高速不限速环境不友好

有一个关于德国的普遍说法是高速路不限速。(当然说并不是所有路段都不限速，只是不限的地方真的可以随意加速开，速度只取决于车子的极限。) 我们土壤学教授第二次在课上抨击这一点。

上次他是说到美国人非得开空调开到室内外温差巨大的不可理喻，马上就说德国人高速公路不限速也明智不到哪里去。

美国人设定的温差我在16年寒假去Oklahoma交流时的确深有体会，具体就是室内冬天热，夏天冷，并不是调到合适的温度。一个在美国上学的朋友也评价过这样很浪费能源。

教授上周去丹麦出差，在路上开车发现速度没比旁边车道上的自行车快多少。他真心觉得德国没必要不设车速上限。不过允许司机任意高的车速可以吸引国人买车，这也刺激了厂商生产。

可是这会产生排放物的问题。奥地利有研究团队研究车速和排放量的关系。一般来说车速越高越可能产生更多的排放物，我推测这和车辆本身的机械构造及驱动系统相关。

也就是说不限制车速在一定程度上是在纵容污染物的排放，而这本可以限速来进行控制。所以令万千司机羡慕的高速不限速原来可能是极其环境不友好的。这也难怪，许多看似美好的事物背后也许都隐藏了不为人知的缺点。