曹操专车刘金良：坚持B2C模式 不忘初心

　　国际在线江苏频道消息（顾红艳 通讯员 张静）：曹操专车为何取名“曹操”，相信这是很多用户对该平台的一个疑问。4月26日，吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良在南京接受采访时给出了三个解释：第一，叫曹操，曹操到，曹操专车生动表现了随叫随到、尊贵快捷的服务理念；第二，曹操的乳名叫吉利，曹操的父母都管他叫曹吉利。曹操专车由吉利集团战略投资，这是跨越千年的缘分；第三，当下的网约车市场，多足鼎立，就如同这三国之势。

　　刘金良表示：“看来‘曹操’这个名字取对了，‘三分天下必有曹操’，曹操专车目前已经进入网约车前三，排名第二。”据第三方监测平台易观智库数据显示，曹操专车目前上线城市的日均用户活跃度已稳居第二，仅次于滴滴出行。

　　2015年4月初，刘金良带领吉利的三名员工开启了曹操专车的创业之旅。当时，滴滴、优步大战正酣，整个出行市场还属于比较混乱的状态，三年后，曹操专车已成长为上线杭州、南京、成都、广州、北京等23城的B2C主要出行平台之一。

  吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良 张静 摄

吉利为什么做出行：传统汽车制造商转型的需要

　　据了解，吉利推出曹操专车，是战略转型和持续发展的需要，表达了吉利集团由传统的汽车制造商向道路运输服务商转型的决心。传统汽车制造商做出行是必然，这与汽车行业的未来有关系，汽车业的未来是电动化、网联化、智能化、共享化。未来的汽车，就是一个带着电池的移动空间。而作为汽车制造商，如果不能适应这个未来，不能让汽车变成一个生活场景的智能移动终端，肯定是要被淘汰的，因此，传统汽车制造商为了生存和转型发展，一定要跟上形势，进入出行领域就是很好的切入点。刘金良认为，现在很多大城市道路拥堵，消费者开车意愿下降，未来的汽车应该是从拥有权向使用权转换，共享出行便成为趋势，所以曹操专车便应运而生了。

  吉利集团有限公司总裁、曹操专车董事长刘金良 张静 摄

曹操专车技术算法：不仅是互联网公司，还是车联网、物联网公司

　　与滴滴、神州等出行平台不同，曹操专车不仅是一家互联网公司，还是一家车联网、物联网公司。掌握着车辆的云端数据，曹操专车APP不仅和司机的手机进行互联网通讯，还与车辆进行车联网通讯。“这样做有什么意义呢？比如说你用其它的平台叫的是电动车，很可能会出现司机打电话给乘客说，先生你取消订单吧，因为我电不够了要去充电。但曹操专车不会出行这种情况，当曹操专车车辆的电量小于10%的时候，平台就不派单给他，当用户输入目的地100公里，平台一定会派续航里程超过100公里的车来接乘客，这样就能使平台在云端抓取的车辆数据发挥作用，并给用户带来很好的体验。”刘金良说。

　　除了抓取车辆电量，曹操在技术上还有一套自己的精准数据算法，抓取车辆电子指南针数据以获得车头的朝向。曹操的后台派来的车辆，永远只是车头朝着用户的车，而不是车尾和车身对着用用户的车，这就可以解决随叫随到的良好服务体验。这就是为什么曹操专车能够做到“叫曹操，曹操就到”的原因。以吉利在伦敦推出的全新出租车TX5为例，出租车的最大成本是空驶里程，而吉利一直在研究如何降低出租车的空驶里程，让出租车能够赚更多的钱，获得更高的效率。以“新能源汽车共享出行服务第一平台”为定位，上线三年来，曹操专车已经摸索了一整套电动车运营经验。

　　谈到这三年运营中面对的发展瓶颈，刘金良坦言，一是如何能够持续提供差异化服务，例如要做的比出租车服务更好，车辆更干净，司机更有礼貌、提供有价值的服务；二是网约车管理政策能否执行到位，如果执行不到位，就可能出现不公平竞争的情况。

    路上的曹操专车 张静 摄

平台融资：准备今年完成B轮融资

　　2018年1月，曹操专车对外宣布获多家海内外知名金融及产业机构投资，完成A轮10亿元融资，在该轮融资过后，曹操专车估值已超过100亿元。刘金良透露，曹操专车准备,2018年完成B轮融资：“目前有意向的投资机构很多，内部团队正在规划，还未开始实施。曹操专车希望引进战略投资者，能够带来资源，实现延伸价值等，而不仅仅是纯粹的财务投资者。” 他同时表示，曹操专车希望早日登陆资本市场，但现在为时尚早，需要再通过两三年将规模做得更大。

　　据了解，曹操专车也在研究国际市场。目前在海外，包括很多南美、欧洲和东南亚国家对曹操专车很有兴趣，都希望引入曹操专车的运营模式，这些海外市场看中的都是曹操专车绿色低碳的新能源出行方式。