4.4秒破百，附带回头率光环，宝马和奥迪车主们颤抖吧

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本文作者：索安国

上月，奔驰官方正式发布了新款E级轿跑车家族，看完消息后我就想起了同事在2015年写下的奔驰S 500 Coupe的测试文章，题目叫“你的优雅谁人来赏”，那台车226.9万元的售价让作者发出了如题目这般的感慨。比较来看，E级轿跑家族的门槛低了不少，“欣赏优雅”的成本不至于太高，属于不少人点点脚就能够到的那种。

新款E级轿跑车家族包含梅赛德斯-奔驰E级轿跑车、梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车、梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车和梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+敞篷轿跑车。新车计划于今年7月在海外市场率先上市。

●新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车

如果你对新款奔驰E级的设计很喜欢的话，我觉得可以抓紧下手了，全新一代奔驰S级已经在“香港锦田汽配城首发”，看过实车图片之后，很多人都表示全新奔驰S级的外观气场全无，内饰彻底沦陷。在家族化设计的引导下，下一代奔驰E级轿跑车家族会给到我们什么样的“惊喜”还真不好说。

新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车属于中期改款车型，在外观上使用了奔驰全新的家族式的设计理念，进气格栅更加扁平，边角趋于圆滑，内部加入满天星的设计，中间嵌入了奔驰运动车型的大尺寸Logo，下方的黑色运动套件让它显得很干练。折线式的大灯组采用全LED光源，并且可以选装奔驰最新的MULTIBEAM LED灯组。

车身侧面应该是它最为迷人的一面，修长优雅的身型，灵动飘逸的线条，比C Coupe更舒展，又没有S Coupe那般雍容，恰到好处。敞篷版车型搭载了一套软顶敞篷结构，预计会提供多种配色选择。奔驰还为新车提供了四种全新车漆，包括增科技银、石墨灰、莫哈韦银和巴塔哥尼亚红。

尾部造型不如前脸那般个性，是一种圆润饱满的风格。尾灯为横条式的狭长设计，采用LED光源。下方是双边共两出的排气，扩散器的加入让它多了些运动气息。如果你还觉得它不够运动，那还可以选装一套AMG-Line风格套件，但我觉得那样并不适合它。

在内饰上，老款车型追随S级开启了艺术革命般的浪潮，已无需多言，所以新款改动很小应该是一件很棒的事情。MBUX媒体交互系统经过了全新升级，双12.3英寸屏幕依旧很炫目。此外，全新的AMG风格电容触控方向盘出现在了新车之上，据说可以提供触屏手机般的流畅体验，以更加便捷的操作各种功能。

在安全性配置方面，新款E级双门轿跑车和E级敞篷跑车标配了紧急制动、自动泊车和盲点监测等功能。还可以选装抬头显示和更高级的“驾驶员辅助”系统，包含车道保持辅助，ACC自适应巡航等功能。

新款车型先期在全球提供7种不同的动力总成，其中在汽油发动机方面，入门级的E 200/E 200 4MATIC搭载2.0T发动机和48V轻混系统，发动机最大功率197马力，最大扭矩320牛·米；E 300车型搭载2.0T高功率发动机和48V轻混系统，发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；顶配的E 450 4MATIC车型则配备3.0T直列六缸发动机和48V轻混系统，发动机最大功率367马力，最大扭矩500牛·米。

均匹配9挡手自一体变速箱，部分车型将提供四驱系统。顶配车型E 450 4MATIC的0-100km/h加速时间为5.0秒，极速被限制在250km/h。

●新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车/敞篷轿跑车

从上边的E级轿跑车换到梅赛德斯-AMG打造的新款E 53 4MATIC+车型上，画风一下子变了。两者的气质完全不一样，在黑色哑光漆和AMG外观套件的加持下，让它更具攻击性。

它在新款E级轿跑车的基础上换装了全新的AMG家族直瀑式进气格栅，格栅右侧增加了AMG标识。此外，新车还可选装AMG暗夜套件和AMG碳纤维套件，进一步增强整车的战斗气息。

车身侧面造型大体和新款E级轿跑车差异较小，配备了经过空气动力学优化后的19英寸双五辐轮圈，配合银色的刹车卡钳，低调中彰显自己的实力。此外，它还可以选装20英寸的轮圈。

尾部微微上翘的后扰流板有助于提高高速行驶的稳定性，“AMG”标识居左，“E 53”标识居右，下方是双边共四出的排气，这是一台性能车该有的气势。AMG还为新车提供AMG DYNAMIC PLUS选装包，具备漂移模式。此外，新车同样提供敞篷轿跑车可选。

车内竞技风满满，主要更换了中控台上大面积的碳纤维装饰板和AMG运动型方向盘，方向盘上设置了两个单独的按键，以便驾驶者更轻松的在多种模式当中进行选择。座椅材质为人造皮革，印有“AMG”标识，用红色缝线加以点缀。此外，还有Nappa真皮座椅供选，有黑色和珍珠白两色。

动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成的动力总成，其中发动机最大功率435马力，最大扭矩520牛·米，电动机最大功率22马力，最大扭矩250牛·米。

与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9挡手自一体变速箱，有5种驾驶模式。提供AMG Performance 4MATIC+四驱系统和空气悬架。性能方面，新车0-100km/h加速时间仅为4.4秒（敞篷版4.6秒）。

●全文小结：

“Coupe”在国内通常被翻译成“轿跑车”，只要跟“跑车”沾上边儿，大家一定会觉得它有一定的运动能力，事实上这个词儿只是用来形容一辆车的外形的，从这方面讲，E级轿跑车/敞篷轿跑车绝对是把好手儿，讲优雅、玩格调方面它真的是一个“魔王”般的存在。相反，我倒是觉得AMG E 53 4MATIC+轿跑车/敞篷轿跑车给人的兴奋感并不强烈，不出圈儿也不出彩。期待它未来在微混系统、空气悬架以及四驱系统的帮助下，在驾驶感受方面能对我进行一个有力回击。