来认识一下新诞生的这家地产央企 | 房产周周评

刘德科老师新开的视频节目《德科地产频道live》，在890新商学App上线了。每个工作日，他都会在视频中讲解楼市的最新动向。小巴摘取了部分视频内容，以文字的形式分享给大家。

口述 /刘德科（微信公众号：吴晓波频道）

万科招募养猪人才

万科已成立食品事业部，主要布局生猪养殖、蔬菜种植、企业餐饮三大领域。近期，万科将向社会招募生猪养殖行业优秀人才，并发布5个社招岗位，包括猪场拓展经理、猪场兽医等。（澎湃新闻）

｜DK点评｜ 为什么要养猪？我们可以提供一种解读： 猪、车、机器人是同义词，是同一样事物的三种不同表达。 房地产 企业除了盖房子、卖房子，总得做一些能为企业赢得好 名声的 业务 。

房地产现在越来越像是实体经济的反义词，而且是贬义词，所以，他们得在这个贬义词上加一点褒义的色彩。而无论是造车、造机器人，还是养猪，都是实体经济，都属于褒义词。所以恒大造车，碧桂园造机器人，万科养猪。
万科有一堆所谓的多元化业务，比如印力购物中心，刚才讲的食品、物业服务、物流等等，但是它们的出发点是不一样的。食品、教育、冰雪产业，这几个类型基本上是为万科这种房地产企业赢得一些好名声；印力、物业等等，是和房地产开发基本盘协同发展。

而物流仓储属于新大陆，或者说是万科给自己造了一艘巨大的诺亚方舟。我们打一个不太恰当的比方， 假如明天中国的房地产开发业务萎缩为零，万科照样可以生存下去， 万科物流仓储这一艘诺亚方舟可以载着万科继续在宇宙中航行。
仔细分析你就会发现，万科的多元化发展，和真正意义上的多元化，根本就是两回事。
万科物业的“三驾马车”

5月13日，万科物业首席执行官朱保全发表致全员信《新十年》，首次披露万科物业空间服务“三驾马车”模型，这也是万科物业继2018年发布“住宅商企，两翼齐飞”战略后，再次发布企业升级规划。（《南方都市报》）
｜DK点评｜ 信中提到了“排行榜除名”，即 今年的物业行业排行榜中，可能看不到万科物业的名字了。为什么？可能是他们不太想跟其他物业公司为伍。他们可能觉得，自己现在做的事情和其他的物业公司不在同一个境界。

那么，万科接下来要干哪些事情？我归纳了一下， 万科物业的野心可能是成为基础设施 ——当然，这不是万科物业自己说的。
首先来看，什么叫基础设施。20年前，我们不会想到支付宝、华为或者微信能够成为基础设施，但是今天，它们俨然已经成为了基础设施。
与城市、与房地产有关的这些公司中，能不能成为基础设施，关键是它 能不能掌握或者占有更多的空间，有没有过硬的技术，能不能提供持续的服务。
万科物业接下来的“三驾马车”为CS、BS、US。所有的S都是“space”，空间。

CS和BS比较好理解，因为物业公司不是给住宅区提供服务，就是给写字楼提供服务，但是万科现在又创造了一种全新的空间服务——城市空间整合服务。
横琴新区、雄安新区、成都高新区等地，都和万科物业签有服务合同，万科物业提供的是一整片城市空间的服务，这是此前任何物业公司未曾进入的全新领域。
为什么说一家物业公司可以成为基础设施？举一个小小的例子，日本的三井不动产在全日本有很多写字楼，通过这些写字楼一个月的电费，你就可以直观地感受到日本国民经济的运行状态，是衰落还是繁荣。 从这个意义上来讲，三井不动产旗下所有写字楼整合在一起，就是一项基础设施。
所以，万科物业如果能够掌握更多的写字楼、住宅区、城市空间，谁能说未来有一天，它不会成为一项基础设施呢？
简要回顾一下过去几年物业公司的革命。
一次革命是花样年房企旗下的彩生活物业公司诱发的，它开启了中国物业公司上市的先例。在它之后，很多房企旗下的物业公司开始分拆上市，到现在为止已经有十几家了。
彩生活开拓的是资本的边界，资本市场过去看不上物业公司赚的那几毛钱物业费，但是彩生活物业服务中，夹杂了更多社区服务，比如保险、理财产品、柴米油盐等等。
但万科物业似乎不愿意追随彩生活的步伐，他们公开说，在中短期之内是不上市的。他们企图诱发的可能是二次革命，在不上市的时候去开拓更多可能性的空间服务，比如他们讲的US模块。
我们聊的这一切，好像是一种企业的商业模式，与我们有什么关系呢？还是有一点点关系的。 我们得保佑天下所有的物业公司都赚钱，它才能够持续地为我们提供优质的服务。
一次革命也好，二次革命也好，有可能让物业公司在未来的历史长河当中形成自循环，持续地赚钱，为我们提供优质、持续的服务——而优质、持续的物业服务，已经越来越成为房价坚实的支撑。

全新诞生的地产央企

5月15日，绿地集团发布消息称，绿地集团与中国融通农发集团就整合各自优势资源、推动央地企业合作、打造军民融合产业园等事宜进行了会谈并达成合作共识。（观点地产网）

｜DK点评｜ 中国融通到底是一家什么样的企业？来看一下中国融通集团的官微，这个官微在今年3月31日刚刚诞生。当日，它发了两篇推文，第一篇先告诉大家，国资委公告2020年第1号，把中国融通列入了央企名录。
中国融通的主营业务包括房地产、农业、酒店、旅游业、商业服务等等。一眼望去，排在主营业务第一位的就是房地产。现在，它在央企名录中位列第10位，但它的规模据说位列央企第2位，比它规模更大的那家央企大家都很熟悉，叫“铁总”——中国铁路总公司。

中国融通集团下设中国融通房地产集团，去年下半年以来，他们火速在全国各地注册了房地产集团全资子公司，你所在的城市或者省份，也将会有中国融通房地产集团的子公司。
我们经常感慨，城市化进展到现在，市中心的土地越来越少，市中心的楼盘买一套少一套。但是如果我们把目光放得长远一点，市中心其实还有很多土地，这些市中心黄金地段的土地，基本上都在融通和铁总这两家超级央企手上。
铁总比较容易理解，过去的铁路建在郊外，经过几十年的发展，这些铁路所在的“郊外”都已经变成了市中心。有的轨道铁路被废弃了，土地还属于铁总，开发权也在铁总手上；还有一些轨道铁路没有被废弃，但是可以在它上面加个盖子，成为铁路上盖城市空间。
这一切，铁总都还没开始做。如果中国领跑全世界，在铁路上方上盖城市空间， 中国各大城市的市中心将会涌现出大量的黄金地段。
在中国，有很多这样的机会，这些资源隐藏在我们平时不太关注的层面上，通过改革，就可以释放出很多红利，释放出很多土地资源。其中不仅需要改革，更需要新观念。所以， 中国的未来不仅是向改革要红利，更是向新观念要红利。

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