百度自动驾驶出租车上线长沙，智能AI技术开始普及化进程？

根据媒体消息百度自动驾驶出租车业务在长沙启动上线，长沙市民可以通过百度地图和百度App内小程序“Dutaxi”一键呼叫，还能免费进行试乘。这是百度第一次将无人驾驶出租车对外开放使用，也是国内互联网科技企业无人驾驶技术在实际应用场景中的首次尝试，对于行业市场来说具有不一般的行业价值和历史价值。

其实包括国内的百度以及国外的一众互联网科技企业一直都在进行无人驾驶技术的研究和探索，并且取得了不错的成果，但究竟能在实际的应用中能达到怎样的程度，还是未可知的。因此，百度无人驾驶出租车的上线，必然也会受到大量的关注。那么，基于此的智能AI技术已经进入普化阶段了吗?无人驾驶技术到底能达到怎样的水平?

智能AI与无人驾驶技术

无人驾驶技术是利用智能AI算法来搭建底层数据基础的，也是依靠其来完成各种行车、驾驶、订单的选择与交易等重要的环节。可以说无人驾驶技术就是一种智能AI的实际操作与应用，它能有效提升车辆的工作时间，节约劳动力成本，改善用户的乘车体验水平，优化行业结构。因此无人驾驶技术有着很不错的应用前景，对于出租车和网约车市场也是一次颠覆和考验。

无人驾驶技术在具体的应用中需要根据前期大量的数据来进行操作。比如在此之前系统会拿很多司机的操作数据来进行对比，针对不同的行车环境和状态，给出不同的操作流程，并不断进行数据的优化。也就是说基于智能AI技术的无人驾驶系统是时时刻刻都处于升级和学习之中的，这是人类所办不到的。这种自主学习的能力，就需要用到人工智能系统加持。

除此之外，无人驾驶技术还需要对各个操作系统流程进行细节处的优化，针对于不同的信号灯、拐角以及不同的行车道路，也要进行智能化地选择。相比人们自己驾车，使用无人驾驶技术在操作上能更加准确，在误差允许的范围内，有着更高的行车标准，同时很难受到时间和人力的限制。对于企业平台来说，这样的服务更加容易得到它们的支持和信赖。

当然，百度选择上线无人驾驶出租车的时间点也是很有考究。当下正是疫情防控的关键时期，更多的用户希望可以零接触进行业务服务的推进，百度已经走在了最前列。

网约车市场和出租车市场会如何变化?

无人驾驶出租车的出现，必然会对网约车和出租车市场带来巨大的冲击，尤其是其具备了网约车和出租车的特性，还不用司机，帮助平台节省了司机人力，同时还能提升单车的运营效率和时间，从流程化和操作的角度给予市场用户更多更好的选择，这也是其最具有商业价值的地方所在。

从商业化的角度来看，无人驾驶出租车的成本就在于这套无人驾驶技术上，但这套技术一旦成型便会大幅度降低成本，在之后的商业运营中还能作为核心技术推广到其他行业，具备超强的可复制性能。而网约车和出租车无论是在人员成本控制以及整个平台的维护上，都是需要长期付出大量的资源来平衡各方利益的，收益也很难再大幅提升了。

如果百度将该项业务进行大面积推广的话，无论是网约车还是出租车市场都会受到一定的挤压。而且入局者极有可能是那些传统车企，他们拥有大量的行业资源和渠道，同时还有不少的闲置实体车辆，或者直接推出一款可以适配无人驾驶技术的车型就可以了。而谁能率先抢占市场，谁就能获得主动权。

智能AI技术的普及开始了吗?

就在两三年前Alpha Go大战围棋高手的事情仿佛就像是昨天发生的一般，人类与智能AI之间展开了算力的较量，结果却是败败，难得一胜。如今无人驾驶技术上线到无人驾驶出租车，使得智能AI真正进入到人们的日常生活之中。当然此前也有智能音箱等产品，但行业影响力不可同日而语。

智能AI技术已经从最初的研发、试验逐渐地进入线下市场之中，在未来的一段时间内其他行业的相关产品也会慢慢地上线。但无论是工业级市场，还是消费级市场，智能AI加成下的行业发展速度必然会对整个行业乃至多个行业造成巨大的影响。原有的一系列行业运作流程、操作工序或者是发展前景，都会迎来新的变革。

笔者认为百度推出无人驾驶出租车业务本就就是对此前在智能AI领域投入的认可，但是它到底能走多远，能否对行业进行颠覆，还需要从用户主体、行业发展以及渠道运营等多个角度进行分析。相信智能AI技术的普及不会太远，未来可期。

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