半数达不到五星评价！2017第三批六款车型C-NCAP结果公布

9月中旬，中国新车评价规程（C-NCAP）在官方网站中披露了最新第三批共六款车型的评价结果。此次参与评测的车型涵盖了合资品牌与中国品牌的四款SUV车型、一款轿车和一款MPV；其中华晨宝马1系与一汽吉林森雅R7为自愿申请参与评价。虽然是自愿参与评价，但依然得遵循C-NCAP的抽检原则，抽取“销量最高”的车型，并由C-NCAP随机从4S专卖店采购进行测试；据C-NCAP官方信息，此次六款车型的评价共耗费239万元。

此次参与测试的六款车型中，三款合资品牌车型均获得了五星的好成绩；其中雪佛兰探界者凭借着正面100%碰撞的高分，成为此次评价得分最高的车型；而中国品牌方面，作为唯一一款参与此次评测的MPV车型，力帆轩朗的成绩有点差强人意，这与其亮丽的造型给人的印象有所出入。下面兵哥就与团友们聊一聊此次参与评价这六款车型的表现。

此次参与测试的车型配置，大部分都配备了车身稳定控制、前排乘员安全带提醒，甚至部分车型还有侧气囊等配置；在后排的安全防护上，安全带预紧与限力装置也越来越多。从最终结果来看，抛开价格的因素，中国品牌车型与合资品牌仍有一定的差距需要追赶。

雪佛兰探界者是此次评价中得分最高的车型，总分为56.7分。探界者在正面100%碰撞测试中的得分率高达94.7%，据说是目前C-NCAP测试的72款车中，排在第四的车型（仅限100%正面碰撞）。在其它方面的测试中，探界者的表现称得上十分出色，并且由于丰富的安全配置，使其最终收获此次评价的最高分数。综合探界者的定价，可以发现它走的是主打性价比的路线；作为一款合资中级SUV，指导价格仅在17.49-25.09万区间，并且当下还有不错的优惠，诚意确实很高。此次参与测试的车型是535T驭界版，售价为19.99万元，是探界者产品阵容中的1.5T中配车型。

华晨宝马1系在测试中最大的亮点在于其侧面碰撞测试的满分成绩，100%正面碰撞试验的得分率也达到了90%左右，整体都能对上宝马品牌的定位。作为被网友戏称中国特供车的华晨宝马1系，在安全性上并没有拖宝马的后腿，在整个C-NCAP的测试中都有着不错的表现。参与测试的118i运动型的定价为22.98万元，实际落地价应该在21万左右（各区域优惠有所不同，仅供参考）；118i运动型是1.5T车型中的中配车型，在不涉及选装的基础上，其与低配的时尚型在安全配置上并没有太大的区别。

马自达CX-4是三款合资车型中价格最低的，同时也是得分最低的；这里的最低只是相对而言，从评价的整体来看，CX-4的还是很称职的。其主要的失分在于正面100%碰撞试验和正面40%偏置碰撞试验中，后排假人受到了一定的影响。但在侧面碰撞与鞭打试验中，CX-4的表现都是不错的，尤其是鞭打试验，是此次六款车型中得分最高的。参与测试的这款2.0L 自动两驱蓝天活力版是CX-4自动挡的入门车型，定价15.28万元。作为追求操控的紧凑级SUV，CX-4在市场里一直是独特的存在，从此次的C-NCAP评价结果中可以看到，在追求运动的路上，CX-4的安全保障同样出色。PS后排乘客一定要养成上车系安全带的好习惯。

圣达菲这车，说白了就是换装的老款圣达菲，再追溯上去，就是那啥那啥了。不过价格就摆在那里，也不好太多吐槽。在100%正面碰撞试验中，圣达菲的得分率为79.7%，扣分点集中在后排，后排的假人在颈部与胸部几乎是0分的成绩（后排安全带不具备限力、预紧功能）；这也同样影响了40%正面碰撞的得分率。在鞭打试验中，由于安全配置较低的原因，仅得到了2.79分，为此次测试的六款车型中的最低分。最终的结果与参与测试的是入门级车型配置较低有关，不过圣达菲最好卖的除了入门级车型外，就是自动挡顶配了。兵哥建议对于圣达菲，还是尽量选择配置高一些的车款，毕竟四个车款两两间的价差只有5000元。

森雅R7参与测试的1.6L自动尊贵型为次顶配车型，售价9.29万元；对于一款小型SUV来说，9万多的定价也有不少其它的选择。森雅R7在碰撞试验总的表现各部分都比较均衡，除了碰撞时对前排假人小腿部分的保护外。参与测试的车型并没有配备侧气囊与气帘，但是配备了车身稳定控制，安全配置上只能说中规中矩，评价的结果没有太大的惊喜，也不至于大跌眼镜。森雅R7最畅销的手动挡车型为1.6L 手动豪华型，定价为7.49万元，与自动尊贵型相差近两万元；除了变速箱外，还少了电子手刹、胎压监测以及一些舒适性配置，在安全配置上的差距反而不大。

力帆轩朗因时尚、动感的造型，在上市初期就收获了大量的关注，也有网友吐糟其造型像福特的麦柯斯。在抛开它的造型设计，8挡手自一体变速箱后，力帆轩朗在安全性上的表现如何？此次C-NCAP给出了中肯的评价，真不咋样！在100%正面、40%正面的碰撞测试中，轩朗前排的假人都受到了不同程度的影响，胸部都是0分，其他部位也有不同程度的失分；这或许可以用轩朗搭载的三点式安全带没有预紧与限力功能来解释。正是因为这两个正面碰撞的失势，导致了轩朗最终仅得到三星的评价。要知道参与实验的车型可是1.8L手动顶配车型，售价在7.58万元，对照这三星评价的成绩，有点不够意思。