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L型展厅里,只展示着4辆车,但每辆车前都围着数个看车、与销售人员交流的消费者。面积不大的展厅看起来站满了人。
这是“五一”小长假期间,小编在特斯拉上海兴业太古汇门店里看到的一幕。
而在蔚来门店、上汽集团的新能源车展台前,同样迎来不少拟购车人群光顾。
数位消费者接受采访时表示,疫情期间出行不便催生了购买私人代步工具的需求。加上近期多重补贴和品牌促销利好相继落地,不少人趁着假期,赶赴活动现场。
特斯拉降价
实际效果明显
“五一”小长假第一天,特斯拉中国官网清早就发布了降价通知,中国制造Model 3标准续航升级版售价下调,补贴后售价为27.155万元。
看到Model 3标准续航升级版与长续航版本的价格差扩大至7万元,王女士对记者表示,她再度在网络上修改了订单,将拟在6月底提车的长续航版本改回了Model 3标准续航升级版。
“降价对于消费者的选择影响十分明显。”特斯拉兴业太古汇门店的一位销售人员向记者透露,小长假期间,绝大多数下订单的消费者都选择了Model 3标准续航升级版,可能占到9成。
这位销售人员还表示,根据财政部等四部委的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,今年的补贴过渡期到7月22日。而Model 3长续航版提车周期较长,普遍要到6月底或7月初才能提车,再加上给车上新能源牌照又需要两周,近日才下单的Model 3长续航版用户可能赶不上补贴。因此,不少对Model 3长续航版存在需求的消费者目前观望情绪较浓。
正在现场体验Model 3座椅和内饰的李先生告诉记者,相比燃油车,电动车的智能化程度更高,对于技术不够熟练的驾驶者更友好。另外,因为上海地区新能源车上牌更容易,综合各方面因素,他终于下定决心入手特斯拉。
购物节未到
蔚来已收获大批用户
在兴业太古汇,蔚来汽车的门店与特斯拉门店仅百米之隔。店内展示着ES6和ES8两款车型,均属于30万元以上的豪华车型。
店内张贴着“五五购物节”海报:5月买车可享受最高为1.8万元的国家补贴、上海政府5000元充电补贴等五重优惠。
虽然店内人气不及特斯拉,在逗留期间,记者仍然观察到有几拨消费者前来咨询。
销售人员对记者表示,最近咨询者虽多但下单情况一般。主要是因为前不久搞了一次大型促销活动,当时掀起了一波购车高潮。门店内有的同事很快就开了20单,出货速度堪比卖手机。这波促销活动在全国范围内预计有2000多台的销售量。
一名蔚来汽车车主对记者表示,对于一辆电动汽车来说,电池最为关键。蔚来在充电、换电方面的售后服务十分超值且方便。尽管初始价格远高于其他新能源汽车,后续投入方面则比较省心。
在上海展览中心,上汽集团近期推出了上汽嘉年华大型露天4S店。记者在现场也看到了多款正在展示的纯电动车、混动车。
根据展台前贴出的海报,有的车型可享限量55折优惠。近期上市的纯电动微型车——上汽科莱威CLEVER补贴后售价仅为4.9999万元,10天就能提车且享新能源牌照,引起了不少消费者的注意。
一位消费者对记者表示,由于上海市燃油车牌照拍卖周期长且价格高昂,自己转向考虑10-20万元价格区间的新能源汽车,而现在新能源车型的选择也愈趋丰富。
特斯拉、宁德时代等将继续赢家通吃
乘联会秘书长崔东树认为,此次将国产Model 3标准续航升级版价格调整到符合国家政策的限价是必然选择。而特斯拉从今年1月开始正式提供国产产品销售,到4月初推出更高性价比的产品,调整的策略很好。
同时,崔东树还表示,伴随着特斯拉的本土化进程,其后期价格下探能力仍在增强。目前特斯拉车型售价仍在4万美元以上,下探到3.5万美元相对有潜力,估计未来还会有更低价的车型推出。
记者还注意到,无论是在特斯拉、蔚来还是上汽MAXUS柜台,销售人员均提到了电池供应商(之一)为宁德时代,并认为宁德时代能获得绝大多数消费者的认可。
不过也有个别消费者对记者表示,自己更希望所购买车辆搭载的是与特斯拉合作多年的松下电池。
编辑:林坚
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本期责任编辑:邵子怡
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