又有Uber股东倒戈，参与Lyft 5亿美元新融资

今年10月19日，美国第二大打车服务公司 Lyft 敲定了最新一轮10亿美金融资，领投方为 Google 旗下的投资公司 CapitalG 。而在较早期，Google 已经有相关资本进入到 Lyft 的直接竞争对手 Uber 口袋中，三家公司建立起了某种非常有意思的关系。

如今，最新情况是，据外媒报道，Lyft 最近一轮融资的募资额从10亿美元增加至15亿美元，Uber 股东富达投资集团以及安大略教师退休基金参与到最新一轮融资中，另外还包括现有投资者 AllianceBernstein、Baillie Gifford、KKR、Janus Henderson 和日本乐天集团（Rakuten）。Lyft 最新估值随之来到115亿美元。

有趣的是，Lyft 的新投资方富达投资集团曾在2014年6月领投了 Uber 的 D 轮12亿美元融资，进入到后者的董事会中。今年6月20日，Uber 五个主要投资方联合致信迫使 Uber 创始人 Travis Kalanick 辞去 CEO 一职，而富达投资集团便在这五大投资方之中。

Uber 江河日下，Lyft 渔翁得利，资本只看利益，不讲情面。Uber 这一年遭遇了一系列丑闻和专利官司导致声誉受损，而对手 Lyft 在这一年里全方位追赶、快速增长。据了解，今年7月份，Lyft 平台订单量以及司机端的收入增加了近25%，增速明显要高于对手 Uber ；而今年10月月初，Lyft 官方表示其平台已经完成了第5 亿次接送服务，成功覆盖 95% 的美国人口，相比于年初上涨了 54% 。据彭博社获得的一份私人投资者文档显示，Lyft 将在明年上半年首次停止亏损。

当然，拿到钱的 Lyft 也将继续加大投入力度，紧紧抓住 Uber 近期的颓势，自动驾驶领域可能是 Lyft 目前比较重点的投入去向。

上个月，对外宣称要打造自家的自动驾驶软件系统才四个月，Lyft 便拿到了加州交管局的许可，成为路测名单中的第 45 家企业，将在加州的公开道路上测试自动驾驶汽车。

据雷锋网新智驾此前了解，Lyft 自动驾驶汽车研发部门被称为 Level 5 ，办公室位于美国湾区的 Palo Alto，目前有 60 名雇员，其中多数人有数字地图方面的开发经验。

而为了快速切入到自动驾驶的研发中，Lyft 正在使用 ROS 开源平台以及百度的 Apollo 开放平台搭建自家的自动驾驶软件系统。

除了 Level 5 团队以外，Lyft 还有一个开放平台允许其他的企业与其合作，将其自动驾驶汽车投放到 Lyft 的打车网络上。其中包括福特 Argo、通用 Cruise、谷歌 Waymo、德尔福 nuTonomy、捷豹路虎以及 Drive.ai 已经成为该开放平台的成员。Lyft 与 Drive.ai 合作的配备“安全司机”的自动驾驶测试车队今年年底就将落地。

自动驾驶相关的商业模式目前 Uber 也在大力投入进行探索，两家的竞争本就激烈。如今，Uber 的投资方又不断倒戈走向 Lyft ，好戏还在后头。