积碳，导致发动机故障的祸患

经常有车主去保养被推荐让清洗喷油嘴、节气门积碳之类的，有部分主就觉得：凡是推荐做的，肯定是忽悠人的！也经常有车主问到底要不要清洗？该什么时候清洗？如果你的爱车最近有不易启动、怠速不稳、加速不畅、油耗增加等问题，那你这次可要特别仔细看清楚啦。今天就来和大家聊聊积碳这类问题。

发动机积碳主要是曲轴箱废气中的机油蒸汽和水蒸气经过发动机废气管的时候温度降低，冷凝在进气歧管壁、节气门、三元催化器等位置形成一种粘膜，空气经过的时候，其中的杂质会粘附在这层粘膜上，久而久之就形成了一层厚厚的油泥；而剩下的废气进入燃烧室继续燃烧，其中的废机油蒸汽在高温下裂解成为坚硬的积碳。

如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

烟台沃德新能源科技有限公司推出了一款云科劲霸汽车防碳节油器，在不对车造成任何损害的情况下，将曲轴箱废气中水蒸气和机油蒸气以液态的方式排出，从而达到防止积碳产生的目的，防碳率高达90%！为了免除大家对产品的怀疑，该公司承诺安装该产品后三个月内可以随意退货，产品本身终身保修，让大家不必担心买到产品后没有效果。如果你还在为积碳的问题发愁的话可以尝试一下，毕竟这样一心为客户着想的企业不多，碰到了就不要错过。