我说想买这辆保时捷911，老婆说你先把骨灰盒准备好

保时捷911 GT2 RS不是普通的911，它是量产车里面最猛的，Aka.寡妇制造者。
就算你对车毫无兴趣，也肯定一眼就能认出保时捷911。
因为这是人类有史以来最具标志性的跑车之一。
从外表上看，所有的911在半个多世纪以来看上去都一个样，跟个拍扁的甲壳虫没什么区别。 买了辆新保时捷911 没人知道是新款，因为它们看起来全都一个样
但继承了911千篇一律老套外形的GT2 RS，开上去简直就是个要你命3000。

它是世界上最快和最难开的量产车。

有多快？
原厂的GT2 RS以6分47秒3的成绩保持着纽博格林量产公路车的最快圈速纪录，比此前由兰博基尼Huracán Performante保持的纪录快了整整5秒。
要知道，在赛道上，1秒钟差距的概念等同于1光年。
没错，GT2 RS就是那种在场上搏命刷完圈速下来，还能叫妹子上车就湿透的那种车。
我是说，一脚油下去能直接给她干吓尿了。
前F1车手马克·韦伯就带着莎拉波娃这么干过。
别看韦伯在副驾面前尽显职业车手的自信牛逼，如果要他说实话，GT2 RS直接输出到后轮的700匹马力，绝对也让他有过菊花一紧的精神错乱。
即使是F1车手，也要使出浑身解数才控制得住这辆车。
“这是圣经的力量。令人难以置信，这辆车必须得到尊重。我不怕这辆车，但你必须敬畏它。”

韦伯表示，他的那些F1朋友正在排队购买一辆。
GT2 RS 本质上就是辆可以合法上牌的赛车，是这个世界上最好的跑车制造商之一做出的最严肃认真的工程设计。
一切都按照GT2赛事的标准打造，保时捷倾其所有技术家底用在了这部车上。
这让GT2 RS成为了保时捷现役产品线中的头牌旗舰。
GT2 RS原始的外形以超跑的标准来看显得毫无新意，容易让人误以为它不过是又一款911罢了。
这么想的人，只看到了穴居人壁画上剑齿虎的轮廓。
而只要开过一次，这头远古巨兽的真身足以让最死硬的车迷感激涕零。
翼子板、前盖、车顶、尾翼全部是碳纤维。
轮毂是铝镁合金，刹车是碳陶瓷，排气管是钛合金。
减重如此彻底，甚至穿着衣服开它都会让人有种负罪感。 全部重新设计的发动机活塞、中冷和进气系统，是对911毫无妥协、事无巨细的全面改进。
而伟岸到过分的空气学动力部件，则堪称是暴徒耍帅的最高境界。
零百加速时间为快得让人肾痛的2.8秒。

极速被限制在340公里/小时，这是因为保时捷不像布加迪拥有能适应超过这个速度的轮胎。
作为民用汽车制造史上当之无愧最快的车，GT2 RS已经在纽博格林的终极考场上证明了自己。
在这一点上，无论牛马，都是弟弟。
你可能会说，巨你妈贵和数据上更狠的车还有很多，但你不会说因为C罗的百米成绩比梅西快，所以他是更好的球员。
再说，现实世界里可没有飞机跑道那么平整的地面让你悠闲地加速到500公里/小时。
但也别以为保时捷一向比法拉利实用，因此你就可以开着它尽情飙。
如果你的驾驶技术当真了得，那么拥有一辆GT2 RS将让你如获至宝。
而如果你习惯在键盘上练车，那么开这部车就如同陪死神去迪士尼，确实好玩又刺激，但你可能马上就要死了。
就算只有普通驾照，能开QQ就能开GT2 RS，但这就像刚上了一节急救基础课就去做开胸手术一样，纯属不自量力。
这家伙被称作寡妇制造者这么多年不是白叫的。
自负，是驾驶这辆车最大的敌人。
只要把右脚轻轻往下一探，它就会铆足劲把你暴揍出去。

GT2 RS的加速体感让你明白从三维空间前往四维是种什么感觉。
要是敢给地板油，它对待你会凶猛狂暴得如同报丧女妖，喷出翔算是轻的。
这车是由真正喜欢驾驶，真正懂车的人开发的。
普通司机要是不把所有辅助系统全部打开，根本就开不了200米远。
因为你根本无法预测下一步会发生什么。
用“困难”来形容开GT2 RS太轻描淡写了，更准确的描述应该是就像在骑地狱犬，是可能危及生命的灾难。
欧洲有的保时捷4S店门口的试驾道路上总有围观群众，一有人试驾GT2 RS就等着看撞树。
问题就在于，拥有怪兽级马力的后置后驱车，你永远不知道它要干什么。
不像别的那些超跑，发动机在中间。
911把最重的一坨东西放在屁股最后面，重量分布显然不平衡。
如果是其他国家的工程师，会直接把引擎挪个位置了事。
但是死脑筋的德国人铁了心地要跟这种天生的结构缺陷死磕到底。
保时捷宁愿固执地花几十年的时间，尝试用工程技术来解决这个问题。
他们甚至试过往前保险杠里灌铅来寻求前后配重平衡，也绝不把引擎位置往前面挪一点点。
GT2 RS 又不像普通的911有四驱护体。
这就像让一头大象压在后轮上，让它的驱动轮有着成吨的抓地力和牵引力，但转向轮却轻飘飘地无处安放。
于是，只要技术稍有不济，就会像钟摆一样摆来摆去让你吃瘪。
不过尽管这也许是种瑕疵，但这种瑕疵就像是辛迪·克劳馥嘴角的痣，是金·卡戴珊肥臀的弧线，是让其更有魅力的标志性招牌特色，也是买911的意义所在。

反正911 GT2 RS在全世界都没几个人能压榨出它的全部性能，再难驾驭又怎么样，哪怕只是摆在车库里，别人也会以为你开车水平够屌。

只要你负担得起，还有F1车手那样的人脉能找到一辆的话。
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