黑科技全面加持 中凯雷克萨斯全新ES技术解析

雷克萨斯ES一直是豪华与优雅的代名词，也是许多雷克萨斯车迷心中的热门车型。自从4月北京车展全球亮相后就保持着很高的关注度，尤其是在GA-K平台的加持下，全新ES在技术层面又有了更多突破，让全新ES拥有卫冕单一进口车型销量冠军的实力。

在设计和技术细节上的诸多突破，让过去汽车上看似不可能的特点兼融，做到了造车工艺上的极限。也正是这种不妥协，追求极致的精神，让雷克萨斯ES开创性的解决了汽车研发制造上的矛盾。

YET兼·融之道LEXUS雷克萨斯的品牌基石

这正是雷克萨斯YET兼·融之道的体现，作为LEXUS雷克萨斯独特的品牌哲学，YET兼·融之道贯穿于LEXUS雷克萨斯全价值链的各个环节，代表了一种不妥协的追求极致的精神。它的精要所在，是在面对错综复杂的情况时，将矛盾视为局限而不是极限，以打破局限的全新角度去考虑矛盾，并获得最优的解决方案。YET兼·融之道是LEXUS雷克萨斯所有产品开发的核心理念，更是LEXUS雷克萨斯品牌的魅力源泉。

全新的外观内饰设计振奋人心YET优雅考究

第一眼看见全新ES，你一定会被它大胆和激进的设计语言而征服。设计上更加年轻化的元素，让人倍感振奋。值得一提的是，全新ES沿用了家族式纺锤形中网，但ES却是第一款拥有纵向纺锤形格栅的车型，整体视觉感受更激进。

同时新车拥有更长、更宽、更流畅的车身线条（长度4975mm，宽度1865mm，高度1445mm，轴距2870mm），侧面的比例协调。再配合上矩阵式LED大灯以及LED流水转向灯，全新ES继续完美演绎了一款进口中级车应该有的优雅从容。

GA-K平台卓越操控YET舒适驾乘

要达到这些令人瞩目的变化，全新ES采用了雷克萨斯GA-K平台来打造车体。通过大量高强度钢材以及后排座椅V型加强筋的应用，令其拥有媲美双旗舰LS和LC所采用的GA-L平台的抗扭刚度。从而在操控表现车身响应上超越前代车型，以前对ES操控还颇有微词的人，如今应该要刮目相看了。

全新ES还采用了全新开发的多连杆式后悬架，高精度并行式电动助力转向系统以及全封闭底盘设计，这些全新应用和改变为全新ES赋予了清晰而深厚的驾驶质感，提升了舒适驾乘品质。

全新全混动系统紧凑结构YET强悍性能

全新ES 300h所搭载的全新全混动科技，配备了全球量产车型中热效率最高（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、噪音更低效率更高的全新PCU能量控制单元、结构更紧凑的全新一代E-CVT电子无级变速系统以及布局更为合理的镍氢电池组。如此紧凑的结构下，全新ES 300h综合最大功率却由现款的151kW上升到了160kW，不得不说是工程师不懈努力，才有了全新ES在不断优化结构设计的同时仍能保证强悍的性能。

全新2.5升L4发动机高效能YET高性能

这台全新2.5L阿特金森循环发动机也是YET精神的极致体现，其压缩比高达14:1，而日常使用仅需添加92号汽油，极大提升了车辆使用的便利性，并有效降低了使用成本。全新ES使用这整套系统不仅可输出澎湃动力，更兼具百公里4.2升超低综合油耗。

全新整车降噪动感之劲YET氛围之静

全新ES300h上具备纯电动模式，行驶中不产生噪音，为车辆带来更为优异的静谧性，最高纯电巡航时速由前一代的75km/h提升到120km/h，进一步提升了纯电模式驾驶的范围。值得一提的是，全新镍氢电池组结构更加紧凑，可被布置在后排座椅下方，完全不占用后备箱空间。

不仅如此，通过搭载ANC（Active Noise

Control）主动降噪静音系统，以及前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪技术，全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新。全新ES在车厢内部静谧性上有了质的飞跃，在纯电模式下行驶的ES300h可以说悄然无声。

凭借其在技术层面的多项突破，辅以雷克萨斯在混动技术上的优势，以及极具竞争力的预售价格，全新ES的销量提升是可以预见的。

黑科技全面加持的全新ES，云南中凯雷克萨斯现已接受预订。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年11月1日开业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。