粗糙一扫而光了。

而当你把视角放在尾部，会给消费者留下一种错觉：新CS75好像变小了。其实不然，新CS75依旧维持着长宽高4650*1850*1695mm，轴距 2700mm的车身尺寸，而之所以产生这种错觉则来源于尾部的设计。排量标识以上，新CS75的尾部向内的倾斜很大，贯穿式的尾灯也并没有刻意拉大宽大的效果，反而营造出一种精巧感，实际上，整个车的设计都在向精致靠拢。

新CS75的一项重大提升就是主动安全配置。在新CS75上错落着12颗精密雷达、ACC探头以及4颗100万的摄像头，全副武装的新CS75更像是在向其他自主厂商宣战，自动泊车系统、ACC自适应巡航从0-150km/h工作、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统、360°AVM全景泊车系统等等，主动安全配置一应俱全。

在一系列的配置清单上，有几项配置几乎是新CS75独有的：用钥匙控制车辆的自动泊车以及360°AWM全景摄像头。倒不是说功能上有多先进，而是新CS75将这两项功能的实用性以及便利性做到了消费者期待的水平。360°全景影像分辨率之高令人咂舌，4摄像头提供的角度也是非常丰富，钥匙控制功能主要解决在狭小的路段停车以及为倒车黑洞的新手提供帮助。

比起外观，其实内饰的升级更具有换代的意味。当然如果你见过睿骋CC以及全新逸动，对于新CS75的内饰就不会陌生，官方称之为"山水层叠"意境的中式内饰从设计到质感都是令人赞叹的！如果你喜欢动感与科技，那么可以选择科技黑；如果你喜欢精致，那么轻奢棕更能满足你。

两块10.25英寸的数字仪表盘以及中控屏触摸屏成为提升科技感的利器，分辨率达到1920*720，功能更是应接不暇：4G网络链接、小安语音交互系统、在线音乐、实时高德导航等等。有几项小的细节更体现出新CS75的人性化，比如智能系统能够进行免流量的OTA升级；Forest AirⅡ森林空气净化系统 PM2.5达到 75时自动开启；全景天窗能够监测雨量从而自动关闭。另外，中控屏还会有偏向驾驶舱7.2°的倾斜，提供最佳的观看效果。

如果说新CS75外观的改变是补短，那么新一代1.5T发动机的加入则是扬长。新一代蓝鲸发动机有许多技术上领先的地方，比如200bar高压5次喷射系统、增强脉冲涡轮增压、DVVT+骚气、水冷中冷、电控变排量机油泵等各种先进技术。其中一次冲程5次喷射是行业领先的，而这也是长安针对之前发动机机油增多现象的一个重要举措。除此之外，新CS75上应用了10余项主被动振动噪音控制技术，驾驶舱怠速噪音低至37分贝（实测40.4分贝），这些通过整体式凸轮轴盖、上下箱体结构、高压油泵降噪设计、静音链条等来实现。

如果说现款的CS75更多是务实的选择，那么新CS75则有了与对手在设计上比拼的底气。不仅仅是换装的全新外观，新CS75的内饰设计以及所营造的质感都有了翻天覆地的变化。另外，在长安的强项上，新CS75并没有停止脚步，一系列先进技术的使用使蓝鲸1.5T发动机更加耀眼，正所谓扬长补短，新CS75很明白这个道理。