华山论剑｜第七代伊兰特对北京现代来说意味着什么？

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3月18日，现代汽车集团在美国洛杉矶好莱坞举行了第七代伊兰特全球发布暨伊兰特车型30周年庆典活动。尽管受到疫情的影响，国内媒体无法到现场，但也在线上同步观看了并见证这个历史性的时刻。

是的，无论对北京现代还是中国消费者来说，伊兰特都是一款有着特殊情结的产品。2002年，北京现代作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目成立，2003年底，“家轿之王”伊兰特就上市了，并在此后的十余年时间里，成为北京现代销量不断再创新高的主力。
而在全球市场，诞生于上世纪90年代的伊兰特，从第一代起就在高速公路上挑战保时捷，在澳大利亚拉力赛中夺冠，到第三代伊兰特升级动力系统；从第四代伊兰特打造超越同级的内部空间，到第五代伊兰特成为现代首款配备六速自动变速箱的小型车，再到第六代伊兰特采用大胆的空气动力学设计。

30年来，伊兰特走出了一条属于自己的创新之路，以风靡全球近180个国家、赢得近1400万用户认可的辉煌战绩，成为现代汽车集团最成功的车型之一。
如今，第七代伊兰特来了，“和第一代一样，第七代伊兰特造型大胆前卫。”现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官Luc Donckerwolke表示，“通过非常规的车身线条和打破汽车设计常规思路的外观来展现全新设计美感。第七代伊兰特的特别之处，在于它的车身表面看起来像几何晶体完美分割面，必能斩获年轻一代的青睐。”

伊兰特的“进化论”






2013年伊兰特在北京现代投产的时候，中国汽车市场方兴未艾，刚刚一脚迈进“黄金十年”的大门。彼时，伊兰特凭借流线型的优美造型、百万公里无大修的高品质和性价比，成为市场的热门之选。
统计显示，自2003年伊兰特车型进入中国市场以来，截至2020年2月，包括第三代伊兰特、悦动、朗动、领动在内的伊兰特家族车型在中国累计销售460万余台，为北京现代的发展打下坚实的基础。

然而，世易时移，如今紧凑型家轿市场已成红海，不仅面临着包括朗逸、宝来、速腾、轩逸等合资车型的挤压；还有吉利帝豪、帝豪GL、缤瑞、长安逸动、奇瑞艾瑞泽等自主品牌车型的上攻，在这样的大背景下，没有强大的产品力很难再脱颖而出。
而第七代伊兰特，具备这样的实力。
事实上，早在今年1月的北京现代媒体沟通会上，“华山论剑”就看到了第七代伊兰特的实车，其外观设计极具创新和冲击力，有着轿跑车风格，“H型尾灯”形成现代飞行的H型标志。

“第七代伊兰特凭借尖端设计和先进技术进行大胆创新，让其回归运动本质。我们坚信，第七代伊兰特将实现这一目标。”Jose Munoz表示，第七代伊兰特是在现代汽车设计哲学“Sensuous Sportiness”（感性运动）基础上， 融合了“Parametric Dynamics”（参数化动感）设计理念，将参数设计结构融入整车的造型设计中，实现了颇具未来感的大胆造型。
在智能技术方面，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向，开发出多个具有突破性的智能技术，为用户创造独特的驾驶体验。动力性能方面，现代汽车应用技术创新，在推出第七代伊兰特燃油版的同时，还重磅推出第一款伊兰特混合动力车型，为用户带来更高效、更环保的出行体验。

另外，第七代伊兰特是基于i-GMP平台研发制造的第二款车型，在碰撞安全性、乘车感、噪音震动、动力及燃料消耗率等方面实现全面升级，其独特的外观设计、先进的智能技术、高效环保的动力系统，将为中国紧凑级轿车市场带来更高标准、更契合用户需求的产品。
作为一款突破性的车型，无论从设计、性能还是先进技术的应用来看，第七代伊兰特都有望搅局紧凑型轿车市场，为消费者提供新的选择。据悉，第七代伊兰特将于2020年第三季度进入中国市场。

北京现代以技术链接未来






第七代伊兰特并不是北京现代今年推出的第一款车型，早在2月25日，北京现代就推出了菲斯塔纯电动，3款车型补贴后的售价区间为17.38万~19.88万元。同时，北京现代还给出非常多的购车补贴措施，体现了其对于消费者的诚意，以及推动新能源车市场发展的决心。

据悉，在去年推出6款新车的基础上，今年依然是北京现代的产品大年，全年计划推出5款产品，除了已经上市的菲斯塔纯电动和第七代伊兰特外，还有第十代索纳塔、名图改款和首款MPV产品。
“2020年，北京现代会继续坚守品牌技术路线，围绕新产品、新技术、新体验夯实技术竞争力。”在１月的沟通会上，北京现代销售本部副本部长樊京涛表示，2020年总体销量目标为75万辆，同时将中高级车+SUV的销量占比提升至47%，推动品牌的全面腾飞。

与销量相比，还有一个比较容易被忽视的目标，那就是——技术水平保持行业领先。而这，是北京现代从“偶像派”向“实力派”蜕变的前提和基础。
以技术，链接未来，这样的增长才能持久。
对北京现代来说，技术主要体现在三个方面：一是全面推进新能源战略。众所周知，早在去年的广州车展上，北京现代就发布了全新技术品牌“智+战略”，这一全新战略包括：智+环保 (SMART+ Clean)、智+互联（SMART+ Connected）、智+自由（SMART+ Freedom）三大智能板块，代表了北京现代在新能源、智能网联和自动驾驶等智能出行技术领域的战略发展方向。

其中，SMART+ Clean就是围绕新能源进行进一步规划。北京现代决心以新能源战略为基石，强化技术布局、重塑品牌形象，利用现代汽车在新能源技术的优势扩大自身的新能源产品阵营，抢占电动化发展先机。刚刚上市不久的菲斯塔纯电动，可以说就是北京现代开启新时代大门的一把“钥匙”。
第二是智能网联技术。去年，北京现代就已经在第四代胜达上首次采用了指纹识别、智能安全等黑科技；在新一代ix25首次搭载了智能网联3.0系统。这些越级科技的搭载，在2020年的新车上会更为丰富，包括按键式排挡、更强大的电驱核心技术、拨片式动能回收装置等。

第三就是现代汽车第三代全球化模块平台技术i-GMP平台。全新一代全球模块化平台，i-GMP平台具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多动力总成适配五大优势。包括第七代伊兰特和第十代索纳塔等产品都是该平台的产物。
这三大独门技术，是北京现代链接未来的基础，也是第七代伊兰特和第十代索纳塔等产品值得期待的原因所在。

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