针对共享单车机制，我有话说，如何避免共享单车变成公车私用？

今日头条首发，原文地址。

狼眼怪谈2017-04-03 08:31

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满大街的共享单车已经泛滥成灾，

请原谅我用“泛滥成灾”这个词。

毕竟从接受新鲜事物的角度来看，

人们的接受能力还是很强的。

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可是问题也接二连三的出现，

我想最大的问题就是共享单车变成私享单车。

这就需要我们的有德之士来共同监督和维护了。

以下是我的几点建议。

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第一，建立共享单车任务系统。

任务完成享有赠送时限免费驾车体验，

当然这个所谓赠送时限最少按24小时（天）起步。

任务一，一个月内发现至少三起公车私用单车，

并解救成功至少三辆共享单车。

任务二，一个月内发现至少三起被破坏单车，

并送往周围单车救助站进行救护实名登记。

（这里需要说明的是每个城市每个区

建立一个单车救助站，

可以有效进行救助登记，

并且查询任务接受和完成度）

任务三，对于天气情况问题，

比如雨天或者雪天乱停乱放的单车，

亲自驾车前往单车集中营

（也就是单车存放点）

给予固定任务奖励机制。

奖励由单车救助站按失踪车辆比例进行划算。

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第二，建立单车个人信用等级。

这里可以套取驾照12分的模式

有扣分，就应该有加分。

个人自注册之日起，信用等级F

依次F,E,D,C,B,A,S,SS,SSS,

当然会不会到SSS这个也说不上。

每一等级享有不同的折扣，

百分比说。

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信用升级可以依照任务系统来进行，

也可按照个人每月骑行单车时限酌情上涨。

这中间有个经验度，

经验换算由单车拥有部门计算。

将单车据为己有并上锁或者说私藏家中的个人，

被发现一次扣除一个信用等级，

或者说直接对骑乘单车计费增加百分比。

发现并解救被占有单车一次自行上涨个人单车经验百分比，

另外要求手机APP允许个人单车开放定位功能。

比如单车骑行过程中单车与个人手机终端卫星定位同一位置，

结果还车之后还在同一位置，

这就是系统自带检测功能。

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另外单车维护保养也可以加到任务系统中。

这就是我对共享单车要说的是几点建议，

当然，拙见需要各位来讨论了。

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大家有什么想法可以在评论区留言，

并希望真的能有单车拥有部门的关注。

并且可以在此基础之上改善单车环境，

我们的社会需要有德之士来一同共建，

和谐的单车出行环境。

而不是出门遇到单车被私人上锁，

其甚者竟然卸掉座椅，

这是我最近看到的好几次同类事件，

才引发的避免同类事件再次发生的想法。

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狼眼怪谈，期待你的关注。