都知道积碳危害大，但怎样处理才合理？

我们经常可以听到各种对发动机的抱怨：油耗高、噪声大，振动强、漏油、烧机油等等。原因想必大家都知道， 那就是大家都熟知的积碳，也就是燃油系统中的癌症。

要知道癌症的病发几率还是很低的，但积碳不同，只要你的车还在烧油，那积碳问题就无法避免。

很多人以为积碳就是汽油品质不好导致的，其实不然。其实积碳形成的主要原因来自于曲轴箱废气，曲轴箱废气是由水蒸气、汽油蒸气、可燃混合气组合而成的，在经过进气歧管的时候迅速降温，冷凝在进气歧管壁和后面的一系列设备上，形成一层黏滑的油膜，再加上空气中游离的灰尘，久而久之就形成了一层厚厚的油泥，也就是我们俗称的积碳。其实这种说法不算正确，真正的积碳是剩下的可燃混合气进入燃烧室后二次燃烧，废机油蒸气和可燃混合气中少量的汽油杂质燃烧裂解而成的，积碳质地坚硬，不容易清理。不过有一点积碳和油泥相同，那就是都会对发动机造成严重的损害。

我们平时开车久了就回去修车处做一下保养，清清积碳，但一般都是清洗进气歧管、节气门等外部的油泥，真正地积碳要是处理起来可就没那么简单了。

最正确的清洗办法就是打开发动机一点一点清洗，这样才能将积碳清理干净，但有些地方的修理人员要么嫌麻烦，要么技术不到位不敢拆开发动机，选择给发动机“打吊瓶”，这样虽然能清理一部分积碳，但是不能一次就清理完，而且这种方式一般不会清理的太干净。有些车主会选择燃油添加剂，虽然大部分燃油添加剂都带有强烈的腐蚀性，会减少发动机的使用寿命，但由于一些时间或金钱方面的原因他们还是会选择这种简单方便又节省时间的方式。

真正懂行的老司机会控制自己的开车习惯，将一些可能造成积碳产生的习惯去掉，大大延长了积碳的形成周期，不仅在不会对车造成损害的情况下有效防止了积碳，对其他一些车上部件也有不少好处。要是实在不想改变自己的习惯，那小编也只能推荐各位安装一台云科劲霸汽车防碳节油器了，不对车造成损害的情况下达到防碳率90%，基本上杜绝积碳的危害。

虽然积碳号称发动机癌症，其实认真对待的话积碳也成不了什么大气候，大家多了解一下自己的爱车，平日多注意维护保养，积碳积累周期会被大幅度延长，不会对车造成什么威胁了。