电动汽车或在未来5年迎来爆发式增长

近年来,电动汽车已经成为人们关注的热点。如果把汽车动力技术的电动化和清洁能源、信息化、智能化、共享化高度融合,将改变世界,造福人类。

第一,汽车产业迎来了有史以来最大的变革。汽车在第二次工业革命中改变了世界,而现在这个机器正在被改变。随着一些国家提出禁售传统燃油车时间表的规划,以及我国双积分政策的出台,这一趋势已经日益显现。电动汽车的爆发式增长可能在未来的5年,或者是稍长一点时间发生,而它的基础就是电动汽车的性价比要达到,甚至超过燃油车。

第二,电动汽车引发的是一场体系化、生态化的变革。就像智能手机颠覆了摄影、录像、零售、支付、社交等众多行业,电动汽车不仅替代传统燃油车,它更是第三次工业革命的支柱性、引领性产品,垂直一体化的汽车产业链将会被打破。它将广泛吸纳信息化、网络化、智能化,以及新能源、新材料、先进制造等方面的新势能,成为众多产业融合创新的平台。它还将提供多样化服务,并重塑道路交通模式,促进智慧城市建设。

第三,“电动汽车+互联网+自动驾驶”的未来出行模式,有望较大程度上缓解,甚至破解出行难题。电动化仅仅是汽车变革基础性的第一步,接下来必须使电动化和智能化、网联化、共享化深入融合,快步进入2.0阶段,才能释放电动汽车造福社会的潜能,才能走进智能网联时代的共享出行。

第四,政府要为电动汽车规模化进入市场做好准备。有关方面预测,到2030年,中国电动汽车保有量将达到8000万辆。这个预测涉及到能源结构的调整、智能电网的建设、交通基础设施的升级、新一代移动通信的支持、产业链的调整和改造、就业岗位的转移以及法律法规的调整。这是一场波澜壮阔的工业革命,也是拉动经济增长、技术进步和产业升级的巨大力量,为此政府需要未雨绸缪,做好顶层设计,给市场和社会应有的预期,并进行系统部署,有序推进。

第五,不久前,德国《质量管理》杂志有一篇报道称,80%的德国人认为中国正在成为德国制造的对手。报道中提到被德国人信任的中国产品排名,第一是电子信息和IT产品,第二是电动汽车。对此,我们有两点感触:一是这两个产业正是中国近年来发展比较好的新兴产业,新产业固有的壁垒很小,新的进入者更容易在世界上取得突破;二是我们正在讨论的电动化、智能化、网联化、共享化的融合。如果我们把握得好,有可能成为赢家。