19英寸轮圈、14.1英寸大屏，自动挡！这台SUV今年上市

T全文共2600字 39张图 通篇阅读需要4分钟 本文作者：石家铭 更多有趣文章点这里
换标这件事在车企之间并不少见，车企经过多年发展，肯定要让自己的车标更加适应时下潮流。如今的车标设计趋于“扁平化”，使得车标更简洁，辨识度更高。荣威就在前些日子发布了新样式的车标，由原来的黑红配色改为扁平化、符号化设计，更为醒目。

值得一提的是，采用新狮标的新车型——荣威RX5 PLUS也要和我们见面了，新车将于年内上市，是现款荣威RX5的改款车型。从外观上看，我们就能看出新车在年轻化方面的改变和进步。

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荣威RX5 PLUS采用尺寸更大的前格栅，增强了前脸的气势。左右两侧大灯之间由黑色钢琴烤漆和一根荧黄色饰条相连，更显得活泼。


远近光一体式大灯采用LED光源，此外实拍车型还带有转向辅助照明功能。


新样式的车标搭配“荣麟纹”样式的中网，显得质感满满。实拍车型除配备前驻车雷达外，还配备毫米波雷达及前摄像头，主动安全配置比较到位。


荣威RX5 PLUS的车身侧面线条和现款RX5差别不大，不过官方尚未公布新车的尺寸，我们也会持续关注。


实拍车型采用19英寸双五辐亮黑轮圈，中央有荧黄色装饰点缀，设计耐看。实车采用米其林PILOT SPORT 4轮胎，规格为235/45 R19，市场价约1900元/条。


车尾造型有现款的影子，尾灯样式重新设计，中间由镀铬饰条相连，上方还有荣威英文标识，整体设计还是比较饱满的。

实拍车型为新锐版，采用运动化的细节处理，如黑色烤漆装饰、荧黄色饰条等；此外还有精英版可供选择，走的是精致大气的外观风格。


荣威RX5 PLUS的内饰设计采用和RX5 MAX相同的风格，T型中控台采用展翼式设计，造型舒展耐看。内饰做工用料保持较高的水准，大面积软质和皮质材料包裹显得档次感十足。

方向盘采用新样式设计，同样和RX5 MAX保持一致。方向盘采用真皮包裹，两侧采用打孔处理，握感不错。

12.3英寸仪表盘液晶屏+14.1英寸竖向中控大屏是内饰中最大的亮点之一，提升了科技感。中控大屏内置斑马系统，其语音识别控制功能比较强大。


此外，斑马系统也将会再次升级功能，增加小程序、车家互联、AI形象、白天/黑夜模式、A/B世界个性化界面定制功能，此外还会升级语音交互功能，智能化程度更高。


荣威RX5 PLUS采用电子挡杆，这就得以让工程师在下方“掏出”一个可观的储物空间，并设置了2个USB接口和1个12V电源接口。

在中央扶手箱前方设置了手机无线充电位置，此外实拍车型还配备电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、电动后备厢等配置，这些按键都集中在挡把后方。


实拍车型座椅采用打孔真皮包裹，并用黄色缝线点缀，座椅填充物比较厚实，乘坐感受不错。

第二排座椅支持靠背角度调节，并带有后排中央扶手和杯架。乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，头部空间最大1拳2指；保持前排座椅不动到后排，此时腿部空间为2拳，头部空间为1拳，空间表现不错，如果身材更高大的乘客坐进车内的话，也不会觉得拥挤。
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荣威RX5 PLUS的后排座椅靠背放倒后，地台近乎纯平，此时进深也最大可拓展到1740mm。动力总成方面，荣威RX5 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率165马力，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，悬架则采用前麦弗逊+后多连杆的形式。
写在最后 荣威RX5 PLUS是旗下第一款换上新狮标Logo的车型，凭借年轻化的设计和扎实的做工用料，从“面”上就给人不错的第一印象，而从“里”上来说，1.5T+7DCT的动力组合也在上汽旗下产品身上得到验证，如果再配合一个合理的价格，相信它会收获不错的市场反馈。