行业洗牌加速：生鲜电商市场战火纷飞，2018有什么新玩法？

  得生鲜者得天下”是生鲜零售行业常说的一句话。因为生鲜是百货零售品类中，供应链最复杂的一环，也是必购率最高的一种。这块极其诱人的蛋糕引得无数巨头入场抢夺，阿里京东等均建立了自己的生鲜品牌，过去两年，垂直类生鲜电商行业不断加速洗牌，入局的创业者减少。

 

除了电商平台头部效应的凸显，用户体验也是重要原因。“价格模糊”、“产地不明”、“配送慢”等线上消费问题困扰生鲜电商已久，成为久治不愈的老痛点。正值3·15，生鲜已经成为消费者进行消费升级意愿最高的品类之一。

  费者在享受智慧物流带来的便利和消费变革的同时，新烦恼也相伴而生。配送超时、质量难保、配送员态度恶劣、平台不作为、不赔偿等问题反复被提及。不仅如此，对配送服务和配送时效要求越来越高的消费者还提出了准点达、夜间配送等服务新需求。如何更好地满足日益增长的美好生活需要，成为智慧物流“成长的烦恼”。

因此，生鲜是刚需也是痛点，在解决消费者体验问题上，盒马鲜生似乎找到了通往成功的路径，那就是线上线下一体化，盒马鲜生CEO侯毅更是表示，要在三年内开50家门店，而且在盒马鲜生门店里，消费者只要支付一定制作费，门店可以帮助顾客加工海鲜，相当于将餐饮也引入了店内。

 

对标盒马鲜生，去年4月苏宁首家“SU FRESH苏鲜生”精品超市落地徐州。生鲜区域吸引了大量消费者。由此可见，目前生鲜品牌巨头尚在伯仲之间，并未拉开较大差距。

  同时，想要在中国快速开店扩张，零售商们都选择了抱地产商的大腿。盒马鲜生与地产集团新城控股达成战略合作，后者将为盒马鲜生提供旗下门店资源。

这也就意味着，盒马鲜生的开店脚步将会在2018年提速，并进驻到更多二三线城市。截至目前，盒马鲜生在上海、北京、杭州、深圳等9个城市开设了35家门店。而苏宁旗下苏鲜生则在配送、冷链和仓储等环节具有成本优势，对盒马鲜生造成较大压力。

    生鲜行业硝烟弥漫，2018线下必有一战。