中国人在日本开滴滴被捕,孙正义:这很愚蠢

在国内,开着滴滴赚点的外快这是很平常的事情,甚至有人以此为生成为专业的滴滴司机。可是在日本就很不同了,今年以来不少媒体报道称有中国人在日本开“滴滴”被捕,因为日本政府是禁止网约车运营的。近日,软银集团CEO孙正义称这是很愚蠢的。

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目前,网约车遍及6大洲的的诸多国家,Uber、滴滴等在全球范围内相继开展相关业务,作为互联网时代新生的服务,受到广大用户的欢迎。

然而在日本,网约车却被法律禁止,理由是考虑到安全和保护消费者两方面的问题,禁止没有出租车执照的非专业司机运送付费客户,并称不清楚网约车到底该由哪个部门负责管理。当共享经济在全球范围内快速发展的时候,日本却制定了限制性法规,难怪孙正义称“不敢相信还有如此愚蠢的国家”。

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日本美女出租车司机


事实上,孙正义此举一方面是批评日本政府对互联网时代共享经济的无知,更重要的是他希望将共享汽车这一业务能够带入日本市场。

7月19日,软银和滴滴宣布两家公司成立了合资公司,并希望尽快将滴滴的业务拓展到日本市场,按照双方的计划,滴滴将于今年秋季在大板运营,并随后在京都、福冈、东京等主要城市开展相关业务。

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但是,如果日本仍然对网约车发出禁令的话,软银和滴滴的这一市场举措无疑将难以继续,必然会受到日本政府的限制。

另外从软银自身来讲,孙正义除了投资中国的滴滴外,美国的Uber、印度的Ola以及东南亚的Grab等都有大笔投资,总计投资额超过1000亿美元。软银亟需从这些投资中收回成本并获利。

而且,目前的软银集团遇到了前所未有的财务危机,据日本媒体《日经新闻》报道,截至2018年3月底,软银集团的有息债务总计为16万亿日元,约合人民币9270亿元,且半数为债券,其中未偿债券总额为5.41万亿日元。如此巨额的债务问题若不得到有效解决,软银这颗大树将无以为继。

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因此对软银而言,任何一个业务的拓展都至关重要。作为全球第三大经济体,滴滴进入日本市场不仅是国际化的需求使然,对软银而言更具有非凡的意义。

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