马航MH370出822页终极报告：飞机曾在人工控制下调头

长达1600天的马航搜寻与调查，7月30日有了最新报告。当天下午，马来西亚政府就马航MH370客机失联事件，向媒体发布最终调查报告。

在发布会上，调查小组负责人、马来西亚民航局前总监、 马航失踪事件国际调查小组负责人郭师传表示，调查人员的结论是：

MH370偏离路径并不仅仅是系统异常的结果，飞机调转方向飞行是在人工控制下进行的，在回转之前，与空中管制缺乏联络，可能代表系统被手动关闭，但这可能是有意的也可能是无意的。

另一方面，飞行员和副驾驶没有经济压力，也没有任何面临焦虑或者压力的证据。

报告共计有822页，此前有媒体宣称，这份报告为“最终报告”，但郭师传在发布会上明确表示，“这只是一份报告”，他说，在找到受害者和飞机主要残骸之前，不可能有“最终报告”。

在报告结论部分，最后一句写道：“综上所述，调查组无法确认MH370失联的真正原因。”

排除机长不称职和自杀论

参加会议的失联乘客家属告诉记者，该报告着重提及了此次事件中存在的一些错误和没有遵循指导方针的情况，报告中并没有新的发现。

在看过报告之后，MH370机长哈扎里的姐姐表示，报告排除了他的弟弟应为飞机失联而负责的说法，包括机长不称职和机长“自杀论”。

据报道，该报告将被放到互联网上。

同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。

下一步：调查组没有工作了

在澳大利亚找到定位仪。

那么，在发布报告后，调查小组是否还要继续工作？

郭师传表示，这份报告发布后，该团队还将前往中国举行发布会并接受媒体采访，但之后调查组就“没有工作了（will have nothing to do）”。

郭师传说，“我们仍然自称调查组，我们也不想无事可做”，但他们将提前终止合同。

2014年3月8日，载有239人的MH370飞机从吉隆坡飞往北京的途中失踪。其中乘客227名，机组人员12人。227名乘客中，内地乘客153人、台湾1人。

1600多天搜寻无果而终

MH370失踪后，马来西亚、中国、澳大利亚等多国先后加入搜寻队伍。在搜寻过程中，只有33块残骸被发现。2017年1月份，中国、马来西亚与澳大利亚三国政府发表联合声明，宣布暂停搜索。

2018年1月，马来西亚方面再次启动了搜索计划，并与勘探公司“海洋无限”达成了一项协议，在原区域以北的一个地区恢复搜索，但仍无重大发现，马来西亚5月29日宣布，结束马航MH370搜寻。

难以理清赔偿事宜

遇难家属仍然在等待。

由于MH370事故原因依然成谜，对乘客家属等相关人员的赔偿也很难顺利画上句号。

根据蒙特利尔公约，国际航班出现事故后，航企承担主要赔偿责任，每位乘客的赔偿金额约为95万元。

此前，MH370失联事件部分家属的代理律师张起淮曾表示，他代理的14位乘客家属中，要求赔偿的费用不等，最高的为7000多万元，最低的为1000多万元，部分已经对马航提起诉讼的家属表示，要求先明确责任，再进行赔偿。

马航成为人们心中永远的痛。