一边滴滴投资 一边美团收购：摩拜怎么了？

ofo 前段时间被阿里投资，甚至还抵押了数百万辆小黄车，这让不少人认为 ofo 和摩拜之间的竞争已经分出了上下。但没想到的是，今天突然连续传出了三件有关摩拜的大事件：挪用押金60亿元人民币，37亿美元卖身美团，滴滴计划投资10亿美元“抢救”摩拜。

最早的消息来自蓝鲸 TMT，一份来自摩拜内部的财务报表显示，当前摩拜挪用用户押金高达60亿元人民币，同时还欠供应商10亿元，债务总额超过了10亿美元。

而在摩拜生死存亡的关键点上，美团站出来了，知情人士透露美团已经和摩拜达成了收购协议，将会以37亿美元的价格收购摩拜单车，不过37亿美元中有10亿美元将会用来偿还债务，所以实际出售价格其实只有27亿美元。而在摩拜上一轮融资之后，估值曾达到34.5亿美元。

据悉，摩拜在不久前陷入资金危机，所以才不得不取消低价月卡，但即使如此，摩拜每月的运营支出依然超过4亿元人民币，已经无法维持新车生产和旧车维护。同时摩拜现有的股东也纷纷放弃投资，也缺少新的资本入场，事到如今，卖身美团也是止血的不得已之举。

有媒体就这一事件像摩拜和美团发去询问，双方都表示不予置评。

同时摩拜的内部数据还显示，现在摩拜的每日骑行次数已经从高峰时期的2000万次下降到现在的不足1000万次，每辆车每天骑行次数也从巅峰时期的三次下降到了一次。

不过今天下午，又有新的变数发生了，新京报报道称，滴滴出行和软银集团计划向摩拜单车投资10亿美元，使这家公司的估值上升至45亿美元，同时10亿美元也正好能够填上摩拜的债务。

据悉，今天摩拜将会召开股东会议，现在摩拜对美团和滴滴双方的解决方案都没有签字，或许会后将会得出最终的解决方案，同时也有人透事实上，美团投资摩拜也并不是首次流传。

今年2月份，据媒体报道称，摩拜的 E 轮融资已接近尾声，该轮由美团领投，多个老股东和新资方跟投。本轮融资金额多于此前报道的10亿美金。本轮融资后，腾讯依然是管理团队外最大的股东。而除腾讯外，也至少有另三家战投入场。投后估值超过50亿美金，领投方美团的钱已于近日到账。但随后美团方便否认了此事。

共享单车市场因具备典型的小额高频交易特征，成为互联网公司激烈争夺的出行场景和交易入口。

据财新网报道，2017年1月，腾讯领投摩拜D轮2.15亿美元融资，成为摩拜第一大股东；同年3月和7月，ofo完成D轮和E轮共10.5亿融资后，滴滴成为其占股25%以上的第一大股东。可以看出，无论是第一阵营的腾讯还是第二阵营的滴滴，都对共享单车市场垂涎三尺。对于“独角兽”美团来说，自然不能错过。

对于出行领域，美团点评早已谋划已久。

摩拜最终选择美团还是滴滴？这不仅将影响单车市场格局，也会成为整个出行市场最新变量。因此，多位投资人表示，在股东会上将慎重讨论、慎重决定。

选择滴滴，摩拜一定程度上将保持独立发展，但是也很可能遇到ofo面临的来自滴滴的“竞业禁止”约束，止于共享单车，而且手握ofo和摩拜两张牌的滴滴很可能再次启动合并。

选择美团，则将失去控股权。好处是可以在滴滴生态外循环成长，衍生出更多的业务形态，例如网约车、共享租车等。

但是整个出行市场正在走向代理人战争，滴滴、美团和摩拜拥有共同的投资人腾讯。牌局已经再清晰不过，不管摩拜的选择是滴滴还是美团，最终都是腾讯。