代表委员访谈│全国人大代表、悦达集团董事局主席王连春：供需两侧齐发力 推动汽车产业稳增长促转型

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“稳定我国汽车产业基本盘，亟需供需两侧共同发力，推动实现持续稳定增长和转型升级。”今年全国两会期间，全国人大代表，悦达集团党委书记、董事局主席王连春就推动国内汽车产业稳增长促转型提出建议。

为汽车产业发展建言献策

王连春表示，进入常态化疫情防控阶段，国内汽车产业复工复产情况明显好转，整车企业全面复工。但同时消费端的影响尚未完全结束，部分需求仍被抑制。

王连春总结了我国汽车产业供需两侧分别存在的问题。供给侧上，我国汽车产业存在车辆购置税税率单一、行业产能利用率低、出口占比小等问题；需求侧上，存在消费环境有待优化、新能源汽车性价比不高及二手车评估体系不完善、网约车等新业态还处在调整期等问题。“如何重振汽车消费，已成为我国汽车产业保市场主体的一道‘必答题’。”

王连春认为，在供给侧要从研发提质、分级征税和支持出口三方面着手做文章。他建议政府设立汽车产业转型升级发展基金，对新技术的研发给予补助和支持，鼓励企业加大研发投入，推动产业转型升级。提高车内空气质量强制标准，推动构建汽车安全健康的全新生态。在分级征收乘用车车辆购置税上，排放在1.6升及以下执行5%的税率，1.6升以上执行10%的税率。

王连春认为，在需求侧要从拉动汽车消费、优化消费环境和发展新业态方面实施有针对性的政策。他建议，在已有拉动汽车消费政策的基础上，出台更加精准具体的配套政策，比如限购城市进一步释放购车指标，放宽汽车金融牌照等。新能源汽车消费环境方面，地方政府应给予一定比例的补贴，提高性价比；支持充电基础设施，尤其是居民小区充电设施的规划布局；健全和完善残值评估标准和体系。新业态方面，对网约车、共享汽车的车辆和经营主体，采取简化前置审批流程，从严事中事后监管。

做好企业发展“必答题”

“稳就业是‘六稳’之首。”疫情发生以来，悦达集团多措并举稳岗扩就业，可以归纳为“保、稳、升、增”，即复工复产保障用工、关爱员工稳定信心，组织培训提升素质、广开渠道增加就业。疫情防控期间，悦达集团没有裁员，给员工吃下“定心丸”。

据介绍，悦达集团在疫情防控期间累计生产了200多万只口罩，援助湖北、陕西等地及合作单位。与此同时，集团所属的4条高速公路公司，在免收通行费5.77亿元的同时，还确保高速公路畅通，保障各类生产生活物资的运输。

王连春介绍说：“今年我们将积极拓展海外市场，努力打造高端新能源车基地、整车出口基地、国内生产基地，增强产品竞争力，提升市场占有率。”

悦达集团与华人运通的合作，被外界视为开创国内造车新势力与先进合资车企产能合作的先河。王连春表示，目前华人运通工厂适应性改造正在紧张有序推进，今年有望实现首台车下线。此外，一批重点项目都在有序推进。

谈及悦达集团的发展战略时，“做强新智造、做大新能源、做快新医疗”成为王连春的新目标。据介绍，做强“新智造”，是要推动制造业的智能化改造，推动重点产业向技术链、价值链高端发展；做大新能源，是做优一批重点能源企业，加快发展新能源汽车；做快新医疗，加速扩大新医疗的范畴，即从专科医院到康养地产，再到城市健身综合体。

编辑：邱江

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本期责任编辑：陈梦娜

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