宝沃BX7比观致5卖得贵还卖得好，德系四强口号就这么灵验？

宝沃汽车自称德系四强，旗下的SUV车型BX7也和德系合资车大众途观看齐，售价高达16.98~30.28万。如果你以为这是一款和奥迪宝马一样真正的德系车，哪只能说你太好忽悠了，实际上宝沃就是福田从德国收购回来的一个空壳子“车标”。

而观致汽车呢？虽然一直被国人归类为自主品牌，但工商注册是中外合资企业，股东中除了奇瑞拥有50%股份外，还包括外方股东以色列某车企，旗下观致5SUV的品质有口皆碑，售价也比宝沃BX7的低一些，只有11.99~18.99万元。

但就是这两款SUV车型，销量表现却完全不同，宝沃BX7在5月卖出了2901辆汽车，比观致5的787辆整整多出3倍，这是为何？难道宝沃所谓的德系四强口号真的那么强大？

有网友认为，论造车水平和质量控制宝沃妥妥的不如观致，但若论把握用户心理，观致却要被宝沃甩出九条街那么远。

比如，国人喜欢大空间动力性能好这样看上去高大上的车，宝沃就将BX7的外观尺寸长宽高轴距弄到4715/1911/1690mm/2760mm，动力上到了2.0T，至少表面数据让人觉得这车很上档次。

而反观观致5，它和大股东奇瑞的造车理念一个样，以“够用”为核心，1.6T的发动机谈不上什么加速性能，4587/1869/1676mm/2697mm的车身尺寸虽然做上去不显得窄，但肯定是比不上宝沃BX7的空间表现了。

再有一个就是，现在这个年头做企业的你如果做不到小米雷军那样搞营销，你就应该学会老罗那样搞相声，用户虽然不喜欢被忽悠，但一个忽悠都不会的企业用户怎么知道你，然后去了解你？

比如宝沃，如果不是一个“德系四强”的营销口号，消费者怎么会去了解它的历史？只要能吸引消费者的目光，就总会有部分人会被它的某方面亮点吸引，产生购买意向，谁说不会呢？

所以，观致如果想提升销量，就不能总是抱着“够用”的设计思想，能造大（大空间大排量）车就不要再出小（小空间小排量）车，然后再搞搞合资SUV啊、质量牛逼到上天啊这样的营销口号，销量至少也比现在半死不活要好一些吧？

最后，宝沃BX7卖得比观致5好你又是怎样认为的呢？欢迎下方留言参与评论，感谢你的点赞和关注，谢谢！