低烧开个车 | GS4 COUPE：愿你年少有为

嗝嗝在日本游玩时发现一个有趣的现象：路上跑着的保时捷法拉利等名车，多数驾驶者都是头发花白的油腻老汉。为啥呢？听当地人解释，原因很简单，年轻人不仅工作辛苦，而且也消费不起名车。等退休了有积攒了，也懂享受了，到老来买一部名车犒赏自己。

虽然是那么个道理，但不知为何，听着有点伤感。

人如果无法在合适的年纪拥有合适的经历，那经年后即便拥有，也只能称得上是聊以安慰罢了。在青春涌动的年纪只能天天挤电车，到老眼昏花的那天却开上了跑车，这更像一出黑色喜剧。

传祺GS4 COUPE的出现，只为证明一件事：活在当下，人生的每一步都可以走得漂亮。
年轻人的未来有千万种可能，每一天都是对未知的探索。所以，抛开预算这个让人不愉快的话题，其实年轻人对交通工具功能多样化的要求才是最高。

就说外观吧，对于一般人来说，车子的外观设计好看与否只是锦上添花的东西，但对于年轻人来说，车子的设计是什么？是社交的名片，是个性的体现，它就是年轻人的第二件外衣。

这么说来，GS4 COUPE在年轻人眼里就是一件潮牌了。它采用了最时髦的COUPE SUV造型。说到这里你可能会有疑问：COUPE是双门跑车的意思，它跟SUV之间有什么关联？
看到这张图你应该就明白了。

如果遮住GS4 COUPE壮硕的下半身，它是不是就是一辆纯正的小跑车？

广汽的著名设计大师张帆赋予了这副轿跑躯壳更多的时尚细节。比如“闪电翼”前脸设计，其中包含箭羽式点阵格栅，以及纵深感极强的“空气镖”前雾灯，营造出一股SUV当中少有的速度感。

GS4 COUPE的照明系统也是全LED化的：双模组悬浮LED大灯，被标志性的闪电状日行灯包围。与之呼应的是“流光飞带”LED组合尾灯，加上时下流行的小尾翼设计，也是相当漂亮。

点睛之笔当属全球首创的“暗夜银钩”饰条了，侧窗下边沿与行李架贯穿相连的“暗夜银钩”，将整车的视觉重心压得很低，也就更符合COUPE SUV的产品定位了。

就如同奔驰GLC COUPE与GLC或者宝马X4与X3的关系，按照惯例，GS4 COUPE自然沿用了GS4的大体内饰设计，但是看起来却更加前卫运动，它是怎么做到的呢？
正好GS4嗝嗝也试驾过，放两张图对比一下，很容易感受到两者的差别。
上图为GS4 COUPE，下图则为GS4。不难发现，配色和材质的差异，让GS4 COUPE体现出迥异于GS4的动感风格。

GS4 COUPE的车厢中大量采用了翻毛皮材质。
GS4 COUPE采用一体式赛车座椅设计，翻毛皮的菱形压花面料既有高级感，也拥有很高的摩擦系数。


潮酷的设计是年轻人的交友名片，但他们更懂得如何取悦自己。GS4 COUPE便是这么一台大玩具。

和GS4一样，GS4 COUPE也搭载了传祺第三代270T直喷发动机，这台1.5L排量的发动机在高压直喷等技术的加持下，拥有出色的动力表现，最大功率124kW/5000rpm，最大扭矩265N·m/1700~4000rpm。性能参数相比市面常见的合资品牌2.0L自吸发动机优势明显，甚至快赶上豪华品牌2.0T低功率发动机的水平了。
试驾活动上，主办方还找来了两部洋品牌车型进行了对比测试，既体现出传祺的自信，同时通过对比试驾，也确实能感受到GS4 COUPE在动力上的优越表现。
但与GS4不同的地方在于，GS4 COUPE换装了7速湿式双离合自动变速器。可别小看这台变速器，凭借最快0.2s的换挡时间和高达97.5%的最大传动效率，当然，也少不了与AT变速器相当的耐久表现，广汽自主研发的这台7WDCT变速箱曾荣膺第三届“世界十佳变速器”称号。

正因为此，GS4 COUPE的动力性格也就不一样了。GS4给嗝嗝的感觉是行云流水般的顺畅感，而GS4 COUPE的加速则犹如手动挡一般直接，伴随着发动机的轰鸣，是一种挡挡到肉的爽快感。而且因为挡位更多，深踩油门时变速器也能够降出更多挡位，瞬时提供更强的爆发力。
GS4 COUPE的轮拱也包裹上了仿碳纤维的贴纸，设计师对细节的重视程度可见一斑。
运动性的提升也体现在底盘的变化上。相比GS4，GS4 COUPE的悬挂系统刚性提高了，但高得恰到好处，依旧能抚平路面的细小颗粒感，但在激烈转向时，充足的侧向支撑让人更有信心继续踩下油门。在意大利籍底盘专家MARCO的精心调校下，GS4 COUPE的双移线也就是我们常说的麋鹿测试最高车速可达72km/h，达到市场主流SUV同类测试的最高水平。

此外，强化的制动系统也让GS4 COUPE的百公里制动距离达到同级最优秀的37.9米。

帅也帅了，玩也玩了，但日子终归还是要过的。 GS4 COUPE能陪年轻人疯，是否也能陪着年轻人踏踏实实过日子呢？


最让嗝嗝惊讶的是，别看造型上有个大溜背，内部空间，尤其是后排空间可一点不小啊，以嗝嗝的中等身材，顶棚跟头顶竟然还有接近一拳的距离，可真看不出来！

类似掀背车的大型后备箱盖，让GS4 COUPE的后备箱有了气吞山河的气势。二排座椅放倒后，能提供接近1100L的行李箱容积，且座椅放倒后和行李箱地板平齐——可以做车床哦！唯一的遗憾是，GS4 COUPE的后排座椅取消了GS4上的椅背角度调节功能，这可能是对COUPE设计唯一的迁就吧。

智能互联，是年轻人生活必 不可少的部分。 关于GS4 COUPE的这部分，嗝嗝不想多说了，其搭载的ADiGO生态系统就是最佳背书。 有了这套系统，大到自动驾驶、远程诊断，小到车载微信、声控开窗，年轻人想要的智能生活，在ADiGO这里几乎统统都有。

嗝～

G S4 COUPE还未上市，但参考GS4 8.98万-15.18万元的定价来看，差别应该不会太大。 这只是一款普通合资紧凑家轿的价格区间，而相似代价你也可以得到一款车： 它拥有个性好看的皮囊，拥有激情有趣的灵魂，最关键的是，它还有一颗愿意和你踏实过日子的心。

年轻人，朝九晚五，生活不易。年轻人，愿你内心富足，年少有为。