经过上一个十年疾风骤雨般的横向扩张之后，行业步入低潮时，沙钢集团的版图正在向产业链纵深发展。
文│本刊记者 王豫刚 刘伊玲 姚 尧 高 敏
在冬日来到沙钢集团所在的江苏省张家港市锦丰镇，天空碧蓝，空气清透，远非想象中雾霾笼罩，灰黄一片的钢城景象。绵延八公里的江岸码头，一船船铁矿石运抵，一船船线材、板材运出，繁忙而有秩序。
面对经济“新常态”，沙钢集团主动转身，另辟蹊径，走出了一条新路。
转身经营策略 业绩逆势飘红
尽管2014年,钢铁业在“一带一路”、“新型城镇化”等政策和原材料铁矿石价格下降等因素的刺激下经营业绩稳步提升，全行业利润率自2012年的0.04%，提升至2014年的0.71%，但整体仍处微利状态。而沙钢却表现突出，2014年沙钢连续第六年进入世界500强，位列第308位，排名较去年又上升10位，全年完成营业收入2485亿元，经济效益在全国同行中位居第二，上市公司业绩更是预计继续增长。
沙钢集团董事局主席沈文荣分析，沙钢之所以能够在宏观经济环境跌宕起伏中稳健发展，主要做法有两条，一是抬头看路。要认真分析瞬息万变的形势，要认真学习领会中央出台的政策，结合企业实际进行辩证分析，为我所用地作出科学决策，明确新的目标，带领企业战胜惊涛骇浪走向胜利彼岸。二是要静下心来认真做事。要提出高于国家、同行的标准，脚踏实地的部署好生产经营工作，知道企业存在的问题和不足，采取有效举措不断解决问题，提高生产经营指标水平、品种质量和销售服务水平，增强企业的核心竞争力。
沙钢集团董事局常务执行董事、总裁龚盛则指出，沙钢经营状况领先的最主要原因在于，装备大型化、智能化，生产长短流程相结合并实现紧凑式集成化，减少了中间环节，提高了效率。而且10多年来沙钢全力推进信息化、高效化、集成化工程，信息管理涵盖生产、技术、营销、质量、物流、能源、环保、人力资源、办公自动化等领域，信息化管理使效率进一步提高，沙钢亦荣膺国家工信部“两化融合先进示范单位”称号。
转身市场定位 进军高端产品
沈文荣在接受《中国经济信息》记者专访时透露，沙钢集团已和中船集团全面合作，为中船集团提供高品质造船用钢，质量标准高于国际同类产品。此前，2014年9月，沙钢集团已和韩国三星电子签订谅解备忘录，将为其提供家电用冷轧产品。与此同时，沙钢还着力于自主研发，主笔和修改了《冷镦和冷挤压用钢》、《煤浆输送管用钢板》、《铜包钢丝用热轧盘条》、《煤浆输送用直缝埋弧焊钢管》四项国家标准，成为了行业标准的主导者。
上海埃圣玛金属科技集团有限公司总裁钱祝昶告诉《中国经济信息》记者，通过与沙钢的合作开发，在汽车零部件领域的高端产品，已经逐步实现进口替代。基于沙钢线材生产的高级别弹簧、合金轴承钢，高铁电气化线缆支架，现在使用寿命已经可以做到100年，未来还将与沙钢一起开发风电、高铁、汽车发动机用螺栓、汽车零部件用钢、高级弹簧包括金属纤维。“目前我们用金属纤维替代石棉制作的高端汽车刹车片都是基于沙钢材料，供货能力全球最大，几乎占据了整车配套市场的100%。”
江苏天舜金属材料集团有限公司采购部部长顾遥之则表示，该公司使用沙钢母材开发的高速铁路轨道板、轨枕钢丝产品，已成功应用于京沪、哈大高铁，从未出现安全问题。2013年，他们还和沙钢合作开发了600兆帕级高强度螺纹钢，填补了国内空白。目前该型螺纹钢已经通过了炮击实验等高冲击测试，未来有望用于人防工程等国防军事领域。
龚盛表示，宏观经济进入新常态，对钢铁来说既是压力也是新的机遇，可以促进企业加快调整。沙钢非常重视新产品的开发，有螺纹钢、线材、热卷板、宽厚板，近年来品种结构不断优化提升，特别是淘汰了二级甚至三级螺纹钢，致力于向高强钢筋特别是高强度抗震钢筋的研发，目前抗震钢筋产品占比30%以上；沙钢开发的X80管线钢在国际市场的影响力进一步扩大，在“西气东输三线”上应用，还中标俄罗斯、墨西哥等国家的管线工程。目前沙钢优质线材等高附加值产品的比重达到50%以上，成为在国内市场上“叫得响”有“话语权”的企业。近年来，沙钢根据市场对钢铁产品高强度、轻量化的趋势，在新品开发上不断拓展高端市场范围。例如，沙钢的优质帘线钢、合金焊丝钢。硅钢、家电板、镀锌板等都开发投产，同时还为高层建筑、钢结构工程配套，其中沪通铁路大桥北段招标，沙钢优质钢材就中了2个标。
目前，沙钢研究院有效专利拥有量已成功突破50项大关，且其中40项为发明专利。以“科技领航，科技是取之不尽的资源 ”作为理念的沙钢集团，正在不断领跑中国钢铁行业的技术升级道路。
转身销售模式 经销商变服务商
在年度订货会上，沙钢大力投入的玖隆钢铁物流园区成了重点推介项目。《中国经济信息》记者从沙钢集团了解到，该园区2011年由沙钢牵头发起，联合国内外钢铁制造、加工企业、知名流通贸易企业及主要信息网站共同投资组建。规划总投资250-300亿元，目前已实施投资100多亿元，并已引入中船集团进行战略合作。
同时，基于物流园区建立的玖隆在线，已成为华东地区领先的钢铁电商平台。玖隆钢铁物流有限公司总经理张历表示，钢铁企业的产销模式发生了很大变化，供需的改变肯定对营销模式产生影响，中间供销商不会消失但会减少，一些高质量的供销商会存活。钢企可以通过电商平台拉进与客户的距离，可以通过电商的收集将小订单合并成大订单，形成双赢的局面。
“玖隆在线不是一个纯虚拟的电商平台，它建立在钢铁物流园的基础之上，并有很多线下的硬件支撑。玖隆电商有网上交易的一个核心模块，可以更快的在线融资，结算。同时，客户需要加工的话，可以在线下订单，通过线上数据进行实时跟踪，加工进度。加工好了之后，可以运用玖隆运输企业进行配送。整个从客户体验、交易、加工、配送的一条龙服务，玖隆电商只是把线下的很多功能集成到了线上，通过线上的集成，让客户享受一站式的服务。”张历向《中国经济信息》记者介绍，玖隆物流开发了手机APP，可以让客户可以在手机上跟踪订单，实时获知物流、回款等信息，实现了移动互联网技术在钢铁流通中的应用。
生产企业进军电子商务会不会直接冲击经销商的地位？对此钱祝昶并不担心：“我们所做的东西，相当于汽车不可能从工厂直接销售给客户，必须要有一个售后服务。那么我们所做的沙钢高端产品，必须也要有一个售后技术服务，沙钢作为一个大批量生产的企业，没有这么多技术人员去负责售后这一块，那我们可以满足这个需求。”
顾遥之也持类似观点，他向记者表示，有了电商平台和配套的物流、融资服务，下游钢铁贸易商的经营风险大大减少，资金周转效率也得到提升，“至少，资金方面不用犯愁了”。
转身业务拓展 产业纵向延伸
为了进一步对接下游市场，满足多样化需求，沙钢直接将下游加工链条引入玖隆物流园区，形成了密集化、多样化的产业集群。
张历向《中国经济信息》记者介绍称，目前玖隆园区已经形成玖隆冷轧加工、双扬金属加工、沙锦金属加工、久荣钢材加工、玖华钢材加工、久润船板预处理等一批延伸加工实体企业，新增年加工能力120万吨。同时中船中厚板加工等30多个实体加工项目正在洽谈落地中。2014年，新增了286家产业链相关企业，包括贸易商、加工制造企业、物流运输包括电商等等，入驻物流园，整个营业收入达到1200亿元，税收全年可以实现约3.2亿元。从最初的5个员工，到现在近300人的团队，整个玖隆园区的硬件，包括仓储、加工、配送、商务都已经基本成型。软件方面，搭建也初具规模。
目前，玖隆在线的业务已涵盖在线交易、招标采购、在线融资、延伸加工、物流配送、仓储管理、数据资讯、园区功能八大平台服务模式。而这其中，物流是核心环节。
中国钢铁物流在宏观层面上没有很好的规划，一个城市有很多钢铁市场，导致钢材从A市场到B市场再到C市场，不停流转。还有一个现象，沙钢产品出来以后拉到某个市场进行加工，之后经过买卖交易之后，又回流到苏锡常地区，这样产品流向失控，中间费用惊人。“一吨钢材对应六吨的物流成本”，曾在钢企中广为流传。“现在我们把产品放在物流园区里不动，最终流向是真正需要钢材的终端企业，从无效周转变成了一次性到达”，张历说。
物流本身是一张网络，由不同地区的点组合起来形成。玖隆物流以张家港为总部，靠近生产基地，同时在上海、广东等一些消费地区布点。他们坚持沿江沿海的战略，让当地比较成熟的物流网络进行加盟，通过水运成本优势、品牌优势，形成一个互赢的局面。
转身金融支持 解钢贸燃眉之急
面对钢贸融资难题，沙钢集团更通过玖隆电商平台向下游企业提供融资支持，其利率在年化8-9%左右，远低于银行信贷和其他融资渠道成本。
“近年来钢铁物流贸易领域质押融资问题丛生，造成了信用危机，迫使银行对整个钢铁贸易领域进行限制，现在通过玖隆平台，有中船集团和沙钢集团的品牌支持，依托在园区内的货物的流转来进行变相的质押与担保，银行的信任程度会提高，我们依托玖隆物流园、上游的钢铁制造企业、终端企业和银行四方同时把融资做起来。”张历说。
目前，玖隆电商平台已获得华夏银行3亿元信用额度支持，此项额度由玖隆电商公司所推荐的经销商共同使用，融资方式为仓单融资和买方融资。同时，依托沙钢集团的其他金融资源，玖隆在线还提供“订单融资”和“仓单融资”两种融资模式。“在线供应链金融”加强了钢企及钢贸企业对资金流和物资流的管理和控制，提高了中小型钢贸企业的资金运转速度以及钢材货物的流通速度。
转身积蓄优势 环保技改创新
“做精做强钢铁主业，做大做优玖隆物流，做好做实非钢产业”是沙钢的长期发展战略目标。沈文荣称，在当前严峻的市场形势下，沙钢在做精做强钢铁主业的同时，正积极推进实施、扩大非钢产业投资规模，弥补钢铁主业回报的不足，目前以钢铁主业为主的钢铁物流已实现较好的经济效益，期货、银行、证券等资本运作效益已经好于钢铁主业，相信未来五到十年，非钢产业回报将接近钢铁主业。
近几年，沙钢在环保等方面的基础设施投入占了很大的比例，“这就是我们的社会责任”，沈文荣说。
粗大的管道在沙钢厂区内盘旋而过，工作人员向《中国经济信息》记者介绍，那是炼铁高炉所产生的煤气，将被输送到其他工作环节燃烧利用，这些管线的总长度超过180公里，“我们的发电厂也是用这些煤气的”。沙钢投资15.4亿元建设的资源综合利用热电厂目前装机容量为400 兆瓦，年发电能力达32亿千瓦时。其中的4台50兆瓦燃气－蒸汽联合循环发电机组（CCPP）热电转换效率高达39％，实现了煤气资源的高效转化和优化利用。
除却煤气利用，沙钢还建设了蒸汽、固体废物、工业生活废水、焦化副产品等四大回收循环利用工程，仅2013年就累计投入2亿多元陆续开展烧结烟气余热回收、加热炉余热回收、高炉烟气余热回收利用、高炉鼓风脱湿等一批节能技改项目，有效降低了各主要工序能耗。目前，沙钢96％以上工业“三废”实现循环利用，循环经济产生的经济效益占总效益的20％以上，成为企业非钢效益的“绿色”增长点。
这些只是沙钢在行业低潮期中向整个产业链条上寻找新效益的一个缩影，当行业环境好转之时，这些积累将转化为无比可观的效益。沙钢集团的探索，已见曙光。