那年我们去了绥芬河

2013年的8月,我应牡丹江的闺蜜之邀,和她共游绥芬河。

绥芬河位于黑龙江省牡丹江的东侧,与俄罗斯接壤,是黑龙江东南部重要对俄陆路口岸之一。城市虽然不大,但是很繁华,在主要街路上经常能看俄罗斯人穿梭于人群中,再加上特有的欧式建筑风格,让人有一种来到异域的新鲜感。

那年我们去了绥芬河_第1张图片
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中俄人民频繁往来、互相融合,繁荣了当地的餐饮文化,各种西餐厅鳞次栉比。记得那天我和闺蜜吃了一顿纯正的俄罗斯大餐,每上一道菜,都是那么精致,用料考究,就连烤饼都散发着诱人的小麦香,最后我们都吃撑了,还不断彼此打气说:反正咱们也不胖,就应该多吃啊!

那年我们去了绥芬河_第2张图片
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吃饱了,喝足了,闺蜜又带我看了“骑马铁路”。

记得当时天空很蓝,树叶绿的发亮,我们笑着、闹着……并在隧道前的铁轨上拍照留念。

那么,这条铁轨有什么特别的吗?为什么叫“骑马”铁路呢?

那年我们去了绥芬河_第3张图片
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闺蜜告诉我,这条处在中俄边界线上的铁路叫三号洞隧道,这是铁路出入中国的“国门”。1896年,清政府与俄国签署铁路章程,决定由俄国在中国境内修建中东铁路,经营权归俄国。这条横穿中国东北地区的铁路开始于海参崴,那里被称为第一站,火车穿越三号洞隧道到绥芬河是第五站,因此绥芬河又被称为“五站”。1902年通车,隧道全长297米。因为中俄两国火车轨距不同,中国应用的铁轨宽1.435米,俄罗斯的铁轨宽1.52米,三号洞隧道跨度又很窄,不允许铺设两条路基,当时设计者只好在原有的路基上并排铺设四根铁轨,方便中俄双方共同使用。据说当年,这条隧道是我国唯一由陆军专职把守的国际隧道,其他地方隧道全部是由武警部队守护。

那年我们去了绥芬河_第4张图片
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如今四年过去了,我和闺蜜绥芬河一游时的好多事和人都已模糊,但清晰的记得那一顿俄罗斯西餐,还有我们手牵手时的尽情欢笑,更记住了这条见证历史“骑马”铁路。

图片为本人画

谨以此画感谢闺蜜,再邀请她来吉林一游!

那年我们去了绥芬河_第5张图片
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