又是“PLUS版”！这台国产SUV出新款，更年轻、更有科技感！

【有车以后 图赏】荣威RX5上市以来便顶着互联网SUV的光环出道，至今累计用户超过70万。作为一款热销的国产紧凑型SUV，荣威RX5仍在紧跟消费需求的变化以及关注竞品车型的升级。随着博越、长安CS75都相继推出PRO、PLUS版的进阶车型，荣威RX5自然也不能落在后头。

据悉，荣威RX5 PLUS将在5月10日的荣威品牌之夜上正式上市，在上市之前，我们先通过一次实拍来了解一下这款新车。此次，新车推出精英版和新锐版两种外观风格，本篇实拍车型详解为风格更加运动化的新锐版车型。

外观：顺应潮流，风格更加时尚

荣威RX5 PLUS可视为荣威RX5的中期改款车型，在外观设计上，新车进行了符合潮流趋势的升级，相比现款车型要更加时尚大气。

（现款荣威RX5）

（荣威RX5 PLUS）

前脸来看，荣威RX5 PLUS换装了更大尺寸的进气格栅，内部结构也经过重新设计，官方将其命名为“荣麟纹”。格栅两侧延展出的荧黄色饰条直接插入左右大灯组内，浑然一体。

值得一提的是，进气格栅中央匹配的是荣威最新的品牌LOGO，新LOGO依然保留盾型设计、双狮护华表以及字母R元素，但去除了红黑底色，以纯色打底，显得简洁大方；LOGO下方为前视摄像头。

前脸大灯灯腔结构也进行调整，“6”字型的远近光一体式大灯采用LED光源，荧黄色饰条贯穿到底，提高辨识度。

新车侧面变化不大，腰部线条由前机盖一直延展到车尾大灯，配合19英寸的黑色多辐式轮圈，突出凌厉的视觉效果。另外，新锐版在两侧车身下护板处也加入了荧黄色饰条，与车身前后相互点缀。

轮胎来自米其林竞驰系列，尺寸规格为235/45 R19。

新车尾部造型相比现款车型有一定变化，其中尾灯内部结构经调整与前大灯相呼应，英文字母“ROEWE”的品牌标识取代了原先的狮标LOGO，贯穿车尾的银色镀铬饰条也被取消。下方排气采用双边双出的布局，并使用黑色下包围包裹。

总体来说，车尾设计比现款更加简洁，并且通过上下双线条的设计来增加尾部立体感。

内饰：做工精良 中控科技感十足

走进内饰，中控采用T字型布局，中间这块14.1英寸的悬浮式曲面大屏非常吸睛，内置上汽与阿里合作开发的斑马系统，这套系统我们已经非常熟悉，除了常见的互联功能之外，最新版本还提供自然语音交互、车家互联、小程序、AI形象、白天/黑夜模式等功能。

大屏上方是梯形空调出风口，底部搭配单排物理按键和控制旋钮。

驾驶位匹配扁平化设计的三辐式多功能方向盘，“ROEWE”的品牌标识印刻在方向盘中央，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感不俗。

电子挡把采用孔式真皮包裹，看起来也非常精致，目测会有不错的握感。同时，挡把处采用银灰色拉丝面板，质感高级。

挡把下方设置镂空储物台，增加了前排的储物空间，同时还提供2个USB接口和12V电源接口。

车内门板、中控以及其他摸得着的地方大量采用真皮皮质包裹，并以荧黄色缝线修饰，做工用料在同级别车型中非常突出。

新锐版后排提供独立空调出风口，底部还有2个USB接口，中央地台高度也可忽略不计，为后排乘客带来了良好的舒适性和便利性。

其他配置方面，荣威RX5 PLUS还提供皮质座椅、后排中央头枕、后排扶手、大尺寸天窗等配置。

动力不变 采用1.5T+7DCT组合

正常来说，改款车型在动力层面都不会有太大调整，此次荣威RX5 PLUS依旧搭载现款车型的1.5T发动机，传动匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。参考官方公布的现款车型，其油耗为6.5L/100km。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，与现款相同。

编辑小结

总体来看，荣威RX5 PLUS主要在造型和配置上进行升级，作为中期改款车型来说已经足够体现诚意，并且新车也在年轻化和科技感的营造上下了很大功夫。但这样的进化程度能否跟上同级别的对手步伐呢？别急，我们将在这款车型公布价格之后再来做一次全面对比，敬请期待。